Portbagaj pentru maneta frontală - pagina 15 - clubul auto internațional yamaha ybr 125, ybr 250

Spune-mi te rog, cum în mod corect de a face?

- experiența curentă și mult mai mult depinde de modelul benzii de rulare, dacă drenajul se îndreaptă spre laturi este mai dificil, dacă este direct simplu.





Ei bine, în orice nu este ceva care este Sculpt, m-am uitat în subiect, ci mai degrabă de automulțumire pe apărătoare de noroi bicicletă de mai multe ori mai puternic decât tine pe o motocicletă, și el, în unele locuri la aripa nu a rupt flexibil, care, atunci când sari de la borduri și iarnă, când troiene de gheață du-te, iar în unele nefig nu este flexibil, care ar devia apa ca jgheabul în jos.







Portbagaj pentru maneta frontală - pagina 15 - clubul auto internațional yamaha ybr 125, ybr 250

- se îndoaie undeva în mijloc și mai jos încă

Portbagaj pentru maneta frontală - pagina 15 - clubul auto internațional yamaha ybr 125, ybr 250

Portbagaj pentru maneta frontală - pagina 15 - clubul auto internațional yamaha ybr 125, ybr 250


- nu se termina până la sfârșitul anului, el trece noroi infecție încă mai au nevoie de anumite lucruri nafigarit, dar în ultimul an mai mult succes am avut un „model“. dar rupt în cele din urmă, atunci când autovehiculul a fost expediat condus =) Și dacă totul este făcut corect, am venit pe cel mai ge în pantofi curate, cu privire la genunchi, ca și cum n-am bâlbâi, dar apoi a existat un moment că, dacă sunteți pe condimente rata va fi la băltoace adânci de a conduce cu siguranță nu ajută nimic, dar este la fel ca și de aceea este de înțeles cred. Karoche, dacă se dorește, un puternic toate rezolvate, dar mi-e teamă că majoritatea ar prefera sa nu strice aspectul ca să spunem așa, pur și simplu un iad, prioritățile mele mutat la plimbare în fiecare zi, în orice vreme pe tot parcursul anului. Și, ca și în cazul în care ideea de bază este că pentru grăsime din lanțul nu se spala in timpul iernii este deosebit de enervant, reactivi dureroase au viguros în MSK de iarnă, lanțul după fiecare călătorie, este necesar să se murdărească și să punctul de rugina, și deci nu este necesară atunci când calibrat corect apărătoare de noroi acolo frotiu, în general, la murdărie nu se uita la pedale, este de la slick-uri de vară, în cazul în care toate părțile doar în special muște, este partea din față a aripii (de sus) „pulverizat“. nasul peste roata trebuie, probabil, să =)

__________________
Anterior, a fost o beție și un băț.
Și acum boxer și roll

- Ei bine, da, asta, o aripă, este de dorit, de asemenea, să se schimbe în ceva mai profund (muchia de tăiere în fiecare caz, pe cât posibil, în prealabil, de tipul de motociclete vechi, atunci când aripile sunt marginile aproape echidistante ale punctului de sus), prin Java starushachih tip sau indianovskih profund, și așa mai departe. d. Am imaginile doar să fie remarcat faptul că am încercat pe părțile laterale pentru a închide aripa (lângă titularii aripii inferioare), pentru bine-l pe întreaga lungime trebuie să fie atât de „prelungi“ laturile, așa cum este aripile lungi din spate, care au fost gândite înainte de a livra. Apropo, în timpul iernii apa este de zbor mult mai puțin (adică bazine de reactiv), încă nu înțeleg de ce acest lucru, dar de fapt este, fie că este vorba de frig mai rău imprastiata, sau crusta pe aripa de zăpadă face diferența între aripa și pneul un minim, trebuie să nu este pe deplin înțeles, acest aspect =) de modul în care, chiar și la fotografiile aripile sunt de 60 mm, ciclism standarde acesta este mare, și ei înșiși, cu peretele lateral chiar mai mare - 120 mm, care este lățimea anvelopei aproximativ 50 mm, respectiv, care ar fi pe Ebre lui 110 s-ar părea totul a fost Gud, au nevoie de vpindyurit adâncă lățime aripa lungă de aproximativ 110h2.4 = 264 mm. De fapt, dacă vă luați câteva bucăți de plastic sau de staniu + riveter aveți posibilitatea să fie aripa pentru a aduce în minte, ceea ce este în stilul Mad Max ieșit bine, și smochine cu el =)

__________________
Anterior, a fost o beție și un băț.
Și acum boxer și roll

mulțumesc pentru răspunsul prompt, dar. probabil nu tot ce functioneaza pe bicicleta - va lucra la moto. Iar puterea apărătoarei de noroi nu are nimic de-a face cu.
Este tentant să gândești

- dimensiunea problemelor

Portbagaj pentru maneta frontală - pagina 15 - clubul auto internațional yamaha ybr 125, ybr 250

Portbagaj pentru maneta frontală - pagina 15 - clubul auto internațional yamaha ybr 125, ybr 250

- pe moto I revendicare principală (în acest Motu), care a aripii sub apă scurt zburat în radiator și în cele din urmă a efectua murdărie supradezvoltat și mai rău funcția pe o fotografie văzut că murdăria Pent și nu a reușit să se spele complet, toate acestea au avut loc în principal centrul radiatorului, așa că sunt doar un pic „lungit“ apărătoare de noroi aripa care ar acoperi radiatorului mai mici și mai mici =), și există picioarele murdare nu este deosebit de îngrijorat de mine pentru că eu chiar dacă ploaia a trecut deja toate aceeași rochie de pantofi =)

Pe motivul aerului nu se plictisea cu clapeta de noroi, iar din nou pantoful acoperă taxiul, ruffianul condus:

__________________
Anterior, a fost o beție și un băț.
Și acum boxer și roll







Trimiteți-le prietenilor: