Mmc pajero club

Constructorul fără tăiere sau tăiere? Care este diferența?

Diferența dintre un designer obișnuit și un designer tăiat este că corpul este fie tăiat, fie nu în dimensiunea taxei vamale.





Designeri Jeep (Corpul este tăiat, deconectat de la cadru și motor). Corpul este tăiat în 2 părți. Cadrul este detașat de corp, i. E. Toate bolțurile care țineau cadrul sunt deșurubate, motorul este deconectat.

Scheme de tăiere a jeepurilor:

De ce se încadrează jeepurile și ferăstraiele?

Există două motive principale pentru care cele mai multe ferăstraie (tăietoare) sunt exact jeepuri:







1. Puteți cumpăra o declarație vamală de mărfuri (Declarație vamală de marfă) pe corpul de pe o mașină importată anterior, deoarece la numărul japonez de mașini cadru de pe corp lipsește, dar este doar pe cadru. În consecință, GTE de la orice mașină din corpul potrivit va face. Acest lucru simplifică foarte mult proiectarea unei astfel de mașini în poliția rutieră.

2. Rigiditatea mașinii nu este afectată. Deoarece sarcina principală a mașinilor-cadru se îndreaptă spre cadru și nu spre corp, respectiv, nu ar trebui să existe probleme cu rigiditatea. Încercăm să facem tăierea fierului prin sudură la fața locului, ceea ce nu cauzează probleme la asamblarea mașinii.

Designeri de jeep-uri fara rama

Schema de import de jeep-uri fără rame este aceeași ca și pentru autoturisme. Același lucru se aplică mașinilor pe un cadru incomplet, de exemplu vechea coroană, Terano Regulus și așa mai departe. Deși există un cadru în aceste mașini, cu toate acestea, nu este pe deplin funcțional și astfel de autoturisme sunt importate prin tăiere, precum și autoturisme.

Puteți aduce orice masă tăiată (pentru a evita taxele de la 5.000 de euro pe corp), dar cu formularea unor astfel de mașini mai multe probleme decât cu jeep-urile de cadru.

Comandarea unei mașini cu un ferăstrău (în acest caz, orice mașină ne-încadrată este înțeleasă ca o mașină), după vămuirea din Vladivostok primiți următoarele documente:
GTE (Declarație vamală de marfă) pe motor
GTE (declarația vamală de marfă) pe partea din față și din spate a corpului
Dacă aveți nevoie de un DKP (Acord de cumpărare și de vânzare)

Deci, pentru înregistrarea completă în poliția rutieră, nu avem suficientă GTE pe corp, tk. este pentru această bucată de hârtie că cererile vamale de la 5.000 de euro. Ce ar trebui să fac în acest caz?

1. Cea mai ușoară cale. Dacă aveți o mașină în același organism ca noul tăiat și / sau de pe suportul stâng cu numărul de șasiu, apoi digerată cu numărul de bare al organismului, înlocuirea și emiterea unui motor de înlocuire, veți obține o mașină gata cu motor de înlocuire pentru lucrări;

2. Falsificarea documentelor (TBG sau alte docuri, confirmând legalitatea cumpărării organismului), apoi înlocuirea unităților.

* Metodele 1 și 2, care sunt descrise aici, nu sunt legale, o puteți face sau nu, nu suntem responsabili și nu efectuăm aceste operațiuni.

Dezbaterile și covoarele din țara noastră se fac în Japonia într-un atelier, nu pe o navă, așa cum fac multe companii. Suntem îngrijorați de calitatea tăierii și, prin urmare, nu vedem mașini la bordul navei în timpul trecerii la Vladivostok. Calitatea tăierii în timpul răsturnării sau a furtunii în capota navei, puteți ghici numai. În orice caz, puteți fi siguri că mașina dvs. va fi tăiată în Japonia, adesea oferim fotografii ale mașinilor tăiate în Japonia.

Văzut mașina dvs. vor fi profesioniști care au feliat deja o mie de mașini

Autovehiculele colectate de la noi nu se destramă și nu se sparg. Până acum, nu s-au întâmpinat probleme serioase cu nici o mașină asamblată de noi. O mulțime de mașini, colectate de la noi de ceva timp, călătoresc peste tot în Rusia. Multe mașini pe cont propriu după asamblare sunt trimise în alte regiuni pe drumurile noastre și sunt operate cu succes în viitor. Iar testul "Autostrada Vladivostok-Moscova" este o dovadă greu de calitatea colecției.

Analiza globală de autoturisme nu, cu toate acestea, pentru a încadra SUV-uri desprinse de SUV cadru corpului, digatel desprinse din cadru și a văzut pe o parte a corpului, de la pasagerul pur și simplu tăierea de pe partea din față sau din spate. Părțile care interferează cu analiza mașinii sunt îndepărtate și pliate cu ușurință în salonul auto. Cu toate acestea, există anumite nuanțe, mașina este încă tăiată și parțial înțelesă, deci trebuie să țineți cont de acest lucru. De exemplu, atunci când scoateți și transportați ochelari, acestea se sparg adesea, deci nu suntem responsabili pentru siguranța ochelarilor. În procesul de transportare a tuturor părților eliminate adăuga până la un interior masina, desigur, vom încerca cât mai mult posibil cu atenție toate adăuga în sus, dar nimeni nu într-adevăr, cu piese de schimb nici un os în inspecția mașinii de către autoritățile vamale și de sticlă noastre se pot sparge cu ușurință în cazul în care părțile să schimbe în cabină. Există, de asemenea, unele componente auto care nu pot fi îndepărtate fără a le deteriora. aceste detalii depind de modelul de masina, de exemplu, pe unele jeep-uri de tăiere atunci când pe crupă și eliminarea „aerisire“, muluri, care sunt atașate la acestea trebuie înlocuite astfel. Conform cu aceasta, vă rugăm să rețineți că mașina tăiat și demontat, precum și toate nuanțele de toate mărcile de mașini nu pot fi specificate.

În portul din Vladivostok, "tăiat" a omorât un bărbat

După cum sa aflat reporterilor serviciului de informații PTR, tragedia sa produs la ora 13 după-amiaza. În parcarea vamală era încărcat pe evacuatorul așa-numitului "ferăstrău" (adică un fragment al mașinii). "Cut saw" a căzut de pe macara de încărcare și a zdrobit bărbatul.

Sursa: SERVICIUL DE INFORMARE PTR [www.ptr-vlad.ru]

Lucrez alături și mi-au spus că ia tăiat capul.

În general, am auzit un fel de zgomot pe stradă, ca și faptul că ceva greu a scăzut

Suntem mulți și suntem pe Pyzhik

Constructorul fără tăiere sau tăiere? Care este diferența?


Puteți să mergeți în siguranță la birou și să trageți toate sharaga pentru documente falsificate (GTD pe corp).

Există fericire - o mașină japoneză, o soție Khabarovsk.

În urmă cu o lună, tatăl lui Surf a plecat de la tine, tăiat. așa că naibii fiecare post de Primorye, Khabarovsk, chiar până la Chita, a fost speriat că nu vom ajunge și așa mai departe Labuda. ciudați, atât prin ordin. când am spus, și ce se va întâmpla, deoarece rama nu este tăiată. ei se smirked cu cuvintele: "Ei bine, asta crezi tu."

P2,93 ani, 6G74, transmisie automată, super-depășească \ Cooper Discoverer ST 285 * 75 * 16 \ snorkel, guri de aer sub capotă \ bodylift 3 cm \ KYB monomax \ primăvară IronMan + 200 kg \ veni DS-9,5 / protecție barca PPC și razdatki de oțel de 3 mm / ekspeditsionnik acoperiș / CB MegaJet 600 Turbo + Lemm aT 1700 - vândut.
T.Hilux Surf 215 (03 g.), 1KD, transmisie automată, pregătire pentru expediție - este

Dar după toate limuzinele sunt toate tăieturi. Și ei conduc - ei nu rupe nimic, ei nu se despart de pe drum. Și sunt practic fără cadru.
Și dacă sunt pe cadru, atunci și rama este tăiată.
Fiabilitatea autoturismului depinde de modul în care a fost tăiat și de cine și în ce condiții a fost asamblat.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: