Există o astfel de situație (mai ales vara), conduceți cu ferestrele deschise, opriți, ieșiți din mașină, puneți alarma și vedeți - ați uitat să închideți fereastra.
Este necesar să deschideți din nou autovehiculul și să porniți contactul pentru a ridica geamul sau pentru a închide fereastra prin apăsarea lungă a butonului de alarmă (dacă există o astfel de funcție).
Am 2 soluții:
1 - Ridicați geamul, apăsând scurt butonul de alarmă cu un dispozitiv special.
Opțiunea 2 - Conectarea ușii standard mai aproape de alarma non-standard (dacă este).
Am ales a doua opțiune, pentru că folosesc sistemul de alarmă Pandora.
Am desenat o placă cu circuite imprimate.
Cliseer glass.lay - PCB, desenat în programul Sprint-layout.
Pentru a face planul de care aveți nevoie:
- Transistor de orice NPN
- releu 12V
- Condensator 16V 100mF
- Diodă
Accept comenzi pentru fabricarea acestui dispozitiv
Există o altă taxă, arată așa
Opțiunea 2
În ușa șoferului este un fir galben cu o bandă albastră (vine de la mikrik), care închide masa în timp ce rotește cheia în ușă pentru a închide. Dacă cheia este menținută mai mult de 2 secunde, ferestrele încep să se ridice până când ferestrele sunt închise sau până când cheia este eliberată.
Acest cablu trebuie conectat la un canal de semnalizare suplimentar, pe care este posibilă ajustarea timpului de întârziere la o secundă.
Alternativ, puteți activa impulsul dublu (dacă aveți semnale de închidere / deschidere a blocatorului central) pentru a controla modulul standard de blocare centrală. Primul impuls este durata
0,8 secunde, apoi o pauză de 1 secundă, apoi un al doilea impuls, stabilit durata.
Am activat impulsul dublu
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: