Instalarea unui computer multitronic de bord sl-50v

Salut, in acest BZH voi face o inregistrare despre computerul de bord (MK) Multitronics SL-50V si instalarea acestuia! Recent aprinsa ca temperatura, MK, un lucru foarte util, ajuta la urmarirea completa a "vietii" masinii!






Și astfel alegerea a căzut pe firma Multitronics, a auzit despre ea mult, și destul de un feedback pozitiv, bine, nu a medita și a cumpărat acest „dispozitiv“
Am decis să conectez singur acest caz, din moment ce nu aveam dorința de a da extra 50-100grn, cu atât mai mult instalarea este simplă.






Și astfel instalarea:
- trăgând ușor partea inferioară a șurubelniței plate, scoateți suprapunerea în formă de U a consolei centrale. Este ținută pe două încuietori în partea inferioară și două în partea de sus.
-deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți "torpedoul.
-pentru confortul de a lucra cu cablare a decis să scoateți radioul.

Apoi continuați direct conectarea MC:
-Acum firele. Dacă ai noroc și trebuie să bloc de diagnosticare Lanos OBD2 (16 pini), atunci pur și simplu conectați-l la mufa de la BC, care vine complet. Dar mai des pe Lanos există conectori GM12 (uneori se numesc OBD1). Acesta este cazul meu.
-și așa mai departe cablurile de alimentare, am luat puterea de la radio, care ar încă o dată, nu fantezii cu DLC, și nu trageți de sârmă, „+ baterie de 12V (fir roșu), + 12V aprindere (galben), și GND-greutate (negru) , Am facut fara setarea "aprindere" in MC, o inchidere virtuala! MK lucreaza pentru mine de la comutatorul de aprindere ca radio, e un amator!
-linia de diagnostic (fir alb) (linia K) este luată din plăcuțele de diagnoză GM12.
Pe modelul meu Lanoc FSO, padul de diagnosticare este situat în partea de jos a torpedoului, în stânga, câți au observat de la ceilalți că este în partea dreaptă a pedalei "gaz", așa că feriți-vă!
-du-te la nivelul de combustibil senzor (DUT), pentru a lua acest fir (verde)! Coborâm la pedale și spre stânga vedem consola de plastic, scoateți-l, și să acorde o atenție la blocul de montaj cu pantofi! Conectați-vă la el pe C206 conectorului. Acum avem acces la conectorul C206 - este cel mai mic și cel mai mare conector alb. Sârmă conectați DUT 19 de contact (fir alb și negru) .Dacă conectat prin FLS, are dezavantajele sale, și este necesar să se calibreze corect citirile senzorilor, puteți alege un mod mai ușor, meniul MC, selectați „rezervor“ citirile calculate, și fiecare realimentarea cu combustibil, modificări, cantități de combustibil.
-Există, de asemenea, senzor de temperatură la distanță, în cazul în care să-l plaseze? Depinde de disponibilitatea, sau în cabina sau în afara compartimentului pentru pasageri, în funcție de temperatura pe care doriți să urmăriți, ca și pentru mine, am decis pentru a vedea temperatura ambiantă! L endeared în gaura din ușă!
-fire (albastru și violet nu m-am conectat)
Pentru cei care doresc să conecteze cablajul electric prin intermediul pantofului de diagnosticare, există un circuit.

Cu cabluri de conectare sortate, puteți instala MC, într-o torpilă Deoarece MC nu este prevăzut să nu aibă elemente de fixare la panoul, am ieșit cu situația în acest fel: a mea veche Potrivit cu un magnetofon, MK luat cu ușurință în ea, și de altfel, nu! fie șuruburi și șuruburi cu auto-apăsare au intrat strâns în scaun!
Singura neplăcere a fost că a fost necesar să se taie cadrul radioului, altfel nu a devenit așa!
După instalarea MC, este necesar să se definească un protocol pentru lucrul cu calculatorul! Selectați manual! Protocol selectat „DEU-2! Cu restul instalației (IC) pot fi găsite într-o scurtă declarație.

Vă mulțumesc pentru atenție!







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: