Am pus sita și plăcile înfășurate strâns. Se ține strâns, așa că uitați de el))
Pentru a colecta totul, trebuie să aduceți toate componentele la acest tip.
Vă rugăm să rețineți că jumătate din pompa de benzină este îndepărtat din filtru, în scopul de a pune șapca între pompă și fixat să-l filtru de impurități. Doar prin deschiderea capacului, puteți introduce pompa de benzină împreună cu capacul în filtru. În caz contrar, nu va fi capabil de a fixa sita la pompa de carburant în nici un fel. Way - de la cuvântul ALL))))) După introducerea pompei de carburant și fixându capacul superior cu filtru de impurități, verificați elastică de etanșare între pompă și filtru de control legat chips-uri de densitate cu fire, astfel încât terminalele nu sunt suspendati și așezat în mod corespunzător. Numai apoi introduceți filtrul în capacul trompă cu un flotor și bine-l fixează. Totul se face cu vedeshka și foarte atent.
Apoi am pus întreaga structură înapoi în rezervor, strângeți inelul de pe șuruburi și conectați furtunurile cu conectorul.
La cuplarea contactului, pompa de benzină funcționează pentru o perioadă de pompare a combustibilului printr-un filtru gol. De îndată ce se oprește bâzâitul, puteți începe!
Nu vă grăbiți să închideți trapa, lăsați motorul să funcționeze și urmăriți dacă furtunurile curg de sus, dacă le instalați corect.
La momentul redactării, raportul va dura mai mult de 600 km. Zborul este excelent. Data viitoare voi scrie despre curățarea clapetei de accelerație, care a fost mutilată în același timp cu filtrul și au fost înlocuite lumanari.
Toate garajele calde si drumurile plate! Sper că raportul vă va economisi timp și bani!
PS: acest design pompa de combustibil și îndeplinește cerințele și Hyundai și camera de ardere Toyota si multe alte roabe, aproape unu la unu.
ZY2: Am decis să rup filtrul vechi de dragul interesului. Da, într-adevăr nu a fost schimbat de o sută de ani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: