Ceva în care nu am citit toată căldura, unii chiar nu includ soba din spate, dar nu am o fântână în față. Ea suflă bine, dar dacă în stradă este -15 grade, atunci nu poți scoate kurtyashka.
Spate încălzește mama Nu plânge, ei bine, este, în principiu, aportul clar de aer din compartimentul pentru pasageri. spune-mi în ce ambuscadă. Temperaura Ohl.Zhid. normal încălzit ka vseh.Takoe au impresia că soba nu este radiatorul de admisie spravlyaets.letom-shot ca nu de mult poluată ca aici a scris unele deși nu-filtru stoyalo.seychas stoit.Da. există un control al climei.
Înapoi la început
Înapoi la început
Nu puneți pe climat, ci pe manual și 32 de grade uite cum acum?
Înapoi la început
indiferent de cum a pus-rezultatul este unul .. și de modul în care diferența de la aproximativ 27 la 32 nu a observat atunci când îngheț. că pentru climat, acest aer bate cald și nu fierbinte. Dacă pe strada -5-7 este diferența.
Înapoi la început
Oamenii au scris că spălarea radiatorului sobei din interior ajută foarte mult
Mazda MPV 4wd 97 ani cu motor diesel
Înapoi la început
cum să spălați radiatorul aragazului și principalul lucru decât. și există vreo modalitate de a face acest lucru fără a face fotografii?
Înapoi la început
Înapoi la început
Încălzitorul compartimentului din față se răcește când H.Hode. A încercat să elimine aerul așa cum este descris în carte, nu funcționează. De îndată ce decolez, aerul nu este prea cald. Pe aragazul din spate este fierbinte. Chiar și încercarea de a stoarce furtunul aragazului din spate când scoateți aerul. Toate fără utilizare.
Adăugat după 9 minute 47 secunde:
Fluxul de aer este bun, dar temperatura la ieșire este mică. Furtunul de intrare este fierbinte și ieșirea este caldă. Poate că trebuie să puneți o pompă suplimentară?
Singur în propria țară ..
Înapoi la început
așa cum am încercat, procesul de descriere
Înapoi la început
Periodic, din motive necunoscute, soba din spate nu funcționează. Ventilatorul se rotește, aerul suflă, dar este rece. Uneori totul e în regulă. În rezervorul de expansiune, antigelul nu se mișcă. Temperatura nu sare. Teoretic, înțeleg că poate e vorba de o cameră de aerisire, dar asta e cum să o dai afară. Poate cineva să vină peste el?
"Debes - ergo pote!"
Ar trebui - atunci poți!
Înapoi la început
Înapoi la început
Sistemul de încălzire al aragazului este deviat de alimentare prin teu. Fiecare furtun încălzitor pinch contur la cuptorul posterior, imediat după troynika.Pologaya uvilichit că presiunea asupra încălzitorului frontal și aerul din cuptor prin furtun prokachki.Oboroty vydet ridicată chiar și la 4000. Odată cu scăderea RPM bystoro temperatura scade (2-3 min.) În general, este încă acolo.
Singur în propria țară ..
Înapoi la început
Eprubete sunt adecvate pentru a fi aceleași temperatury.Esli încălzitorului salona.dolzhny nu cauzează încălzitorului la radiator, dacă este aproximativ același tub temper.vozmozhno. Trebuie să expulzeze, lifting facial, sau roata din stânga față pentru a ciocni ceva mai mare și modul în care este scrisă cartea, și de a face. Asigurați-vă că pentru a încălzi motorul cu ardere internă este la temperatura de funcționare, încet, în caz contrar, tubul va rămâne în sisteme.Bylo-ar fi cu siguranță mai ușor de a pompa sub presiune așa cum au fost, prin O.Zh. fierbinte linie de retur pompa, ca sistem de frânare, atunci nu va exista probleme cu aerul. dop. Și totuși trebuie să verificați sistemul de aer condiționat al radiatorului. că peredniy.mozhet-conducător auto o mână zabit.Vsego un timp de 3 ore + freon.U pierderea mea a fost acoperită de film a prokovyrivat cu atenție fiecare ac celulă suflate, se spală, dar acum pot spune cu siguranță mașină de cald.
Înapoi la început
bine curat chiar soba radiatorului exterior, de obicei kakami marcat prost MNU există încă zboară japonezii au avut doi pumni (care ar fi de control fitosanitar bucuros) După spălarea soba Karcher pe drum, nu puteți activa (în sensul ventilatorului soba), dar este manuală 32 .
4.7 l, V8, transmisie automată, 8 locuri. Toyota Sequoia + SKIF
DEZVALENȚĂ Geely MK Cross
Înapoi la început
Radiatoarele au fost curățate. Debitul de aer este bun. Cred că radiatorul este înfundat. Voi încerca să aplice apa sub presiune și să clătească.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: