În ocean puteți găsi totul în ton cu spiritul căutării voastre
Joseph Conrad
Există o singură frumusețe perfectă - aceasta este frumusețea adevărului!
Donald Crowhurst
Ce determină succesul turneului din întreaga lume?
De ce atât de mulți rideri cunoscuți, lasand oceanul pe barci moderne, nu reușesc, iar fanii abia au destui bani și sunt dificil de a menține și nu sunt personal iaht cel mai potrivit, face aparent imposibil? Răspunsul la această și la alte întrebări este dat de Viktor Yazykov în primul său articol din ciclul despre pregătirea pentru o singură cursă mondială.
Ambele iahturi erau cu covoare zygom pentru înotul de-a lungul apelor de mică adâncime, care nu erau potrivite pentru ocean. Numai un marinar complet neexperimentat poate merge pe o astfel de călătorie în jurul valorii de lume. Ei au fost mântuiți, destul de ciudat, de lipsa de experiență.
Bill King avea un iaht special construit pentru această călătorie, înarmat cu un junk și o întreagă echipă de asistenți, dar experiența lui nu era suficientă pentru a merge la distanță. Ideea unui catarg și a unei vele libere, cu care este convenabil să ia recife, a avut o serie de avantaje, dar nu sa justificat. Sa întors în zona Cape of Good Hope, a rupt catargul și a fost obligat să se îndrepte spre Cape Town.
Alex Carrozzo sa întâlnit accidental cu John Ridgway în ocean și, învățând despre turneul mondial, sa întors la țărm și a început să se pregătească pentru o călătorie non-stop. În cel mai scurt timp, a construit un iaht special, dar în Golful Biscaya a început să aibă dureri de stomac sălbatice - un ulcer de stomac a apărut din cauza fricii de Oceanul de Sud. El a trimis un semnal de primejdie și a fost remorcat în orașul Porto din Portugalia.
Luke Fougeron. un tanar yachtsman francez, a pornit pe iahtul Captain Browne. După o furtună crudă și o lovitură de stat, el și-a terminat călătoria pe St. Helena.
Robin Knox-Johnston, la momentul începerii în Globul de Aur, a avut în spatele lui o navigație unică de 10 000 de mile pe cache-ul Suhaili. El a înlăturat cu încăpățânare toate dificultățile și, în cele din urmă, a devenit singurul care a terminat în cursă.
Bernard Muates a fost cel mai experimentat participant la cursa. A început cu două luni mai târziu decât Knox-Johnston pe un iaht de Joshua de mare viteză și a depășit treptat pe englez, având toate șansele de a câștiga. Cu toate acestea, plimbarea Cape Horn, a decis să nu meargă la linia de sosire, și a început oa doua rundă în jurul lumii. La Capul Bunei Speranțe, el a transmis un mesaj către un cisternă care mergea despre ceea ce făcea pentru a-și salva sufletul: să-mi salveze sufletul ...
Evenimentele rasei au fost în centrul atenției întregii lumi, iar majoritatea "oamenilor obișnuiți" au luat acest act ca urmare a faptului că sunt nebuni de la o lungă ședere individuală la Ocean. Dar este așa? Pentru Muayte, mântuirea sufletului a constat în abandonarea valorilor false ale lumii moderne, în perfecționarea propriei lor vanități. Refuzând victoria în rasă, faimă și bani, el a preferat triumful spiritului.
Nigel Tetley este un alt yachtsman care merită nu mai puțin respect decât câștigătorul cursei. ofițer de marină, căpitanul submarinului, sa retras înainte de a merge în cursa în trimaran Victress patruzeci de picioare, care de mai mulți ani a fost acasă la el și soția lui. Viktoria a trecut toate testele din "patruzeci de ani", dar nu a ajuns la linia de sosire. Au mai rămas doar câteva zile, când sa decolat plutitorul drept și Nigel a fost forțat să părăsească nava. Decisând cu orice preț să meargă pe întregul traseu și să termine cursa, a încercat timp de doi ani să găsească mijloace pentru a construi un nou iaht, dar fără nici un rezultat. Un om curajos, un marinar mare, unul dintre primii care au ultimul test de Oceanul de Sud și a rătăcit singur non-stop in jurul lumii, Tetley sinucis, în imposibilitatea de a face față stresului psihologic pe plaja cu prietenii și familia, atunci când s-ar părea, el nu are nimic amenințat.
Ce diferență extraordinară în abordare. Se dă în mod voluntar victoria și succesul în societate, în mod deliberat nu merge la linia de sosire, atunci când victoria este atât de aproape, iar celălalt devine deprimat și comite suicid din cauza faptului că acesta nu a reușit să ajungă la linia de sosire și de a obține recunoașterea societății. Da, pentru Bernard Muassye a avut o semnificație considerabilă, dar dorința de a se stabili în adevărate valori a câștigat. Și aceasta este mai mult decât o victorie în cursa, este o victorie asupra ta!
Donald Crowhurst este un alt participant la această cursă. Crowhurst a văzut în cursă posibilitatea de a-și rezolva dificultățile financiare. El a construit un Trimaran Teignmouth Electron, dar nu a avut timp să-l pregătească în mod corespunzător pentru înot. Stymied cu datorii și probleme, el a fost obligat să câștige pentru a primi un premiu în bani. Dar Trimaranul nu era pregătit pentru un test serios, iar Donald a decis să rămână în Atlanticul de Sud și să falsifice lumea întreagă. Se crede că și-a pierdut mințile și sa sinucis.
Această poveste, totuși, poate fi considerată ca Crowhurst să fie principalul câștigător al cursei. "Există o singură frumusețe perfectă - aceasta este frumusețea adevărului!" - ultima lui intrare în jurnalul navei. Și al doilea rând: "Ce fericire!" El a scris acest lucru și, după ce a deșurubat cronometrul din peretele etanș, a pasit cu el peste bord. Și nimeni nu a observat lucrul principal - descoperirea lui, care ia costat viața, ceea ce Oceanul ne învață să fim cinstiți.
Pentru sinceritate, toți vom fi iertați! Și ar fi fost iertat. Dar cei care citesc acest lucru, trebuie să vă amintiți-vă că pentru a înțelege cu adevărat ce sa întâmplat cu acest om, ce chinuie el a îndurat, poate doar unul care a fost unul pe una cu oceanul de cel puțin câteva luni și a suferit o stare de depresie profundă.
Această poveste și această persoană merită un articol separat, dacă nu și cărți. El a adus un sacrificiu nebun, plătind descoperirile sale în domeniul spiritului și realizând că moartea nu este cel mai rău lucru care se poate întâmpla, deci este datoria noastră să învățăm din experiența sa și să nu încercăm să evaluăm fapta. Fiți vigilenți, astfel de prostii pot cauza mari probleme.
Dacă sunteți cinstit și mergeți la Ocean cu intenții bune, atunci totul va fi iertat și totul va merge bine. Dar onestitatea implică, de asemenea, responsabilitatea dvs. pentru pregătirea, responsabilitatea față de alte persoane, rude și vecini.
Trimiteți-le prietenilor: