Forumul peugeot-citroen belarus - vizualizarea subiectului - problema corectorului spate în xanthia

"Raman" a scris: hmm. La mine niciodată cu 4 în 3 nu am trecut (nici înainte, nici înapoi). De ce trebuie să curăț corectorii? (corectorul din spate a fost curățat, chiar acum site-ul va fi schimbat)







Aceasta nu este o indicație a modului în care ar trebui să fie

Activa 2,0TB'98 (RUS) + Activa 2,0TB'96 (BY) + Yaris '08 (BY)

Yarik
Forumul peugeot-citroen belarus - vizualizarea subiectului - problema corectorului spate în xanthia

Oaspete frecvent
Postări: 304 Longevitate: 135 luni și 1 zi Locul de amplasare: Moscova-Minsk (autostrada M1) Greptat (e): 0 timp. Mulțumit 0 Times în 0 Posts
  • Mesaj privat
  • ICQ

De ce nu există nici o poziție 3 a suspensiei de suspensie:







Pentru a curăța cilindrii hidraulici ai corectorilor în acest caz, cred că nu are sens, ei lucrează la fel pentru trecerea de la 3 la 2, care este de la 4 la 3. Mecanismul de transfer este responsabil pentru tranziție.

1. Poziția de lucru necorespunzător în poziția de lucru - de aici cursul incorect al pârghiei platformei, conectat cu bara anti-rulare - pentru a seta corect clema.
2. clemă poziție lesa incorectă pe stabilizator actuator stabilitatea corectorului poprechnoy (în stânga / dreapta de la centru) - deci incorect brațul accident vascular cerebral asociat cu pad stabilizatoare - expune clemă pe stabilizator, astfel încât (TN Bone) lese metalice si plastice erau pe aceeași linie dreaptă.
3. setat incorect suprascriere maneta de acționare la nivel de suspensie - nivel clearance-ul, prin urmare, incorecte sau absența tuturor - pentru a pune caseta sub dispozitiv de acționare manuală, astfel încât distanța în poziția normală se cuplează cu pârghia manuală de reglare a corectorului pad este exact în centrul tijei dreptunghiular de împingere deschidere povățuitorul a cilindrului hidraulic. (Dacă am explicat în mod clar *)), dar, în orice caz - este descris în manualul de punerea în sus clearance-ul)
4. murdărie, rugină în elementele pad (arme-pe obraji, pârghiile, osii bucșe (nu sunt vizibile) resortului manșoane) - / shimming arcuri pârghie / pad deci uzură prin frecare - clătire prokinayuschey lubrifiant.
5. Piesa longitudinală în articulațiile corectorul de arme și site-ul lese (pârghii și oase bine, trebuie doar să stea deja) - deci greșit cilindru mișcare tija Corectorul - bine, probabil, cel mai simplu mod de a înlocui corectorul pad și os.
6. cross-platform de pârghie reculul - prin urmare mișcare greșită a tijei cilindrului hidraulic, sau oblic sau bruierea pârghiilor din zona luminări - cel mai simplu mod de a înlocui o zonă de funcționare.
7. deformarea plastică a corectorului de primăvară brațul pad din cauza prelungită nahodzheniya schimbare poziție în pozițiile extreme (de multe ori acest lucru se întâmplă atunci când a plecat într-o poziție de parcare este de dorit mașină de conversie în poziția de parcare după ce motorul se oprește pentru a reveni selectorul în poziția normală.) - accident vascular cerebral, prin urmare, nepravlny cilindru hidraulic - este mai ușor să înlocuiți site-ul cu unul funcțional.

P.S. vă rugăm să completați - și în FAQ.

Dacă tija din cilindrul hidraulic nu se mișcă sau nu se mișcă, atunci puteți uita de a treia poziție - adică este de dorit să curățați.

Despre jugul stabilizatorului. dacă nu este corect să stai, atunci poziția de lucru va fi greșită. Sunt de acord cu faptul că clearance-ul trebuie să fie corect, răsturnare, murdărie și posibila deformare.

Activa 2,0TB'98 (RUS) + Activa 2,0TB'96 (BY) + Yaris '08 (BY)

Yarik
Forumul peugeot-citroen belarus - vizualizarea subiectului - problema corectorului spate în xanthia

Oaspete frecvent
Postări: 304 Longevitate: 135 luni și 1 zi Locul de amplasare: Moscova-Minsk (autostrada M1) Greptat (e): 0 timp. Mulțumit 0 Times în 0 Posts
  • Mesaj privat
  • ICQ

de preferință, deplasarea mașinii în poziția de parcare după oprirea motorului pentru a readuce selectorul în poziția normală


Acesta nu va funcționa - primăvară va fi în continuare extins mult, doar în partea opusă a poziției de parcare - așa cum a fost transferat la normal, iar garda la sol redusă ca un loc de parcare. Asta este, site-ul este în modul de a încerca să ridice masina la un nivel normal. Dar numai la parcarea normală la sol, arcurile nu sunt deformate. Verificată, inclusiv o cale experimentată în groapă.

„Yarik“ a scris (a): Dacă tija în cilindrul hidraulic nu se mișcă sau se mută e de rahat - cea a treia poziție poate fi uitat - adică, este de dorit pentru a curăța.

De fapt, și problema că în sus toate dispozițiile funcționează ca un ceas, și în jos a treia poziție ca atare nu este

sva75
Forumul peugeot-citroen belarus - vizualizarea subiectului - problema corectorului spate în xanthia

Interesați
Postări: 74 Longevitate: 133 luni și 16 zile Credite: 0 ori. Mulțumit 0 Times în 0 Posts
  • Mesaj privat
  • ICQ

exact va mai multe detalii spune cine este în creștere la toate pozițiile, dar nu scade de la 4 la 3?
mozh care va arunca cadavrele. pentru a nivela corect clearance-ul.

Citroen Xantia Break, 1.8 8v, 97 ani.
Oamenii noștri vor câștiga.

Joker_
Forumul peugeot-citroen belarus - vizualizarea subiectului - problema corectorului spate în xanthia

nou venit
Postări: 41 Longevitate: 131 luni și 21 zile Locație: Minsk Благодарил (а): 0 ori. Mulțumit 0 Times în 0 Posts
  • Mesaj privat
  • ICQ

Joker_. este mai bine să întrebi: există cineva care are o mașină care se încadrează din poziția a 4-a până la a treia? Va fi așa? Cine nu a încercat să facă acest lucru, ci doar presupune, să fie tăcut.







Trimiteți-le prietenilor: