Poți să fii un șofer elegant și să-ți iubești mașina, dar mai devreme sau mai târziu șasiul va fi totuși tăiat. Nu este nimic de făcut cu privire la mediul înconjurător, starea drumurilor noastre etc.,
Ca urmare, pe corpul mașinii apar mici îndoiri. După un timp, acestea sunt acoperite cu coroziune. Pentru a evita apariția ruginei, este necesar să se îndepărteze în timp util. Să vorbim astăzi, cum să procedăm practic.
Mai intai avem nevoie de hartie abraziva de slefuire, pasta si lustruire. De asemenea, vom avea nevoie de un grund, nitro-tencuială și vopsea. Mai întâi tratăm suprafața prin spălarea cu apă. Puteți utiliza detergenți speciali pentru a elimina murdăria. Apoi aplicați degresant, aplicându-l pe suprafață. Apoi examinați cu atenție detaliile corpului și identificați locația deteriorării. Cel mai adesea jetoanele apar în fața mașinii.
Ai găsit vreun prejudiciu? Acum trebuie să stabiliți ce este acoperit corpul mașinii dvs. Tipurile de acoperiri, de regulă, sunt împărțite în mai multe tipuri: vopsea metalică, acrilică și vopsea acrilică sub lac. În cazul în care nu știți exact ce și cum este acoperit corpul mașinii dvs., faceți un test mic. Luați o cârpă albă și aplicați o picătură de pastă abrazivă lustruită. După aceea, ștergeți capota cu o cârpă și uitați-vă la șine. Dacă țesătura este numai murdărie, atunci corpul este vopsit. Dacă există o urmă de culoare, atunci mașina este vopsită cu vopsea obișnuită.
Acum avem de-a face cu jetoane. Dacă sa format deja rugină în locul deteriorării, trebuie îndepărtată. Pentru a face acest lucru, folosim șmirghel și frecați zona din jurul petelor de rugină, astfel încât suprafața este plictisitor (după faptul că noua vopsea este ușor să cadă de pe acest site). Este de dorit ca un primer să fie aplicat pe chips-uri. În cazul în care corpul este acoperit cu un acrilic conventional, acesta va fi mult mai ușor după primer suprafață perie clivaj este aplicat (subțire) strat de vopsea. Procedura trebuie efectuată de mai multe ori până când o ușoară creștere de la straturile de vopsea apare pe suprafață. Dacă corpul este vopsit, repararea se face aproximativ în același mod. Singura diferență este că trebuie să aștepte până când vopseaua este uscată, și apoi se aplică stratul superior de lac incolor. În această primă parte a luptei noastre cu jetoanele sa terminat.
Trecem la a doua etapă. Adevărat, trebuie să o porniți în câteva zile și să lucrați la nivelarea suprafeței. Pentru a preveni deteriorarea zonei de reparare, în jurul fiecărui buzunar de vopsea se aplică un strat mic de nitro-pastă. Așteptați până se usucă și începeți să lustruiți. Noi, în plus față de mașina de rectificat, vom avea în continuare nevoie de o mică bară de lemn plat. Luați o bucată de șmirghel P1500, înfășurați-o cu o bară și începeți să șlefuți. Nu uitați să utilizați apă în proces! Nu apăsați puternic bara, este mai bine să monitorizați îndeaproape suprafața solului. Dupa slefuire, suprafata va arata cam ca o piele de leopard, va fi acelasi lucru reperat. Etapa finală este de a conferi suprafeței o nuanță mată, lustruindu-l cu grijă, grund și vopsea. Dacă este necesar, aplicați un lac incolor.
Vă recomandăm să citiți:- Modificați centura de siguranță inerțială
- Decorăm cu o peliculă de carbon dintr-o oglindă
- Motor VAZ 2114 - receptor sport
- Etanșarea mașinii și mai multe "trivia"
- Alegerea direcției de reglare
- Castele silențioase
- Garnitură de trunchi automată
- LADA "Cursa morții"
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: