Întrebări / mașină / Are sens să pompezi cu rafturi pe o mașină sau mai bine să cumperi altele noi?
Indiferent dacă există un sens de a pompa rafturile de mașină sau este mai bine să cumpărați noi?
1) Bleed - nu are sens sau acțiune globală pentru a elimina problemele cu rack-urile (bate, scurgeri etc.).
2) Recuperarea - restabilirea la ce indicator? Da, și care sunt nodurile din foarte amortizare? Piston - Sunt de acord, puteți schimba inelul. Și dacă cilindrul interior (de lucru) este șoc hidraulic sau uzură? - este doar pentru înlocuire. Este bate sau curge - aceeași abordare pentru a repara?
3) Nume mai corect - repararea și înlocuirea componentelor uzate.
Efectul acestui lucru pentru scopul său este mai mică de 600 UAH pe bucată nu poate.
calcul:
- Ulei 300-400ml (cu ridicata, unt) 500grn / l * 0,35 = 175grn
- Omentum (dacă nu China) depinde de producător, tipul de umplutură și dimensiunea sa = 50 ... 100grn
- Lucrări de strunjire (tăierea rulourilor, lucrul la tija, cilindrul ext., Etc.)
- Lucrarea mecanicului pentru asamblarea, dezasamblarea, reglarea, reumplerea amortei
- În cele din urmă chirie și alte facilități
Și dacă arunci tija, cilindrul de lucru, supapa de fund.
Toate zilele bune ale zilei!
Am avut înainte de un subiect cum ar fi pomparea rafturilor pliabile și refacerea rafturilor neasamblate în rafturi demontabile, nu din sărăcie ci din necesitate. la începutul anilor nouăzeci, nu a fost posibilă găsirea de piese de schimb pentru o mașină străină de producție de rață japoneză și o mașină de răsărit într-un oraș cu raritate.
acum pe subiect
1. în cazul în care stocul este nici o coroziune, scoici, ceea ce face stoc, în acest caz, puteți alege în condiții de siguranță tijă cu diametrul de glandă și cremalieră pompei (cu condiția lonjeron pliabile)
2. La fel ca și în varianta 1 cu condiția în modificări nu pliere lonjeron pliabile (strung tăiat rovnenko bare superioare și este sudată în interiorul firului și sub diametrul filetului tochitsya nut, apoi prin aceea că piulița este un scaun pentru noua gland) piulița prin calea de aluminiu.
toți cei care spun că nu are nici un sens în raftul de pompare sunt profund înșelători. aceste rafturi rulează exact la fel de mult ca cele noi (verificate.
NU TREBUIE SĂ PREVENIȚI STANDUL NOU.
De la inventarea primului vehicul, oamenii încearcă în orice mod să facă călătoria confortabilă în el. Vino constant cu diferite modalități de a reduce vibrațiile atunci când călătoriți. Aceste metode includ utilizarea roților din cauciuc, scaunelor cu arcuri. Amortizoarele sunt inventate pentru alte scopuri. Reduce amplitudinea oscilațiilor mașinii.
Trebuie să pompez niște rafturi noi.
Oricine înțelege mașinile va spune ceea ce este necesar. Cornișoarele de răcire sunt așezate conform instrucțiunilor. Dacă instalați rafturi fără a le pompa, acestea nu vor funcționa corect. Zgomotele, baterea și chiar eșecul sunt posibile. Acest lucru se întâmplă din cauza aerului care rămâne în manșonul interior al amortizorului. În cazul în care rachetele eșuate sunt necorespunzătoare, atunci cel mai probabil nu vor fi schimbate pentru alții. Banii pentru ei, de asemenea, nu vor fi returnați în acest caz.
dragi taurieni. schimbat recent rack, dar nu știu ce este nevoie pentru a pompa înainte de ustanovkoy.Oschuscheniya, cum ar fi în cazul în care aparatul nu ammortizatorov.Proehal aproximativ 1000 km.Podskazhite te rog, este o orice alt sens pompă lor, sau trebuie să cumpere noi? Mulțumită în avans.
M-am săturat de voi toți cu pomparea mea, jur
După următoarea întoarcere, rafturile au fost deja pompate!
Aparent, amortizoarele sunt neplacute, dar este mai bine să arătați mașina mașinii de bărbierit
Deci, de ce oriunde pe Internet vorbește puternic despre necesitatea de a pompa rafturi înainte de instalare? Este necesar sau nu? Se poate pompa rack-ul în timpul funcționării? Vă mulțumim anticipat pentru răspuns.
Care este semnificația acestui "prkachki"? Traduceți amortizorul dintr-o stare înclinată într-o poziție în picioare și faceți câteva mișcări ale corpului cu o tijă? Și în mișcare nu-i așa? Sau există un ritual special - 16.
0 Membri și 1 Vizitator vizualizează acest subiect.
Бывалый короновод Posturi: 130 Multumesc: 0 carina-e, 94г 3S. Krasnoyarsk Bună ziua, prieteni.
Subiectul trebuie să fi fost bătut, dar nu am găsit nimic. Primăvara a venit să facă suspendarea. Cred că am cumpărat posturi din față și poate din spate. Am auzit că partea din față este pliabilă și felul în care poți repara Th, dar mă tem că nu există nimic de reparat acolo. Duc aici, o cunoștință cum a cumpărat un nou rack, a pus-o și se pare că a fost respinsă și nu au luat-o înapoi, nu știu de ce.
Există vreo modalitate de a verifica noul rack?
și, în general, înțeleg că noul rack este doar un amortizor? sau încă mai merge cu ea? anterele, toate rahaturile?
magazinul a spus nu vă faceți griji, cumpara de la noi este un contract mai bun. costă numai 1t.r. există vreun sens în a le lua?
PS. ieri sub pauză de la Ivolga 10C. cutie.
Vedeți, nu am explicat în mod specific caracteristicile (deși am făcut-o de mai multe ori) - că ar fi limpede că nu ați tratat niciodată această problemă și nu știți aspectele tehnice. dar vă sfătuiți ce nu ați făcut tu însuți.
Max. În primul rând, nu am făcut niciodată o poziție sau când nu am făcut-o singură. Tocmai am răspuns la întrebare. ceea ce înseamnă pomparea rafturilor. Și el a răspuns destul de corect. Aceasta nu este o instrucțiune sau o hartă tehnologică pentru pomparea rafturilor și nu cred că cineva va fi ghidat de ea pentru ao face singur.
o bobina de alamă și este suficient de sudată (și nu trebuie să fie preparată cu o mașină semi-automată - nu cunoașterea întrebării) Este lipită cu un lipit elementar. făcând un orificiu de 6 mm în raft. marginea mamelonului este ascuțită sub con. ușor presate și manipulate prin lipire pentru etanșare
Max. bine, atunci, dintr-o dată nu o puteți atașa la peretele de 3 mm al rack-ului. apoi dintr-o dată se poate lipi. Chiar ai decis.
În primăvara lui TO, când am diagnosticat suspensia, mi sa spus că amortizoarele din față s-ar uda.
Deși comandantul care a rulat pe mașină a spus că se comportă perfect normal, dar în curând va trebui să se schimbe.
Prețurile au spus 6t pe bucată * 2pcs + (850r normochas * 3,5 timp de înlocuire) total de aproximativ 15tysch.
Desigur, o să mai verific încă o dată un alt serviciu. Prietenii spun că încă nu mai curg și încă nu merită schimbat.
Toată vara a trecut, nimic nu simte că amortizoarele mor.
Trimiteți-le prietenilor: