Și, deși insidiositatea ei constă numai în faptul că va trebui să se ocupe de ea singură, asta nu poate fi pentru nimeni deloc.
Problema este necesitatea de a fixa noul geam lipit cu ajutorul unei benzi adezive pentru o perioadă până când adezivul de sticlă nu se apucă în mod corespunzător. În caz contrar, sticla poate fi deplasată, și din această cauză, rezistența minimă și etanșeitate rupt îmbinări adezive, și în cel mai rău caz, geamul undeva presat panourile caroseriei sau din material plastic, cauzând tensiunea și apariția ulterioară a fisurilor în sticlă. La întărirea adezivului trebuie să fie nu mai puțin de o zi, dar chiar mai bine pentru a crește timpul de staționare, după care banda poate fi îndepărtată, și care trebuie să fie făcut pentru proprietar.
A fost atunci și există întrebarea pusă în titlul materialului, deoarece banda de rupere, fără a lăsa fragmente de pe partea din spate a stratului de adeziv, - un mare succes. Cel mai adesea opusul se întâmplă și cu urme de bandă adezivă trebuie să facă ceva, sau altceva să ia un pic de timp pentru a adera praful le-au transformat în pete fine, dar inestetice vizibile și dungi. Ei bine, în cazul în care instalatorii de sticlă, care prevăd posibilitatea unei astfel de surpriză și trimiterea masina client la serviciu, proprietarul promptă decât mai târziu pentru a îndepărta urmele de bandă adezivă. Dar acest lucru nu este întotdeauna, și, în mod curios, este instalatorilor proprietarilor de vehicule, în care sticla au schimbat, nu ghiciți pune o întrebare mai întâi. În schimb, se încep apeluri către prieteni și cunoștințe, care, probabil, știu cum să se ocupe de resturile de bandă scotch.
Nu mai puțin curios despre ceea ce sfătuiesc consilierii. Încălzirea uscător industriale (fără explicații, e mai bine decât încălzirea uscator de par), urmată de îndepărtarea filmului adeziv dedurizată, o perie de lustruire ușoară cu simultane reziduuri de udare abundenta de adeziv curat incolor pentru interior, eliminarea fragmentelor folosind radiera - aici este o scurtă listă cu câteva sfaturi cu experiență. Și, după cum apoteoza a întregului, precum și o alternativă la foarte primul dintre aceste metode de eliminare adezive - puternic răcite puternic la zadubela, iar apoi trebuie să cântărească cu atenție.
Pentru a asigura eficiența, și să evalueze timpul necesar și complexitatea fiecăreia dintre metodele propuse condimentată, este necesar, desigur, pentru a le încerca, dar nu am făcut-o. Dar am verificat cum funcționează bordul, care a fost recepționat într-un atelier specializat în înlocuirea sticlei. După cum spuneau profesioniștii, nu fi prea inteligent - sicriu se deschide pur și simplu. Cheia pentru rezolvarea problemei este un tampon de bumbac înmuiat în benzină obișnuită. Și într-adevăr, a luat un moment pentru a din banda adezivă pe bandă, care trece peste ușa din spate a mașinii de test a fost plecat. De asemenea, am încercat să folosească un burete în loc de lână, dar burete adeziv colectat doar până când cleiul nu este înfundat în porii burete, și apoi a început să se răspândească pe corp din spate. Deci, vata de bumbac este lipsită de ambiguitate. Benzina este frecat cu spațiu se evaporă aproape imediat, iar dacă este sigur pentru vopseaua autovehiculului, răspunzând le amintesc cum de multe ori a apărut scăderea duzei pompei de combustibil la stația de gaz pe corp.
Cele mai vizionate în această săptămână
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: