Oricare ar fi mașina ta: rapidă, lentă, mare, ușoară, mică; drumul prin trecere a fost întotdeauna, este și va fi cel mai periculos și necesită o atenție deosebită.
Și când călătoriți prin Altai, trebuie să vă obișnuiți cu anumite reguli de depășire a trecerilor, astfel încât un astfel de site să nu provoace probleme inutile și să nu vă interfereze cu stilul de conducere.
Și astfel, să ne gândim ce acțiuni trebuie să fie efectuate pentru trecerea corectă a coborâri, urcă trecătorile montane ale Republicii Altai, precum și câteva trucuri și trucuri care sunt sigur că pentru a vă ajuta pe drum, pe drumuri periculoase.
Cel mai important, atunci când se apropie de trecere, trebuie să alegeți un loc și să vă opriți să vă odihniți. Un exemplu excelent al unei astfel de loc este sarlyks râu, la poalele trecere Seminsky, atunci puteți reface apa, oricare ar fi mestecate sau ar trebui să fie pauza banală de lung stând la controalele, dar nu în timpul unui parc la gunoi, pentru că foarte puțini oameni, și chiar vei fi este frumos când te-ai oprit după o lungă călătorie de odihnă și deschizând ușa mașinii, urci pe parcarea de gunoi.
Acum, totul este în ordine. Lift: Tehnica de ridicare trebuie să fie următoarea.
Ar trebui să fie montată pe o suprafață plană, atâta timp cât traseul permite acest lucru (în mod natural, nu până la 200 km / h) și continuați să apăsați pedala de accelerație în timp ce mașina se află pe treapta superioară. Făcând abstracție de accelerația inițială, unii șoferi fac greșeli brutale, datorită cărora sunt forțați să treacă la cel de-al doilea și chiar primul transfer, într-un segment scurt al ascensiunii. Această nerespectare este un fel de capcană pentru majoritatea mașinilor mici și greutăților. Și în această situație va trebui să văd în prima treaptă până la capătul trecerii.
Pentru a asigura siguranța la toate trecătorile Altai, în cazul în care există cel puțin o bandă în ambele direcții de mișcare, în mijlocul drumului prin nota de trecere aplicată linie solidă, și din această cauză, linia Slug descris mai sus, un șir de mașini care trec. Unii șoferi de pe șosea trec printr-o pedală de presiune pe podea. Dar teama de a fi de vânt este într-adevăr foarte mică. Dați-i drumul acceleratorului și mașina se va opri.
Când vă deplasați de-a lungul tractului Chuisk (M-52), puteți merge în sus fără să simțiți asta. Se pare că drumul este chiar, dar mașina nu merge. De multe ori, șoferii cred că mașina lor este defectă, dar aceste ipoteze sunt înșelătoare - tocmai mănânci pe deal.
În partea de sus a trecerii.
Adesea pe treceri există un loc de odihnă sau o punte de observare. De asemenea, se recomandă oprirea și încălzirea. Pe aceste site-uri au tendința de a vinde o mare varietate de suveniruri (de departe cele mai ieftine tarife), care în cazul în care există un bufet, gustări, toaletă și alte servicii similare. Dar mai ales în vara, deoarece nu există aproape nici un turiști în Altai în timpul iernii.
Coborâre din trecere:
În cazul în care creșterea a fost necesară pentru a „se agită adidași pe podea,“ apoi în jos tot drumul în jurul valorii de: este necesar să dețină piciorul pe pedala de frână. Pe drum prin trecere, sunt adesea uimit de șoferii care se grăbesc pur și simplu pe munte. Nu face asta. Prima întoarcere strânsă poate cauza mașina dvs. să zboare spre partea de jos. Dacă încercați să ocolească periculoase obiect la viteză mare în timpul coborârii, recurge la inhibarea, o sarcină uriașă se va deplasa la discurile de frână, ca urmare, ei încep să se supraîncălzească mult, iar eficacitatea sistemului de frânare va scădea în mod semnificativ. În plus, la viteze mari în timpul coborârii este probabil să intre într-o sanie, de multe ori pe margini există zone în care roca se prabuseste, ei ar trebui să arate o atenție specială.
Drumul prin trecere este cel mai periculos în munți și este posibil să aveți nevoie de informații despre trecerea râurilor de munte.
Cu toate acestea, trebuie să ne amintim că acest lucru nu se aplică la traversarea virajelor închise - deci există un risc mare de a se ciocni cu vehiculele care se apropie, care pot fi în afara vederii, de exemplu în spatele unei roci abrupte.
De asemenea, se recomandă să nu se oprească la coborâri și ascensoare, acest lucru poate duce la un accident, tocmai pentru a evita astfel de situații și trebuie să opriți la începutul urcării.
Mult noroc pe drumurile Republicii Altai!
Lacul de înaltă altitudine Manas, situat la o altitudine de 1520 de metri și având o lungime de 700 de metri și o lățime de 300 de metri, este puțin mai mic.
Zona Ust-Koksinsky din Gorny Altai este renumită pentru cuvintele sale inexprimabile, cu frumusețe. Este demn de remarcat cascada rezervoarelor.
Turquoise Katun, restul oferă toate dorințele sale și în orice moment al zilei. Punctul de referință pentru existența lacului artificial Turquise.
Cel mai mare rezervor al sud-estului Altai - Lacul Djulukul, care are o lungime de 10 km, se află pe teritoriu.
Lacul pitoresc de munte Aya din Altai este considerat cel mai accesibil datorită locației sale. Acesta este situat direct y.
De fapt, Lacul Kucherlinskoe nu este unul, ci trei. Acestea se află pe teritoriul parcului natural "Belukha". Cea mai mare parte.
Minunatul adevăr al lui Altai sunt Lacurile Albastre sau "Ochii lui Katun", care se află în cartierul Chemalsky de-a lungul malului stâng.
Pescuitul timp de secole este cel mai interesant tip de recreere.
Râul Chuya din Republica Altai este un afluent serios al râului.
Râul Swan curge prin cartierul Turochak din Republica Altai.
Râul Chulyshman este cel mai mare afluent al lacului Teletskoye. Combină.
Regina Republicii Altai este râul Katun. Nu pentru nimic, din Altai și.
Râul Akkem, în limba rusă, sună ca "apa albă" în care se varsă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: