Transmisia VAZ 2107 este un dispozitiv destul de complicat, de aceea este de obicei rezervat mecanicilor auto profesioniști pentru a le repara. Totuși, aceasta este o sarcină fezabilă pentru cei care au deja experiență în repararea agregatelor complexe.
Prin urmare, cunoștințele despre dispozitiv și modalitățile de a repara punctul de control VAZ 2107 nu vor fi inutile pentru proprietarii "șapte".
CAT VAZ 2107 (dispozitiv "5-mortar")
Transmisia este proiectată pentru transmiterea cuplului de la motor la transmisie. În funcție de poziția pârghiei, modifică cuplul arborelui cotit în mărime și direcție de rotație. Cutia "cu cinci viteze" VAZ 2107, dacă vorbim formal, are șase viteze - 5 înainte și înapoi.
Transmisia VAZ 2107 ("mortar 5") are un corp interior care sunt:
- un arbore primar cu 4 trepte de viteză;
- arbore secundar cu 10 trepte de viteză;
- arbore intermitent.
- furcile, balamalele si pârghiile de schimbare.
În eventualitatea unei defecțiuni a transmisiei, aceasta trebuie dezasamblată și dezasamblată pentru reparare.
Scoaterea cutiei de viteze VAZ 2107
Pentru a dezabona manualul VAZ 2107, trebuie să efectuați următoarele acțiuni:
- Poziționați mașina în avion, în carieră sau în ascensor.
- Deconectați "masa" de la baterie. Când utilizați ascensorul, bateria trebuie deconectată înainte de a ridica mașina. Lucrările în mașină sunt, de asemenea, efectuate cu liftul în jos.
- Scoateți "barba" (panoul radio).
- Apăsați maneta schimbătorului de viteze și utilizați o șurubelniță pentru a trage manșonul de blocare în jos din cavitatea tijei (mâner).
- Scoateți tija (mânerul) cutiei de viteze și utilizați o pereche de pensete pentru a scoate bucșa de cauciuc din amortizor.
- Înșurubați petalele din butucul distanțier al amortizorului cu o șurubelniță și scoateți-l, precum și bucșa de cauciuc inferioară și manșonul de blocare de pe levier.
- Deșurubați șuruburile care fixează capacul, care închide gaura din podeaua mașinii în zona de ieșire a manetei schimbătorului de viteze.
- Scoateți capacul și sigiliul de spumă.
- Du-te în groapă (sub pasagerul de tren) sau ridicați ascensorul.
- Scoateți țevile de evacuare din sistemul de evacuare.
- Deșurubați demarorul de la carcasa ambreiajului și mutați-l înainte.
- Scoateți cablul comutatorului invers.
- Deconectați unitatea vitezometrului.
- Deșurubați arborele cardanic din transmisie și scoateți-l.
- Deșurubați și scoateți cilindrul slave al ambreiajului din carter.
- Scoateți șuruburile carcasei ambreiajului.
- Înlocuiți sub controlul punctului de control sau invitați asistenți să îl sprijine.
- Scoateți cele 4 șuruburi de fixare.
- Scoateți cutia de viteze din vehicul prin glisare înapoi.
După aceasta, puteți începe verificarea și reparația cutiei de viteze VAZ 2107 ("5 mortar").
Instalarea cutiei după reparație se face în ordine inversă.
Cutie de reparare VAZ 2107
Înainte de începerea lucrului, suprafața exterioară a cutiei de viteze trebuie curățată cu atenție și curățată cu kerosen.
Important: înainte de a repara cutia de viteze VAZ 2107, trebuie să evacuați uleiul de transmisie de la ea. Este mai ușor să faceți acest lucru înainte de a scoate mașina.
Acțiunile ulterioare sunt efectuate în următoarea secvență:
- Scoateți furca ambreiajului din cutia de viteze.
- Scoateți flanșa de prindere a cauciucului de la arborele de ieșire al cutiei de viteze.
- Deblocați și scoateți cutia de viteze.
- Scoateți unitatea vitezometrului.
- Scoateți senzorul de lumină inversă.
- Scoateți manșeta de la îmbinarea cu bile a pârghiei schimbătorului de viteze.
- Deșurubați piulițele care fixează capacul carcasei cutiei de viteze în spatele carterului.
- Scoateți carcasa și garnitura de pe știfturi.
- Scoateți piulițele de montare a conductei de gaz.
- Scoateți suportul de montare, scoateți șurubul.
- Deșurubați cele 5 piulițe ale capacului transmisiei din spate cu o tastă de 13.
- Deșurubați cele 10 piulițe ale capacului inferior cu o cheie cu 10.
- Scoateți capacul cu garnitura.
- Scoateți încă o piuliță din capacul posterior.
- Scoateți treptele 1 și 2 cu o șurubelniță.
- Apucând capacul din spate, demontați-l din cutie de viteze împreună cu garnitura.
- Pentru a scoate un dop din blocul de roți dințate dintr-un suport și al 5-lea transfer (reparația celui de-al 5-lea transfer VAZ 2107 constă frecvent în înlocuirea uneltelor uzate sau a rulmentului).
- Scoateți treapta a 5-a și treapta de mers înapoi.
- Instalați capacul din spate al barelor de lemn și apăsați rulmentul celei de-a 5-a unități de transmisie.
- Scoateți garnitura.
- Apăsați carcasa de umplere de pe capacul frontal al cutiei de viteze și scoateți cleștii (dacă trebuie înlocuit).
- Scoateți inelul de arc din arborele cutiei de viteze.
- Scoateți șurubul care fixează lagărul frontal și dezasamblați-l cu șaibele.
- Demontați șurubul de angrenaj
- Deplasați furca celei de-a 5-a trepte și scoateți angrenajul.
- Strângeți angrenajul în vană.
- Scoateți mașina de spălat a arborelui de ieșire.
- Scoateți șuruburile care fixează capacul și scoateți capacul cu garnitura.
[vârful] Important: reparația cutiei de viteze VAZ 2107 implică înlocuirea obligatorie a tuturor garniturilor cu cele noi. Prin urmare, înainte de lucru este necesar să fie rezervată de setul complet de garnituri. [/ Tip]
- Scoateți arcurile care fixează tijele din orificiile carterului.
- Scoateți bilele de fixare cu o pere de cauciuc (prin crearea unei presiuni scăzute în acesta).
- Treceți viteza a 5-a și scoateți sincronizatorul din arborele secundar.
- Scoateți inelul.
- Scoateți ambreiajul cu 5 trepte de viteză prin glisarea furcii de schimbare.
- Scoateți roata din spate a arborelui.
- Scoateți tija de schimbare pentru treapta a 5-a și a 5-a, furca și bușonul tijei.
- Scoateți șurubul de fixare a tijei.
- Scoateți biscuiții blocați.
- Desfaceți inelul de reținere, referindu-vă la treapta a 5-a.
- Scoateți butucul, șaiba de arcuri, angrenajul și lagărul invers din ax.
- Scoateți lagărul intermediar frontal al arborelui.
- Scoateți arborele intermediar.
- Scoateți porțiunea inelului din spate.
- Scoateți șurubul care fixează pinul 3-4 pe tija.
- Scoateți tija transmisiilor 3-4 și ștecherul.
- Scoateți biscuiții blocați.
- Deșurubați coarnele furcii cu 1-2 trepte de viteză.
- Scoateți tija pistonului și furca la 1-2 trepte.
- Deșurubați șuruburile pentru a fixa placa de susținere a arborelui secundar folosind o șurubelniță de șoc.
- Trageți lagărul din carter.
- Scoateți arborele primar.
- Scoateți rulmentul rolei de pe arbore.
- Montați inelul de reținere a lagărului intermediar al arborelui și scoateți lagărul.
- Scoateți arborele secundar.
- Scoateți piulița și scoateți axul invers.
- Scoateți sincronizatorul 3-4 trepte de viteză și șaiba arcului arborelui butucului de pe arbore.
- Scoateți butucul de cuplare a stabilizatorului și treapta de viteze cu 3 trepte.
- Extrudați arborele secundar de la angrenaj.
- Scoateți bucșa angrenajului și scoateți treapta de viteză și sincronizatorul.
- Scoateți butucul ambreiajului cu două trepte și ambreiajul sincronizatorului.
- Scoateți treapta a doua și inelul de lagăr.
- Scoateți șaiba de disc.
- Extrudați arborele secundar de la inelul de lagăr.
- Scoateți elementul de siguranță, arcul cu 4 roți dințate.
- Continuați să reparați cutia de viteze VAZ 2107 (5 mortar), sortați alte unelte.
- Toate piesele uzate trebuie înlocuite cu altele noi.
- Colectați punctul de control urmând pașii în ordine inversă.
Caseta de dezasamblare
Asamblarea casetei
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: