Dispozitivul, principiul de funcționare și reparația cutiei de viteze (kpp) mtz-80, apk

Una dintre cele mai importante părți ale tractorului MTZ-80/82 și alte unități este cutia de schimbare a vitezelor (Cutie de viteze). Este proiectat pentru a efectua mișcări la diferite viteze și diferite capacități de tracțiune.





De asemenea, cutia de viteze este proiectată să acționeze sistemul de ridicare a tracțiunii din spate și arborelui lateral. În MTZ-80, există 9 etape de acționare în față și 2 trepte în spate. Astfel, cutia de viteze MTZ 80 are capacitatea de a comuta 18 trepte cu direcția de deplasare înainte și cu 4 viteze ale cursei din spate. În același timp, este posibilă introducerea reductorului de deplasare în cutia de viteze pentru a atinge o viteză mai mică decât cutia de viteze standard.







Cutia de viteze MTZ 80 nu poate fi numită simplu. În cazul cutiei de pe o axă sunt arborele primar și secundar. În paralel cu arborele primar și secundar, împreună cu arborele primei trepte de viteză și invers, este amenajat un arbore intermediar. Arborele primar este fixat de două rulmenți, unul dintre ele fiind amplasat în geamul carcasei transmisiei. Cu cel de-al doilea lagăr, arborele primar este atașat la arborele secundar prin capătul din față al acestuia.

Dispozitivul, principiul de funcționare și reparația cutiei de viteze (kpp) mtz-80, apk

Splinele axului primar sunt conectate cu angrenajele de antrenare III, IV și V. De asemenea, o unelte de reducere este atașată la canelurile arborelui primar prin angrenajul acționat.

Dispozitivul, principiul de funcționare și reparația cutiei de viteze (kpp) mtz-80, apk

Transmisia intermediară reglează reducerea treptelor de viteză. Această parte este cuplată la angrenajul acționat și de la cel de-al treilea schimbător de viteze.

Cutia de viteze intermediară MTZ 80

Un arbore intermediar al unui punct de verificare se rotește pe lagărele și lagărele cu bile. Bucșa este atașată, la rândul său, la angrenajul principal al celei de-a doua trepte de viteze (este montat pe două rulmenți cu role). În spatele pinionului sunt găurile pentru arborele de transmisie sincronă din spate. Rotorul este amplasat deasupra uneltei principale. Funcția sa este de a lubrifia angrenajul angrenajului principal și diferențialul cutiei de viteze.

Prin intermediul canelurilor glavnoy pinionului de transfer și roata dințată condusă de treapta a doua stupeni rochie cu o piuliță pe un arbore 80 cutie de viteze secundară MTZ.

Reductorul și cutia de viteze a tractorului MTZ 80

Ori de câte ori este activată o treaptă de viteze, angrenajul este activat. În funcție de stadiul de funcționare a cutiei de viteze, tractorul se deplasează cu o anumită viteză. Prima etapă a cutiei de viteze comută transmisiile I, II, III, IV și V și reglează, de asemenea, viteza în sens invers. A doua etapă oferă posibilitatea de a efectua toate celelalte transmisii.

Defecțiuni și reparații ale cutiei de viteze MTZ 80

Starea cutiei de viteze MTZ 80 trebuie să fie acordată cu atenție. Cu timpul, chiar și cele mai fiabile părți pot deveni inutilizabile și va veni timpul când vor trebui să fie înlocuite.

Dacă auzi un zgomot și bat la punctul de control, treptele de viteză în sine poate fi oprit, sau cuplaje dințate și unelte în afara destul de bine atunci când schimbă treptele de viteză, dar ar trebui să facă reparații transmisiei. Cel mai adesea, defecțiunea apare din cauza defectelor furcii de schimbare, a clemelor, a rulmenților, a arborilor cutiei. Există o parte din probabilitatea ca motivul să fie cu ochiuri.

Dacă auzi unelte de rectificat, atunci când transmisia pereklyuchenii, apoi roțile tractorului uzat de comandă a ambreiajului aparatura. De asemenea, este posibil să nu sunt reglate corect de viteze stseplenie.

În același timp, dacă după o astfel de inspecție, ajustare, înlocuirea pieselor, șlefuirea nu a trecut, este posibil să existe o problemă cu dispozitivul de comandă a frânei. Este necesar să reglați arcul mecanismului. Lungimea sa în stare comprimată nu trebuie să fie mai mare de 32 mm.

Pot exista și alte defecțiuni. De exemplu, dacă observați cursul fără obstacole al comutatorului de schimbare al reductorului de pas, motivul este uzura fișei.

Zgomotul în timpul funcționării transmisiei MTZ 80 poate fi observat și datorită lagărelor sparte. Ele pot fi închise sau distruse.

O opțiune bate la transmisie pereklyuchenii poate fi faptul că unii dintre dinții au purtat-unelte PPC MT 80. Este necesar să se verifice starea lor și înlocuiți piesele stricate.

Distribuiți acest lucru

Dispozitivul, principiul de funcționare și reparația cutiei de viteze (kpp) mtz-80, apk

Producătorii agricoli din regiunea Irkutsk vor primi subvenții de la bugetul regional pentru repararea tractoarelor (unități, ansambluri), 3, 4, 5 clasa de tracțiune în instalațiile de reparații specializate. Acest lucru a fost raportat de către ministrul interimar al Agriculturii din regiune Irina Bondarenko. - Guvernul regiunii Irkutsk acordă o atenție deosebită tehnică reechipării agriculturii.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: