De ce mașina are nevoie de o pereche de utp răsucite

De ce mașina are nevoie de o pereche de UTP răsucite

Compania NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) și-a anunțat participarea la dezvoltarea rețelelor Ethernet pentru aplicații auto.





Este vorba de dezvoltarea unor linii speciale de transmisie de date care utilizează astfel de tipuri de conexiuni lanț margine ca perechea răsucite UTP.

Compania NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq: NXPI) și-a anunțat participarea la dezvoltarea rețelelor Ethernet pentru aplicații auto. Este vorba de dezvoltarea unor linii speciale de transmisie de date care utilizează astfel de tipuri de conexiuni lanț margine ca perechea răsucite UTP.








De ce mașina are nevoie de o pereche de utp răsucite
NXP Semiconductors a anunțat că a fost primul furnizor de componente semiconductoare pentru a primi o licență Broadcom pentru tehnologia BroadR-Reach Ethernet pentru rețelele de bord. Deoarece NXP este principalul furnizor de produse electronice pentru rețelele auto de la bord, acest pas este extrem de important pentru a face BroadR-Reach un standard deschis și real pentru rețelele Ethernet de la bord. Astăzi, a fost anunțat și înființarea Grupului de interes special al Alianței OPEN de la Broadcom, NXP, Freescale și Harman. Scopul noului grup este stimularea utilizării pe scară largă a rețelelor Ethernet în industria automobilelor.

Neefectuată UTP pereche torsadată


Deoarece mașinile cu dezvoltarea din ce în ce sisteme electronice tot mai complexe conectate la rețea, OEM-producători și ingineri de proiectare se confruntă cu o creștere necesitate în vehicul tehnologia de rețea, care ar putea gestiona aplicații în bandă largă și, prin urmare, nu a fost prea scump. Deoarece pentru tehnologia Broadcom BroadR-Reach Ethernet necesită doar un singur cablu - torsadat neecranat (UTP), acest lucru oferă un avantaj semnificativ în ceea ce privește prețul față de alte tehnologii de rețea de automobile, cu lățime mare de bandă, cum ar fi LVDS. Nu e doar faptul că un singur cablu UTP este mai ieftin și mai ușor ecranat, tehnologie BroadR-Reach este deja utilizat de sistemele de control bazate pe rețele LIN CAN și, astfel încât să puteți utiliza partea rețelei de drumuri existente.

Avantajul suplimentar al Ethernet ca o tehnologie a rețelelor de automobile de bord este faptul că este standardul mondial pentru rețelele bazate pe IP. Acest lucru simplifică foarte mult adaptarea software-ului și aplicațiilor existente pe piața de consum și pe cele de afaceri, pentru a fi utilizate într-o mașină, și astfel accelerează crearea de mașini conectate la rețea.

Suntem foarte încântați că lui NXP, un furnizor cheie de componente electronice pentru automobile inovatoare, a decis pentru a obține o licență pentru tehnologia BroadR-Reach, a declarat Dr. Ali Albayi, senior director de marketing de produs al stratului fizic (PHY), Broadcom Corporation. Licențe pentru BroadR-Reach și alți furnizori de componente semiconductoare vor contribui la adoptarea pe scară largă a comunicațiilor 100 Mbit / s Ethernet ca standard de rețea pentru aplicații auto.

Ethernet - cea mai bună opțiune pentru rețelele în bandă largă de vehicule și BroadR-Reach - tehnologie superioara pentru acest segment, - a declarat Rob Hoben, director de marketing și de dezvoltare a direcției Ethernet, compania NXP Semiconductors. Prin urmare, în loc să realizăm activități de cercetare paralele, am ales un parteneriat cu Broadcom. Acest lucru ne va permite să reducem costurile de dezvoltare, precum și să introducem mai repede noi tehnologii pe piața auto.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: