Se rostogolește în parc, coboară din munți, călătorește în țară, orice ciclist se poate confrunta cu problema prăbușirii roții. Cauza deteriorării camerei și a anvelopei poate fi orice obiecte ascuțite găsite pe drum.
De exemplu, sticlă, cuie, pietre ascuțite și alte lucruri. Pentru a evita perforarea în viitor, ar trebui, dacă este posibil, să mergeți în jurul obiectelor periculoase și a grămelor de gunoi.
Pentru a rezolva problema, veți avea nevoie de un kit de reparare:
- Patchwork (pe bază adezivă, dacă nu este, apoi și adeziv din cauciuc)
- Montarea sau montarea
- șmirghel
- Cheia glisantă sau glisantă (dacă nu există excentric)
- pompă
Prima etapă. Scoaterea roții.
Îndepărtarea roții din față nu ar trebui să fie o problemă. Dacă excentricul montant (arata ca o pârghie), atunci acesta ar trebui să fie îndoit și răsucite. În cazul în care nuci - atunci trebuie să utilizați o cheie care este potrivit în dimensiune sau alunecare. Înainte de a scoate frâna roții trebuie să fie oprit și dacă frâna de jantă, se scot plăcuțele de pe marginea (cum se face acest lucru depinde de tipul de frâne pe jantă, de exemplu, în v-frână trebuie să fie „deschise“ cablu clip de metal).
Dacă nu sunteți suficient de norocoși pentru a străpunge roata din spate, va trebui să vă confruntați cu unele probleme. Pentru ao elimina, mai intai trebuie sa desfacem lanțul, pentru a-si traduce steaua cu cel mai mic diametru. Clema de roată este rotită și la roata din față. Bara de viteză este retrasă și lanțul este scos din pinion.
A doua etapă. Suprafața de căutare a daunelor.
Pentru început, este necesar să se examineze suprafața anvelopei. Trebuie să faceți acest lucru cu atenție, pentru că vă puteți răni în legătură cu obiectul care a străpuns roata. După ce ați observat daunele, curățați-le de obiecte ascuțite și inspectați restul roții. Amintiți-vă că ați găsit aproximativ o puncție în raport cu mamelonul. Deci, va fi mai ușor să găsiți o gaură în cameră.
A treia etapă. Extrageți camera.
Dacă în cameră există aer, trebuie să fie eliberat prin deschiderea mamelonului. Apoi, începem să scoatem anvelopele cu ajutorul suporturilor sau șinelor. Astfel de dispozitive pot fi cumpărate în orice magazin în care vând accesorii și piese de schimb pentru biciclete. Dacă acestea nu au fost găsite la îndemână, puteți folosi și alte lucruri care pot face munca pârghiei. Pot fi folosite obiecte metalice potrivite, cu capăt îngust, de exemplu - un cuțit pentru ulei, un buton plat de tacâmuri și altele. Când scoateți anvelopele de pe roată, aveți grijă să nu deteriorați camera foto.
Borturile trebuie introduse adânc sub anvelopă. Este mai bine să folosiți câteva piese. Strângeți bilele pentru a ridica anvelopa și scoateți-o din jantă. Scoateți camera. După aceasta, merită inspectat anvelopa din interior pentru prezența obiectelor străine care au servit ca puncție. Astfel de reasigurări vor evita daunele repetate în același loc.
A patra etapă. Căutați o puncție pe cameră.
Pentru a detecta o puncție, trebuie să inspectați cu atenție aparatul foto. Pentru aceasta se recomandă să se umfle. Dacă gaura nu este vizibilă, atunci ea poate fi detectată de ureche și poate detecta fluxul de aer pe piele. Dacă opțiunile anterioare nu au ajutat-o, camera trebuie umplută din nou și introdusă într-un recipient de apă. Punctul de puncție poate fi ușor determinat de bulele aerului de ieșire. Înainte de a repara, camera trebuie să se usuce. În cazul în care puncția este foarte mică, locația sa poate fi notată cu cretă sau alte materiale de scris. Cu toate acestea, este mai bine să alegeți o variantă de contrast a mărcii. Pixurile cu pixuri nu vor funcționa, deoarece sunt puțin vizibile pe camera neagră.
A cincea etapă. Pregătirea suprafeței.
Dacă există puncte străine în locul puncției, acestea trebuie îndepărtate cu grijă. Suprafața pe care patch-ul va fi lipit trebuie să fie curat și dur (zamatirovannoy). Rugozitate poate fi dat cu ajutorul nazhdachki mici sau ras de metal special reutilizabile. Responsabil se referă la acest moment! Aceasta va depinde de calitatea aderenței (aderenței) plasturelui la cameră. Nu lăsați nici petele lucioase. Această procedură va asigura cea mai bună lipire a plasturelui. Curățați zona de praf, miez și resturi de cauciuc după șlefuire. Tratarea suprafeței se realizează pe o rază de 2-2,5 cm de la puncție.
A șasea etapă. Un plasture.
Există două tipuri de patch-uri pentru a repara puncția camerei. Există autocolante, dar sunt cele pentru care trebuie să folosiți adeziv. De obicei, tot ceea ce aveți nevoie este inclus în patch-uri. Cel mai bine este să citiți instrucțiunile atașate, astfel încât să obțineți cel mai bun rezultat. Înainte de a începe, este recomandat să pompați camera puțin.
- Un plasture pe bază adezivă. Aplicarea sa este simplă, lipirea nu este necesară. Autocolantele sunt considerate mai rău decât cele pentru lipici. Cu toate acestea, simplitatea și viteza de utilizare sunt avantaje incontestabile. Pentru a utiliza acest patch, trebuie să alegeți dimensiunea corectă. Dacă vă îndoiți de alegerea dimensiunii, luați patch-ul puțin mai mult. Înainte de utilizare, îndepărtați pelicula sau folia protectoare de pe suprafața adezivă a plasturelui. Atașați-l la locul de puncție astfel încât mijlocul să coincidă aproximativ cu gaura din cameră. Apăsați puternic plasturele și așteptați ca adezivul să "prindă". Timpul necesar pentru uscare este indicat în instrucțiuni.
- Un plasture cu adeziv. Va dura ceva mai mult, dar este foarte fiabil: cauciucul este literal "sudat" prin mijloace chimice. În primul rând, trebuie să lăsați adezivul în locul de puncție și să-l frecați într-un strat subțire. Acest strat îndeplinește funcția unui primer și pregăti suprafața camerei, ar trebui să-l să se usuce și apoi aplicați un alt strat de adeziv, așteptați din nou (mai bine să se consulte cu instrucțiunea). După aceasta, trebuie să atașați plasturele și să-l apăsați greu. Întregul rezultat va depinde de forța de compresie! Așteptați câteva secunde sau mai mult, în funcție de tipul de adeziv. Dați adezivul complet uscat, apoi faceți asamblarea roții.
Etapa a șaptea. Adunarea.
Camera de reparație trebuie verificată înainte de utilizare și trebuie să fie verificată gradul de uscare a adezivului. Camera trebuie să fie bine pompată și să rămână activă pentru o vreme, dacă nu este în jos, atunci totul este în ordine. Indiferent dacă lipiciul este uscat, acesta poate fi verificat de suprafața degetului. Dacă nu se lipeste, camera este gata de utilizare.
Ordinea de montare a roților:
- Camera trebuie să fie ușor deflată
- Atașați camera la anvelopă
- Montați niplul în orificiul din jantă
Pe partea opusă a mamelonului începem să punem anvelopa pe jantă. Pentru a face acest lucru, apăsați anvelopa din afară, astfel încât să fie îmbrăcată pe jantă și blocată. Puteți ajuta degetele mâinii prin îndoirea marginii anvelopei și așezarea acesteia pe margine. Deci, umblați în jurul întregii roți. Ultimul site este deseori foarte dificil. Se întâmplă că sunt necesare instrumente suplimentare pentru a finaliza procesul.
Verificați calitatea muncii efectuate. Trebuie să vă asigurați că camera nu se fixează între jantă și anvelopă. Pompând din greu camera, nu verificați amprenta circulară a anvelopei. Dacă există o curbură, camera sau anvelopa nu sunt poziționate corect în acest loc. Pentru a face acest lucru, trebuie să coborâți camera din nou și să o fixați într-un loc problematic, astfel încât anvelopa să se afle pe margine în mod egal.
Verificați dacă anvelopa rămâne netedă. Dacă există blistere și șuruburi inegale, este necesară reducerea din nou a aerului și îndreptarea laturilor.
Este recomandat să lăsați roata bine umflată pentru o perioadă de timp pentru a vă asigura o reparație reușită. Pentru diagnostic, stoarceți roata înainte și după timpul petrecut, dacă nu există nici o diferență, atunci repararea a avut succes și camera nu coboară.
Trebuie amintit faptul că multe pneuri și camere au direcție. Acest lucru trebuie luat în considerare pentru a prelungi durata de viață.
Etapa a opta. Instalarea roților.
Așezați roata în poziție și fixați-o cu o piuliță sau excentrică. Întoarceți frânele la starea inițială de lucru și verificați dacă sunt funcționale. În cazul reparării roții din spate, este necesar să puneți lanțul pe un asterisc și pe un picior, verificați funcționarea lor.
Etapa a noua. Testul.
După reparație, trebuie efectuată o încercare. Trebuie să conduci cu atenție, să câștigi treptat viteza. Fii atent la comportamentul roții. Dacă totul a mers bine, atunci bicicleta dvs. este gata pentru excursii cu ritmul obișnuit.
Care camere nu sunt reparate:
- Cu pene multiple
- Cu găuri mari
- Cu goluri în apropierea mamelonului
- Scurgeri de aer după reparații
Chiar dacă ați reușit să reparați aparatul foto, merită să cumpărați un înlocuitor în prealabil și să îl transportați împreună cu dvs., ca parte a kitului de reparații.
Pentru a preveni perforarea camerei, trebuie să monitorizați uzura anvelopei. Cu tăieturi, găuri, bandă uzată prin care este vizibilă căptușeala, nu folosiți. Nu vor putea să protejeze camera chiar și de pietricele. Prin urmare, este recomandabil să cumpărați unul nou. Dacă în pneu se găsesc obiecte străine, ele trebuie îndepărtate și daunele evaluate.
Trimiteți-le prietenilor: