După ce am fost promise de mai multe ori pe piață să emită o tranzacție de cumpărare doar prin copierea pașaportului vânzătorului, am început să căutăm o persoană care știe întreaga afacere "cont-referință".
La urma urmei, cel puțin este ilegal, iar atunci când certificatul de cont este anulat, mașina este returnată proprietarului de drept, iar cumpărătorul rămâne fără nimic, să nu ia în considerare. Nici unul dintre cei care lucrează în acest domeniu nu au fost de acord cu interviul. Dar norocul ne-a zâmbit ...
"În majoritatea cazurilor, această activitate este fictivă, se desfășoară numai pe hârtie"
Cu Andrew, în trecutul trecut angajat profesional în pregătirea de facturi, ne întâlnim într-unul din cafenelele capitalei. Țigarete - una după alta, mișcări rapide ale capului, un aspect "de foraj" și o voce conspiratorie liniștită ...
- Nu, e un obicei. Această afacere te-a învățat să fii precaut, te-ai învățat să fii mereu în legătură dacă vrei să câștigi ...
- Și poți câștiga multe?
- Este greu să lucrezi? Această sferă este strict controlată?
- Majoritatea afacerilor asociate facturilor este ilegală. Judeca pentru tine. Ce este un cont de ajutor? Acesta este un document pe care numai "avocații" și "ipeshniki" care sunt implicați în comerțul cu autovehicule în comisii au dreptul să le facă cunoscut. Dar, la urma urmei, toată lumea înțelege că aceasta este treaba unității. În realitate, vânzătorul unei mașini contracthează doar o comisie pentru vânzarea unei mașini, iar cu un cumpărător - un contract de vânzare, deoarece "comisionul" reprezintă interesele proprietarului. Dar, în majoritatea cazurilor, această activitate este fictivă, se desfășoară numai pe hârtie. Cu toate acestea, nu toți decoratorii chiar deranjează cu astfel de circulație a documentelor. Adevărat, înainte de prima verificare. Cine este mai inteligent, închiriază site-ul, adică poate dovedi că desfășoară activitatea în comertul cu comisioane. Toată lumea înțelege totul, dar, așa cum spun ei, nu subminează. Taxa organizează periodic controale. Dacă o încălcare gravă este înregistrată a doua oară într-un an, atunci mașina poate fi confiscată - de obicei, decoratorii stau în mașini. De aceea mulți oameni merg la "bătăi de cap", așa că nu ar fi păcat în cazul a ceva.
- Să presupunem că statul decide, în cele din urmă, să pună lucrurile în ordine în sfera revânzării mașinilor, certificatul de cont va fi pur și simplu anulat. Cine va suferi cel mai mult de la asta?
- Vezi pentru tine. Când m-au sunat și am întrebat cum a fost posibil să rearanjăm mașina, am spus sincer că este posibil să încheiem un DCT - un contract de vânzare. Este mai ieftin: dacă imprimați singuri casele și completați formularul de înscriere, nu este necesar să plătiți DCP deloc. Dacă vă aflați în poliția rutieră, atunci va trebui să plătiți de la 30 la 80 de mii, în funcție de locul în care se află biroul. În aceleași mașini ilegale și "mini-chioșcuri" pe ușile reconcilierii - și mai scumpe. Dar pentru semnarea DKP trebuie să te duci la poliția rutieră. De regulă, mi sa spus că pur și simplu nu este timp pentru asta. Toată lumea se grăbește, grăbită. Aici și acolo există o adevărată nevoie de decoratori, deoarece lucrează 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. Cum veți aplica pentru DKP duminică sau luni, când poliția rutieră pur și simplu nu funcționează? Prin urmare, în opinia mea, în primul rând clientul va suferi: cumpărătorul trebuie să aștepte pentru înregistrare, iar vânzătorul - timpul este pierdut, o persoană în acest timp poate găsi o mașină la un preț mai avantajos. Pentru revânzători vor exista mai multe probleme, dar, credeți-mă, vor găsi o cale de ieșire din această situație. Va lua o procura generală sau altceva, dar costurile vor include în continuare prețul final.
"Printre" redistribuire "există oameni care lucrează în aproape toate agențiile guvernamentale"
- Și ce trebuie să faci cu faptul că mulți trag pur și simplu o fotocopie? Este ilegal, o astfel de înțelegere ar putea fi anulată.
- Și care este situația generală de pe piață acum? Tranzacțiile au devenit, cu siguranță, mai puțin.
- Îmi întâlnesc de multe ori foștii clienți - șoferi destul de mari, cu care lucram în mod constant. Ei se specializează în mașini scumpe din Europa. Apropo, între ei există oameni care lucrează în aproape toate agențiile guvernamentale. Învârteți cât se poate, în general. Și dacă înainte de „Întind“ vândute pentru 5 și mai multe mașini pe lună, acum cel mai bun caz un maxim de 1-2 mașini. Și acum, știu, cumpărătorii din Rusia au plecat în Rusia în liniște. Acestea sunt persoane care călătoresc pentru "Europa". Printre peregonschikov nostru se află un frate diferit. Am văzut că mașina pe standardele Euro nu merge în Rusia, și Drover mi-a cerut, a cerut, a oferit bani, dar nu am spus nimic pentru cumpărător. Dacă rușii nu au suficienți bani și conexiuni pentru un certificat care îi va permite să pună masina pe cont, astfel autotrain acolo 1-2 ani, „să fie ucis“, și apoi să se întoarcă pentru un ban în Belarus. Unele dintre "mită" noastre chiar caută în mod special pentru astfel de mașini ieftine. Uneori, în Rusia, este acceptată numai de la masina la unde a „dispărut“, adică pentru piese. Acest lucru se aplică adesea automobilelor mai scumpe. Dar el va avea imediat un "dublu", și, de asemenea, pe piesele de schimb, escrocii vor câștiga. El a vrut să cumpere în urmă cu doi ani, „Mercedes“, la Moscova, dar beneficiul a fost în cazul în care camerele „pumn“ - „dubla“ a fost Cum cresc rușii? De exemplu, vânzarea belarusă aproape noua Toyota Land Cruiser, sună-l și spune: vom lăsa totul pentru oricine nu dau bani la el, vom după 6 ore. Vânzătorul își pierde vigilența în bucuriile sale. O oră mai târziu, el a oferit să arunce de pe foile de date „scanare“, pentru care datele sunt apoi „dublu“. Cumpărători dispar imediat, dar după câteva zile în Rusia se execută deja nu se distinge de mașina din Belarus „frate geamăn.“ Iar consecințele pot fi grave: Interpol aduce în baza doi, pentru a călători în afara Republicii Belarus la Uniunea Europeană nu poate afecta, dar nimeni nu Interpol nu se poate. Apropo, distribuitorii, peregonschiki că piețele sunt, aproape că nu a funcționat. Doar cu dovedit. Pentru că sunt insolenți, ei se află peste tot și în toată lumea. Și acest sistem - „O să-ți dau clientului, să-i spui că, prin corelarea în valoare de 400 mii, și am să dau“ țese „-., În general, în orice poarta“ înșelătorie „apă pură În timp ce mulți designeri folosi ..
"Există unele care o zi scrolling pentru 2-3 autoturisme și aruncarea a două sau trei" cositoare "
- Cele mai interesante mașini care trebuiau să fie repuse înapoi?
- Cea mai scumpă este Porsche Panamera într-un set exclusiv de corp pentru un miliard și jumătate de bielorusă. Încă era un colecționar din Lituania - a venit periodic în Belarus, a cumpărat curiozități. Unchiul interesant. Un investitor major, în Lituania, are o rețea de SRT-uri.
- Dealerii de mâna a doua, care iau cantitatea, se aplică? Adică, ei lucrează cu mașini ieftine și câștigă 200-300 de dolari fiecare?
- Ce recomandați vânzătorilor și cumpărătorilor care vor face o înțelegere folosind contul de ajutor?
Toate procedurile se efectuează exclusiv în prezența atât a cumpărătorului, cât și a vânzătorului
- Prin urmare, repet: în primul rând, toate procedurile sunt efectuate exclusiv în prezența atât a cumpărătorului, cât și a vânzătorului. Sau trebuie să existe o împuternicire notarială pentru dreptul de a vinde sau de a cumpăra. Fără fotocopii! În al doilea rând, vânzătorul trebuie să primească o comision de comision pentru vânzarea unei mașini sau o copie a unui certificat de ajutor - acest lucru este important. Dacă, Doamne ferește, cumpărătorul de pe această mașină va fi bolnav înainte de a se înregistra, fără aceste documente veți fi obosit să dovedească că ați vândut mașina. Cumpărătorul trebuie să primească un certificat de ajutor, un contract de vânzare și un certificat tehnic cu o ștampilă de vânzare, certificată printr-un sigiliu. În al treilea rând, aveți încredere numai în oameni de încredere. Este greu pentru o persoană care vizitează, dar trebuie să verificați designerul. Adresați-vă de la prieteni. Știu atât de multe cazuri când oamenii tocmai au căzut într-o stupoare, pentru că nu au putut găsi designerul să anuleze afacerea. Toate acțiunile legate de anularea, refacerea și eliberarea copiilor certificatului de referință se efectuează numai în cadrul organizației în care a fost înregistrată tranzacția de cumpărare și vânzare a vehiculului. Crezi că este o raritate? Povestirile cu resturi, despre care, în general, ați scris. de fapt, foarte mult, nu toate s-au încheiat bine. Rețineți că anularea referinței este posibilă numai cu acordul reciproc și prezența personală a părților.
Cel mai rău lucru este atunci când vânzătorul dă o mașină "perekupu" de "xerre". Atunci când mașina lui intră într-un accident sau este lovită de o persoană și se ascunde, aruncă mașina, iar vânzătorul acestei mașini nu are nici măcar o chitanță banală, apoi încep probleme reale. Sa spus că o persoană a vândut o mașină scumpă pentru fotocopia unei persoane necunoscute, chiar nu a luat o chitanță, două zile mai târziu au venit la el și au fost reținuți timp de o săptămână, pentru că mașina a bătut doi oameni la moarte. În general, a fost căutată o săptămână, cărora le-a vândut ce și cum.
- Dacă nu este un secret, de ce au plecat?
- Mulți dintre emitenții de facturi au plecat după un apel nesfârșit la poliție pentru mașini furate, cu "numere" întrerupte sau vehicule care nu au fost luate de la înregistrarea temporară. Am făcut-o din motive financiare. Ceea ce am câștigat acum 5 ani acum este cerul și pământul. Beneficiul este mai mic și mai mic, dolarul trebuie să fie închiriat, dolarul a crescut în preț la jumătate, astfel încât factura a devenit mai ieftină (odată ce costa 50 de dolari), iar mașina nu a primit nimic mai ieftin. În general, a plecat.
Trimiteți-le prietenilor: