Cetățenii din Yakutsk încearcă să scape de zgomotul avioanelor care zboară prin instanță - ziarul rus

Suficientă de la aeroportul Koltsovo pentru dreptul la viață în condiții de siguranță sunt rezidenți gata de cel mai apropiat la aerodromul microdistrict Khimmash orașului.

O mulțime de zgomot din nimic?

Reclamantul a comandat pentru banii săi un studiu de laborator al nivelului de zgomot din aeronave.





Specialiștii Centrului de Igienă și Epidemiologie din regiunea Sverdlovsk au efectuat de două ori un examen și au concluzionat că nivelul de zgomot din IL-86 depășește într-adevăr standardele maxime admise.

Faptul că zgomotul crescut de la vuietul motoarelor avioanelor zburătoare - nefericirea multor locuitori ai lui Himmash, ne-am asigurat, ne-am plimbat pe străzile cartierului. Localnicii ne-au spus cu nerăbdare cum trăiesc cu avioanele.







Pământ în fereastră

Cu toate acestea, existența influenței dăunătoare a zgomotului puternic nu a fost contestată de niciuna dintre părțile aflate în conflict. Și reprezentanții transportatorului aerian chiar au prezentat documentele instanței confirmând că în timpul zborurilor echipajul IL-86 efectuează toate măsurile de reducere a zgomotului motorului. Dar, indiferent de modul în care mușcați zgomotul motoarelor, pătrunde chiar și prin ferestrele închise.

A fost mai greu să găsești în instanță răspunsul la întrebarea de principiu: cine a permis construirea de case noi într-o zonă cunoscută a fi periculoasă pentru sănătatea umană? Și este posibil, în principiu, să corectăm acum situația?

Acum, Koltsovo insistă asupra faptului că, prin lege, proiectarea unei clădiri rezidențiale în zona aerodromului apropiat a trebuit să fie coordonată nu numai cu autoritățile locale, ci și cu aeroportul. Mai mult, reprezentantul aeroportului a asigurat instanța că Gavrilovski însuși ar fi trebuit să știe despre granițele zonei din apropiere de aerodrom din surse publice. De exemplu, ar putea studia Codul aerian al URSS, care indică în mod clar limitele unui teritoriu periculos pentru a trăi. Dacă luăm în considerare faptul că în zona de protecție ar trebui să nu o casă Gavrilovskoe, în plus, există grădinițe, chiar și cei care nu știu și nu onorezi Codul aerian al URSS, în Ekaterinburg lipsă.

După dezbateri judiciare cu experiență și eșecul rezultat Gavrilovsky a decis să nu disperare și să lucreze împreună cu compatrioții, pentru că problema se referă la jumătate din locuitorii din Inginerie Chimică, orașe și Nizhneisetsk Big Istok. Desigur, acum este foarte greu să înțelegeți cine este de vină pentru faptul că aceste zone rezidențiale sunt situate în zona din apropierea aerodromului. Cartierul Himmash, de exemplu, a fost construit în anii '40, aeroportul - mult mai târziu. Dar Yekaterinburgul este construit în mod activ și cine știe dacă următorii oficiali vor avea orice dorință de a vinde toate terenurile spre dezvoltare până la pista.

Potrivit departamentului Chkalovsky al Oficiului Rospotrebnadzor, în regiune, nivelul maxim admisibil al sunetului prin standardele sanitare este de 55 dBa. În unele locuri din microdistrictele Khimmash și Nizhneisets, nivelul zgomotului ajunge la 74 dBa.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: