Deși a existat cumva o mătușă care trăiește în Marino pe strada Porechnaya și ea a spus că uneori miroase o rafinărie în Kapotny.
Dar, apropo, în ciuda "neplateniei" lui Marino, infrastructura nu este mai rău decât în sud-vest. La stația de metrou, Marino are, de asemenea, un centru comercial mare, cu o gastronomie disponibilă și ușa următoare a lui McDonald's. De asemenea, McDonald's combinate cu "Chocolate Girl" se află și în Bratislava.
Un alt parc acvatic este.
În general, Marino este o zonă bună. În plus față de toate cele de mai sus, pot adăuga că zona are un aspect exterior foarte bun. Mi-a amintit ceva de Nord Butovo.
Și în ce zone ale orașului sunt cele mai ieftine metri pătrați? (fără a număra Tao și Nao)
Iată răspunsul la întrebarea adresată.
pe acest card, sincer, am fost surprins de faptul că locuințele medii din North Butovo sunt mai scumpe decât în sudul Butovo. Este această pasăre albastră atât de mult ridicarea ratingului districtului?
Ce este bun în aspectul exterior al Northern Butovo și Maryin? Dulapuri cu un singur tip, cu o densitate imensă de mașini și puțin verde.
Adevăratul Mitino în această privință este și mai rău, în general în afara concurenței.
Zonele vechi liniștite, cu verdeață și stradă liniștită, cum ar fi Perov, Kuntsev, sunt mult mai plăcute pentru o privire.
Ei bine, eu nu spun că într-un deliciu puternic din aceste domenii, dar îmi place să le mai mult decât Hrușciov și două etaje colibelor timpul regelui Mazăre, situată în interiorul TTC.
Și pentru Kuntsev, atunci sunt de acord. Zona nu este rău, și eu nu înțeleg o aversiune față de acest domeniu, exprimat de către vorbitori anterioare. Cu toate acestea, pentru întreaga zonă nu se poate spune, dar zona dintre m „Kuntsevskaya“ și „bulevard slavă“ Am foarte mult ca :. Wide Kutuzovsky Prospekt, o casă frumoasă, 2 stații de metrou din apropiere: puteți merge fie în sus, pentru a le pe jos sau să ia autobuzul care merge vârtej, atmosferă plăcută.
Și pentru Kuntsev, atunci sunt de acord. Zona nu este rea, și nu înțeleg nemulțumirea din acest domeniu, exprimată de vorbitorii anteriori. Cu toate acestea, pentru întregul district nu pot spune
În locul specificat, da.
dar zona dintre stația de metrou "Kuntsevskaya" și "Slavyansky Boulevard" Îmi place foarte mult: larg Kutuzovsky Prospekt, case frumoase, 2 stații de metrou langa
Și dacă o blochează, acel fund
Ei bine, în zona Setun sunt încăperi amenințătoare. Adevărat, acest lucru nu este exact Kuntsevo.
Ce este bun în aspectul exterior al Northern Butovo și Maryin? Dulapuri cu un singur tip, cu o densitate imensă de mașini și puțin verde.
Adevăratul Mitino în această privință este și mai rău, în general în afara concurenței.
Zonele vechi liniștite, cu verdeață și stradă liniștită, cum ar fi Perov, Kuntsev, sunt mult mai plăcute pentru o privire.
Nu știu în cazul în care o mulțime de mașini în Mitino (cea mai mare densitate de aproximativ două turnuri - dacă aveți, atunci știi unde se află și despre piața de radio când acesta este de lucru-ALL) ore .Priezzhayte 11 vechera.Nu și cred că aceeași casă - în apropierea pădurii (cel puțin la periferia cartiere, are chiar un lac în cazul în care vom merge la înot, în vara) .Da despre anonimat - Aeroport Sokrl - aceasta este personificarea cuvântului - mediocrității, aceste case de artiști graffiti la mila întunericului de a plăti - spune pe subiectul al doilea război mondial, sau pur și simplu da la ceva luminos , și așa mai departe cu toate casele gri, unde densitatea lor este mare. Kuntsev nu poate spune nimic, doar că nu era acolo, la fel ca Perovo.
Dar pe "piața de radio din Mitinsky" există o cafenea rece și ieftină, în care există și ceva din bucătăria estică (de exemplu, am mai mâncat mai întâi lagmanul acolo). Întotdeauna îl vizitez când sunt acolo.
Da, despre anonimatul - Airport Sokrl - aceasta este personificarea cuvântului - mediocritate, la întuneric, pentru a da aceste case artiști graffiti la mila - să spunem pe subiectul al doilea război mondial, da sau doar ceva luminos, și așa mai departe, cu toate casele gri în cazul în care densitatea lor este mare. Kuntsev nu poate spune nimic, doar că nu era acolo, la fel ca Perovo.
Hai, locație confortabilă, deși nu aproape, dar în mers cu metroul distanță și de tren pass-through, iar apoi celălalt nu este supraîncărcată, lipsa NOTa.A că e definiția unei case gri mat exact cade Beskudnikovo și faptul că cealaltă parte a trenului la Altufievskoe autostradă.
O casă bună poate fi construită într-un cartier rău, iar inversa este aceeași. În regiuni. ca o regulă, este bună cu ecologia, dar este rău cu un fond de locuințe, la Moscova - totul pe rând.
Propun să extind criteriile, așa cum se vede din ferestre. Deci, în ordinea îmbunătățirii
1. drum plin de viață (4 și de mai sus)
2. drum mediu (nu mai mult de 2 benzi)
3. un drum minor cu o singură bandă. strada paralelă cu cea principală, care nu este utilizată pentru traficul frecvent.
4. Același lucru, dar mișcarea este în general blocată (există semne sau blocuri de beton)
5. Pavelele de beton și asfalt nu sunt deloc prezente - sol, arbori, arbuști.
La ferestre într-o curte, criterii prea sunt extinse, ce curte curte
1.Dugați casa
2. Curte - "bine"
3. Clădirile polotnaya (de exemplu, 4 șase secțiuni de 9 etaje formează curtea, iar în această curte au fost construite încă 3 încăperi secționale 1 sau 2 case pe 9 etaje sau pe 5 etaje.)
Curte standard (4 case)
5. Curte închisă (2 sau 3 case), 2 case în apropiere
6. Nu există nicio instanță, o casă detașată)
Afișați din fereastră. din punct de vedere estetic. Propun să prelungim criteriul, în ordinea deteriorării
în câmpul de vizibilitate nu intră urme ale activității economice umane. Sunt vizibile doar păduri pure, plantații, corpuri de apă deschise
în zona de vedere cadă de grădină și cabana zone. structuri din lemn, drumuri de murdărie
în câmpul vizual sunt urme ale activității umane medii - garaje, plăci de beton. magazine, case de o persoană și două etaje
În zona de vedere, casele de apartamente sunt în scădere, cu atât mai mare numărul de etaje, cu atât mai rău. Acestea strică vederea tuturor caselor din panouri. în special 121. seria II-57 și II-68
în câmpul vizual nu obține nimic. deoarece vederea medie și lungă este blocată complet sau parțial de casa vecină sau de structura vecină. Cea mai comună situație în orașe și cele mai depresive, reducând foarte mult prețul.
e știu în cazul în care o mulțime de mașini în Mitino (cea mai mare densitate de aproximativ două turnuri - dacă aveți, atunci știi unde se află și despre piața de radio când acesta este de lucru-ALL) ore .Priezzhayte 11 vechera.Nu și cred că aceeași casă - în apropierea pădurii (cel puțin la periferia cartiere, are chiar un lac în cazul în care vom merge la înot, în vara) .Da despre anonimat - Aeroport Sokrl - aceasta este personificarea cuvântului - mediocrității, aceste case de artiști graffiti la mila întunericului de a plăti - spune pe subiectul al doilea război mondial, sau pur și simplu da la ceva luminos , și așa mai departe cu toate casele gri, unde densitatea lor este mare.
În Mitino, îmi place parcul lângă strada Baryshiha.
În ceea ce privește Falcon și Aeroportul, sunt de acord cu totul.
Dar pe "piața de radio din Mitinsky" există o cafenea rece și ieftină, în care există și ceva din bucătăria estică (de exemplu, am mai mâncat mai întâi lagman). Întotdeauna îl vizitez când sunt acolo.
Propun să extind criteriile, așa cum se vede din ferestre. Deci, în ordinea îmbunătățirii
Golovin noastră îndeplinește aproape toate perechislennomu.No de mai sus, cu ipoteze privind partea transportabil, fie direct de către iaz ca mine, dar acum (exact 1.8 km) de la metrou și tren, sau la calea ferata, dar promzone.Da și impas feroviar noi, și chiar OJD a câștigat pe bună dreptate cel mai rău (comparativ cu Riga, de exemplu).
Și cu excepția zhil.fonda - este complet veche, 72-79 ani. Complexele de elită nu sunt (sunt bune) și case noi - exact 1 bucată (Kronstadt 30) - este considerată o elită.
1) există o mulțime de verdeață, în curte mai ales
2) avem vara și înotați și faceți plajă pe iarbă, la numai 50 de metri de casă, până la apă. De asemenea, există o mulțime de locuri pentru a crește un foc și a arde gunoi de dimensiuni mari.
3. o cantitate mică de NOT este considerată un plus - nici o confuzie. Lipsa de centre comerciale și restaurante la fel, în opinia mea, plus locurile mai mici de atracție-pasagerii luchshe.Vyshe au spus deja că, în principiu, orice stație de metrou și de tren (aici nu este cazul) dobândește, piețe, centre comerciale și toaletele publice ,, astfel încât locuitorii case vecine nu sunt pozaviduesh.U noi nu., deoarece la „stadionul de apă“, nu exista case.
În acest caz, cea mai bună zonă poate fi considerată Sviblovo.
2) Cel mai preferat tip de case - pe raza trunchiului de sud, adică, non-standard și high-end ... Potrivit clădire, de asemenea, tipic de mare creștere, dar cu condiția ca fiecare dintre ele într-o specială drapat, are lumini de artă arhitecturale (cum ar fi, de exemplu, în Butovo de Sud), și, desigur, că aceste case erau deja cu ferestre din plastic și balcon (astfel încât înalta creștere a -ka South Chertanovo nu se potrivește aici).
Vânătoare aveți acest lucru în jur. Nu, din punctul de vedere, unde să locuiți cel mai mult, astfel de case, probabil, nu sunt rele, ci să trăiască în împrejurimile lor.
Nu am nimic împotriva rutelor mari și a autostrăzilor, pentru că uneori trebuie să călătoriți în afara Moscovei.
Și aici, de exemplu, nu sunt de acord, de exemplu.
locuitorii din "casele de elită" și cei care trăiesc în zone "ecologice" aruncă prea mult în aer patos
locuitorii din "casele de elită" și cei care trăiesc în zone "ecologice" aruncă prea mult în aer patos
Mai bine decât patos în aer pentru a arunca decât rahatul respira.
Ceea ce am scris este subtilitățile prea științifice, la nivelul popular de criterii 2-ecologie și transport. Cele mai sărace sunt cele în care este rău și cu ambele.
Prin județe
Sud-Vest Districtul administrativ -Uite toate sunt bune, cu excepția carbogazoasă Lomonosov, Obruchevsky și la distanță Butovo de Nord, tam-tam (deși metrou și tren, au oferit doar distanța prea mare)
Sectorul administrativ occidental - da # 33; dar el nu conteaza deloc elita, este intreaga elita SZAO, iar in ZAO este plina de zone in care este rau cu transportul si ecologia. Ochakovo-Matveyevsky si Solntsevo si multe altele.
Ceea ce am scris este subtilitățile prea științifice, la nivelul popular de criterii 2-ecologie și transport. Cele mai sărace sunt cele în care este rău și cu ambele.
Prin județe
Sud-Vest Districtul administrativ -Uite toate sunt bune, cu excepția carbogazoasă Lomonosov, Obruchevsky și la distanță Butovo de Nord, tam-tam (deși metrou și tren, au oferit doar distanța prea mare)
Sectorul administrativ occidental - da # 33; dar el nu conteaza deloc elita, este intreaga elita SZAO, iar in ZAO este plina de zone in care este rau cu transportul si ecologia. Ochakovo-Matveyevsky si Solntsevo si multe altele.
se pare că sunt într-un district de elită și, prin urmare, trăiesc. deși în barcile de saună de elită SZAO
Păi și așa mai bine. Cel mai bun din zonele castelului.
Păi și așa mai bine. Cel mai bun din zonele castelului.
Din castel pentru titlul celui mai bun (fără a lua în considerare ZelAo și Akulov, care sunt prea specifice și necesită o analiză separată) concurează Mitino vs Butovo
Ecologia din Butovo este și mai bună
Metroul din Mitino este greu plin, spre deosebire de Butovo castrato
Metro în Mitino și plin, dar strâmb, timpul de călătorie în centru este crescut, deși mai puțin decât Butovo
Și acolo, și există o cale ferată, și sistemnaya.Eto plyus.V la câțiva pași de Butovo trăiesc mai mult decât în Mitino (există doar câteva blocuri de pe drumul spre piața radio și la distanță, de până la 1.8 km)
Eliminarea Noth fără utilizarea căii ferate și de metrou spre deosebire Mitino luchshe.Probki întâmpla, dar nu merg la orice comparație cu lanuri de porumb de pe autostrada congestia Varșovia.)
Așa că decideți pe voi înșivă, dar mulți membri ai forumului de la Mitino și nu este simplu
Din castel pentru titlul celui mai bun (fără a lua în considerare ZelAo și Akulov, care sunt prea specifice și necesită o analiză separată) concurează Mitino vs Butovo
Dacă luăm regiunea din afara Moscovei (și trebuie să ia, pentru același de Butovo sau Mitino mai bun decât districte regionale învecinate), cele mai bune zone - Khimki, Krasnogorsk, Putilkovo și Reutov.
cele mai bune districte sunt Khimki, Krasnogorsk, Putilkovo și Reutov.
Reutov, de ce deodată? Pentru prezența unei stații de metrou, dacă este numai.
Da, și despre Khimki, prea oh controversat.
Din castel pentru titlul celui mai bun (fără a lua în considerare ZelAo și Akulov, care sunt prea specifice și necesită o analiză separată) concurează Mitino vs Butovo
Dacă luăm regiunea din afara Moscovei (și trebuie să ia, pentru același de Butovo sau Mitino mai bun decât districte regionale învecinate), cele mai bune zone - Khimki, Krasnogorsk, Putilkovo și Reutov.
Reutov au doar o pereche de probleme - lipsa unei zone normale de recreere cu un râu și plajă (deși iazuri Terletskoy în Ivanovo coborî o întindere) și construcții de etanșare etanșă. În rest, totul este foarte bun - infrastructură, contingență, accesibilitate la transport.
Și rezidenții Khimki nu sunt fericiți.
Despre contigentul oh aude, da.
Contingentul nu este, desigur, super-elită, dar cu siguranță mai bun decât în Biryulyovo, Orekhovo-Borisovo, Vykhino.
Transport - 17-lea traseu - nu este cu siguranță rău, dar cu transport la nimic, dar nedolinii galben - așa-așa, de fapt, singurul tren și hoardele de Bobby.
În partea de sud există acum un metrou, care este situat pe jos de toate casele din partea de sud.
Și acesta este un coșmar complet separat. Dar Khimki și Leningradka în mijlocul orașului nu se simt mai bine de la asta.
După ce am construit o batistă lui Peter, cred că Leningradka în Khimki va merge mult mai bine.
Dar chiar și acum, cred că Khimki este mult mai bună decât aceeași Balașiha, iată, era o accesibilitate de transport este într-adevăr plin de staniu, și nu este de așteptat nici o reconstrucție sau construcția unei noi autostrăzi.
Și fluxul lui M7 nu este, probabil, mult mai mic decât M10, acesta fiind cel de-al doilea traseu cel mai tensionat de la Moscova, de-a lungul căruia tot traficul merge spre Urali și Siberia.
Reutov transportă în mod obișnuit numai un tren electric, dar nu văd nici un avantaj față de alte direcții, dimpotrivă, dimpotrivă. Chimki, apropo. Nu este nici un secret că Leningradka (locul 1 pentru nemulțumire) și Gorkovka (locul 2), cauza cea mai mare parte a protestelor populației în ceea ce privește respectarea calendarului și numărul de anulări.
Trenul este bineînțeles bine, dar dimineața toate trenurile de lungă distanță ajung la Reutov înfundate în carne. Mai mult sau mai puțin în mod normal, puteți urca numai la Zhelezkinskie și Balashikhinsky, mulți tocmai ajung în momentul plecării lor.
Dar trebuie să spun că aterizarea în tren în Reutov nu spune că este foarte mare, dar cu deschiderea metroului și, în general, a devenit mai puțin. Acum, în debarcarea dimineață din zona din Reutov, în general, mai mult decât aterizarea.
Așa că laudă Reutov poate doar unul care nu a văzut cel mai bun. Ei bine, așa.
Ei bine, în comparație cu Strogino, Krylatskoe Kuntsevo Shchukino Reutov pierde cu siguranță, dar în comparație cu majoritatea celorlalte regiuni și orașe din Moscova și șoseaua de centură din Moscova - foarte bine.
Apropo, am întâlnit cumva o discuție despre apartamente în Kapotny.
Acolo fetița a scris serios că viața ei a visat să locuiască în Kapotny. Ei bine, îi plac țevile cu fum și alte peisaje industriale.
Freak destul
Ei bine, dacă ajunge în zona, prețurile cele mai prestigioase și imobiliare (mai mare decât chiar raioanele Moscova în cadrul Ring Road) plumb Klin (1e), Solnechnogorsk (2e) și Dmitrov (locul 3), zone, care sunt pozitionate ca „suburbii standard de mediu.“ Dintr-un motiv, în toate cele trei se află cele mai mari depozite de deșeuri din regiune, precum și hagweedul lui Sosnovsky.
Deci, orice discuție despre prestigiu este întotdeauna o evaluare foarte subiectivă a comercianților
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: