Ce permite aeronavelor să zboare

Când avionul accelerează la o viteză foarte mare, un vânt puternic îi lovește în aripi. Acest vânt creează o forță care rupe avionul de pe sol și îi permite să zboare prin aer.

Cum funcționează diferite părți ale avionului?
Vântul acționează asupra tuturor părților externe ale aeronavei. Aceste piese sunt aranjate în mod diferit, iar vântul acționează asupra lor în diferite moduri: prin intermediul unui plan se rotește în aer, cu ajutorul altor ridicată sau coborâtă cu o treime frâne.

• Cabina echipajului.
În timpul zborului este comandantul-pilot al navei și al echipajului său. De acolo zboară cu avionul.

• Scuturi.
Ei au pus în avion și au decolat și au aterizat. La decolare coborâte în jos și apoi cresc ridicarea aerului. Și când se aterizează, se ridică și sting viteza de ridicare.

• Cilindri.
Ele ajută aeronava să mențină o poziție uniformă sau așa cum se spune - orizontală în zbor.

• Motor de aeronave.
El forțează aeronava să meargă înainte.

• Aripă principală.
Numai cu ajutorul acestuia mașina se poate ridica în aer.

• Spoilers.
Acestea funcționează ca frâne, când avionul trebuie să reducă viteza înainte de aterizare.

• Ascensor.
Când este necesar, înclinați nasul aeronavei în sus sau în jos.

• Coada orizontală sau stabilizator.
Ține nava strict vertical.

• Volanul.
Permite mașinii să schimbe direcția zborului, întorcându-se spre stânga sau spre dreapta.

• Coada de coadă.
Nu permite aeronavei să coboare dintr-o parte în alta, adică își face zborul stabil.

Acest lucru este interesant:
Aripile unui avion, spre deosebire de un airship. dacă sunt văzute din lateral, ele au o formă complicată: de jos sunt de obicei plate, iar suprafața lor este mai mare, deoarece este curbată. La fluxurile inferioare și superioare ale aerului, după trecerea aripii, s-ar putea reconecta, aerul trebuie să treacă de la vârful aripii mai repede decât de jos. Și astfel presiunea aerului pe suprafața superioară este mai mică decât cea inferioară. Diferența dintre aceste presiuni creează o ridicare, iar mărimea acesteia este proporțională cu pătratul vitezei de aer relativ la aripa aeronavei. Apropo, acesta este principalul motiv pentru care zmeii trebuie lansați doar împotriva vântului - atunci au aerul cu cea mai mare viteză relativă. Una dintre principalele tehnici care permit unui avion să decoleze în timpul ascensiunii este să aibă suficientă ridicare pentru a-l ridica, este că își ridică nasul în sus. Apoi, la aceeași viteză, forța de ridicare crește. În același mod, avionul ajunge și, la aterizare, ridică nasul astfel încât să nu cadă la sol la viteză mică.