Compania Mitsubishi intenționează, în viitorul apropiat, să treacă aproape complet la producția de crossover-uri. Dar poate actuala "parchet" al companiei să se laude cu fiabilitate și calitate, suficiente pentru faptul că compania a stabilit o reputație de expert în acest segment corporal?
Înțelegeți exemplul Mitsubishi ASX și bolile copiilor lui.
Dacă sedan Lancer Evolution sau de Pajero Evolution relativă poate fi doar un capriciu sub forma consumului de petrol a crescut și combustibil sau suspensie prea rigid, crossover ASX - aparatul este destul de o altă poveste. Acest crossover de masiv ar trebui să fie absolută în aparat în fiecare zi, practic, confortabil și de încredere. Cu toate acestea, este important ca masina nu doar fără griji, dar, de asemenea, modul în care el reacționează la fabricant în timpul funcționării „școlilor“ pop-up. După cum sa dovedit, proprietarii de crossover ASX trebuie să se plângă, în calitate de reprezentant rus Mitsubishi - că răspunsul este la punctul.
Probleme cu suspendarea
Este demn de remarcat faptul că experiența proprietarilor de diagnostic al funcționarului confirmă. „... Am înțeles că el [scârțâind] aproape tot Cineva a scris că el a mers la OD, acesta spălate sau curățate, și toți au trecut.“, - utilizatorul scrie cu Beavis porecla la mitsubishi-asx.net club de pe forum. „Mitsubishi Suspension iubește puritate, dar cele mai multe dintre noi pe drumuri canalizare - suspensie nemulțumit dacă, știi începe să geamă“ - este de acord cu el de Vladimir din același forum.
Înclinarea ferestrelor laterale și problema cu sigiliile
Imediat două probleme sunt ascunse în ușile crossover-ului și pot fi zgâriate aproape în primele mii de kilometri de fugă. Când se coboară, un capăt al paharului începe să "se lase în urmă" de celălalt și, uneori, ridicând geamul înapoi, proprietarul era surprins să găsească o fantă serioasă. Sau, din cauza nenorocirii mele, nu am descoperit, ca urmare a faptului că mașina avea toate șansele să se spele din interior în caz de ploaie sau chiar să devină o victimă ușoară a hoților triviali. Și între timp, motivul acestui răgușitor. După cum au aflat proprietarii și confirmat mai târziu în reprezentare, problema a fost ascunsă în bolțurile răsucite răsucite ale dispozitivului de ridicare a ferestrelor.
„Focile sunt înlocuite cu dealerii, pe baza plângerilor clienților, inclusiv taxa proprietarului. Sigiliul trebuie să fie deteriorat sau deformat. Sigiliu defect normal înlocuit nu va. Sigiliu Înlocuit pe o anumită ușă, în cazul în care este detectată o problemă. Și apare, de regulă, practic mașini noi și este eliminat în condiții de garanție "- afirmă reprezentanța rusă.
Probleme cu motoarele
Gama de motoare Mitsubishi ASX pe piața rusă este reprezentată de trei unități de benzină: un motor de 1.6 litri de 117 CP. Capacitate de 1,8 litri de 140 CP și o putere de 2-litri de 150 CP. Și dacă nu pari să observați cel mai puternic motor al plângerilor sistematice, atunci un cuplu de copii mai mici suferă de anumite boli cronice din când în când. Astfel, unitatea de 1,6 litri poate sperieri proprietarii cu detonație și viteză plutitoare și este foarte preocupat de calitatea combustibilului care se toarnă. În ceea ce privește versiunea mai puternică de 1.8 litri, a observat un zgomot crescut al muncii.
Deschiderea spontană a trunchiului
Mulți proprietari "au" să înlocuiască butonul pentru a deschide boot-ul. Înlocuirea realizată din fericire în garanție, iar problema a fost un buton rău scurgere - a murit atunci când este expusă la umiditate și rutier reactivi, contactele oxidate, iar castelul a început să-mi trăiesc viața. . „Pe informațiile de pe ecran de pornire panou care portbagajul este închis, deschis apoi și ritmul bâzâitul caracteristic sa oprit, a deschis portbagajul - .. zbârnâitor vine de la castel Închis -. Bâzâitul sa oprit Am fost -. Din nou bâzâit, a început să parcheze la casa -. În plus, El a adăugat la scârțâitul buzz“, -. aici este o descriere de utilizator AI-RAM (mitsubishi-asx.net) este caracteristica acestui defect. Cu toate acestea, în reprezentarea Mitsubishi a dat asigurări că ei știu despre această problemă și sunt în mod activ investighează.
Desigur, proprietarii de concurenți colegii de clasă pot lauda și să rămână în deplină încredere că ei știu că sigur a făcut alegerea corectă și să cumpere masina de cele mai fiabile și fără probleme. Dar nu există nici o mașină perfectă, și faptul că modelul preferat până în prezent în această secțiune nu apare, înseamnă un singur lucru: suntem pur și simplu nu până la ea încă sosit.
curent
Articole similare
-
Serghei Nikiforov piața de audit este plină de boli copiilor - ziarul rus
-
Mitsubishi asx din 2018, eu sunt un revânzător, cvt, benzină, 150 l
Trimiteți-le prietenilor: