Deși efectul distructiv al unui val de șoc este asociat de obicei cu mărimea presiunii maxime în față, există un alt parametru, nu mai puțin important din punct de vedere al valorii, capului de viteză.
Pentru o parte semnificativă a structurilor, gradul de distrugere depinde în principal de mărimea forței de frânare (sarcină) produsă atunci când masele de aer din spatele frontului undei de șoc se deplasează pe structură. Mărimea acestei forțe este influențată de anumite caracteristici ale structurii (în principal forma și dimensiunile acesteia), dar în fond depinde de valoarea maximă a presiunii dinamice și de durata acțiunii sale asupra unei anumite structuri.
Amploarea capului de viteză este direct proporțională cu viteza și densitatea aerului din spatele frontului undei de șoc. Ambii parametri depind de presiunea excesivă a valului și sunt legați de mărimea acestei presiuni (în condiții ideale de către frontul undei de șoc) prin anumite egalități. Pentru valurile puternice de șoc, capul de viteză este mai mare decât presiunea în exces, dar la o presiune în exces mai mică de 4,9 kg / cm capul de viteză este mai mic decât presiunea în exces a undei de șoc. Ca și suprapresiunea maximă a undelor de șoc, capul vitezei maxime scade cu distanța de la centrul exploziei, deși la o rată diferită. Tabelul de mai jos prezintă câteva date care caracterizează raportul dintre suprapresiunea maximă, capul de viteză maximă și viteza maximă a mișcării aerului din fața undei de șoc.
Schimbarea în magnitudinea capului de viteză la un anumit punct ca o funcție a timpului este într-o oarecare măsură similară cu o schimbare a mărimii presiunii excesive, totuși viteza de scădere a presiunii din spatele frontului undei de șoc este de obicei diferită. Acest lucru se poate observa în figura de mai jos, care arată modul în care aceste două tipuri de schimbări de presiune în primele câteva secunde după trecerea frontului de șoc. În exemplul de mai sus, presiunea maximă de ieșire este de aproximativ 0,35 kg / cm. iar capul maxim de mare viteză este de aproximativ 0,05 kg / cm; pentru alte valori ale suprapresiunii maxime, poziția curbelor va fi în mod firesc diferită, conform datelor din tabelul de mai jos.
Tub Pitot, numire.
Tubul Pitot este un dispozitiv pentru măsurarea presiunii dinamice a unui fluid sau a unui gaz care curge. Numit după inventatorul său (1732) om de știință francez A. Pito.
Este un tub în formă de L. Presiunea în exces în tub este aproximativ egală cu:
unde este densitatea mediului în mișcare (de intrare); - viteza fluxului care urmează; Este coeficientul.
Tubul de presiune (pneumometric sau tubul integral) tubul Pitot este conectat la dispozitive și dispozitive speciale. Se utilizează la determinarea vitezei și volumului relativ în gazele de ardere și sistemele de ventilație, completate cu manometre diferențiale.
Pentru lichide, acest dispozitiv este folosit în mod obișnuit ca un MANOMETER, în care unul (deschis) se află în fața fluxului, iar celălalt capăt se extinde. Datorită diferenței de presiune la cele două capete, lichidul se schimbă în interiorul tubului. Tubul Pitot pentru gaze este de obicei sub forma literei L, unde un capăt este deschis și direcționat către fluxul de gaz și celălalt capăt este conectat la un dispozitiv de măsurare a presiunii. Acest tip de tub Pitot este adesea folosit în aeronave ca un dispozitiv care măsoară viteza fluxului de aer introdus.
Baza pentru hidrostatică este legea lui Pascal. Efectul forței asupra unui lichid fix se răspândește în toate direcțiile din interiorul lichidului. Valoarea presiunii din lichid este egală cu sarcina, legată de zona la care acționează. Presiunea își exercită influența întotdeauna pe verticală pe suprafața limitată a rezervorului. În plus, presiunea se extinde uniform în toate direcțiile. Dacă presiunea gravitațională nu este luată în considerare, atunci presiunea este aceeași la mărime în toate punctele. Având în vedere presiunile care se folosesc în acționările hidraulice moderne, influența presiunii gravitaționale poate fi neglijată.
10 m apă = 1 bari.
legea lui Pascal bazat pe principiul de funcționare a diverselor dispozitive hidraulice, prin care presiunea este transmis la o distanță. Aceste dispozitive includ :. prese hidraulice, cilindri hidraulici, cilindrii hidraulici și acumulatoare hidraulice, hidraulic sistem de frânare Intensificatorul etc. Ca un exemplu, ia în considerare funcționarea presei hidraulice. O presă hidraulică este utilizat pentru a produce forțe de compresiune mari, care este necesar, de exemplu la deformarea metalului în timpul de lucru din plastic (extrudare, forjare, ștanțare), atunci când testarea diferitelor materiale și compactarea materialelor în vrac în procesele de deshidratare și precipitare etc. Diagrama schematică a presei este prezentată în figura 2.10.
Forța P1 este aplicată pistonului zonei F. care este transferat în lichid, creând o presiune p1.
Conform legii lui Pascal, presiunea este transferată la un piston din zona F2. crearea unei forțe utile, sub acțiunea căreia materialul este comprimat:
Din formula se observă că raportul forțelor asupra pistoanelor mici și mari este proporțional cu pătratul raportului dintre diametrele pistonului. De exemplu, dacă diametrul unui piston mare este de zece ori mai mare decât diametrul unui piston mic, atunci forța utilă pe un piston mare va fi de 100 de ori mai mare decât pe un piston mic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: