Ciudat sa dovedit o combinație - am luat cârma de 32 mm lungime de la bicicleta BMX și l-am pus pe bicicleta taiere autostrada. Ceea ce este cel mai interesant - sa dovedit a fi o optiune ideala pentru montarea unei biciclete.
Și totul a început cu faptul că nu mă puteam adapta la aterizarea cu o îndepărtare obișnuită a cursei Bontrager de 100 mm lungime. Am mutat șaua atât înainte cât și înapoi, încercând să ridice și să coborâm roata drumului, dar aterizarea nu era perfectă.
Extensie scurtă a tijei 32 mm
Vânzătorul nu a fost prea încurcat cu expedierea expresă. Și numărul de urmărire nu era ca atare. Prin urmare, la fiecare trei sau patru zile am mers la oficiul meu poștal, am zâmbit la fete și am întrebat "nu a venit parcela din China"?
În ackurat, când s-au încheiat vuietul de căldură și de vară - și în loc de ploaie plouată și era de 9 grade de căldură - mi-au apărut picăturile. "Bucurie și tristețe" - în astfel de cuvinte, starea mea putea fi exprimată.
Calitatea eliminării
Se pare că îndepărtarea este făcută dintr-o bucată solidă de aluminiu măcinată (sper foarte mult pentru ea). Feroneria este destul de brutală și masivă - puțin din drumul grațios. Și greutatea sa este apropiată de versiunea de 60 de mm a îndepărtării. Acest decolor cântărește numai 6 grame mai ușoare decât extensia medie a tijei cu 60 mm.
strat de vopsea acoperit cu pulbere livrata acasa in afara, ușor aspră și mai puțin elegant decât culoarea originală a Bontrager Race. Șuruburi cromate. Campania chineză ar face „cel mai bun“ - dar sa dovedit „ca întotdeauna“ - au uns șuruburile cu un strat gros de lubrifiant pare să nu șuruburile sunt blocate în fir.
A trebuit să iau o mașină de curățat carburator, să o presară pe șuruburi și găuri și apoi să mănânci cu grijă toate aceste unsoare cu o cârpă. Curățitorul a exudat un miros urât de solubil ulei-solvent-benzină, așa că, după curățarea îmbinărilor filetate, am mai petrecut 5 grame de alcool pe îndepărtarea mirosurilor
Apoi, pe șuruburi, am aplicat o blocare a firului albastru și am procedat la asamblare.
Lungimea ideală a îndepărtării
Scoaterea la 60 de milimetri a fost lungă. Drept rezultat, acest copil, robustul, a fost montat pe locul lui. Volanul a fost pus în loc, dar scoaterea nu se potrivea între coarnele șezlongului. A fost necesar să o eliminați operativ - și pe o șmirghelă ușor заузить.
Volanul cu scaunul scaunului a fost din nou instalat, dar în timp ce făceam ansamblu-dezasamblare-testare-fit-photos-soarele deja intrase și nu era posibilă verificarea performanțelor live. Și absența luminii pe stradă nu mi-a fost o piedică - am ridicat o mașină mare, am luat cu mine hexagoane și am urcat cu totul pe autostradă.
După aproximativ 15 ajustări, m-am oprit la o configurație mai mult sau mai puțin configurată. Am ajustat lungimea șezlongului astfel încât genunchii aproape mi-au atins coatele și am automat o aterizare cu o poziție "semicirculară" a spatelui pentru depreciere.
Volanul a devenit mai aproape de 6 centimetri - a devenit un pic mai convenabil, dar din acest motiv am devenit putin mai mare. Nu ma deranjat prea mult, pentru ca petrec de cele mai multe ori pe foarfece mincinoase - iar ascensoarele de corp pe termen scurt nu ma deranjeaza verticale.
Un test de 60 km a arătat că am ghicit cu lungimea eliminării. După ce ajustează ușor resturile sub coatele lui, îi împinse înainte, atingându-și genunchii pentru ei cu pedale foarte active. În rest - toate o grămadă.
Prețul de emisiune este de 7 dolari. Puteți utiliza această eliminare, calitatea este bună.
Alex "Pe bicicletă" Sidorov
Distribuiți acest link:
Denis, bună după-amiază.
Nu am văzut o astfel de schemă, să fiu sinceră - nu am văzut-o, deși am căutat foarte mult. Internetul este destul de mare
Acum am stat în mod deliberat pe cel mare pentru a vedea unde am proiectarea axei. De fapt, am un "front" al bucșei de pe ghidon, aproximativ 1/3 din raza (1/6 din diametrul) roții. Am încercat să "împing înapoi" - astfel încât partea transversală a volanului "închise" bucșa - mi se părea foarte neplăcută - a trebuit să "trag" pe volan. Dar, ai în vedere că volanul nu este "berbecul" meu, ci un triatlon - în cazul în care cele două mânere doar ies înainte. Prin urmare, pentru voi acest lucru nu poate fi adevărul final
Și această poziție pentru mine, în general, plutește în mod constant. De când am pus șaua ISM Adamo Road, el a împins-o destul de mult înainte, aproape de cărucior. Și puteți sta pe el în două poziții - în mijloc și în partea din spate. Apoi mi-am dat seama că o scoatere de 32 mm - un scurtcircuit pentru o astfel de instalare a șei (deasupra căruciorului) - genunchii bateau pe șezlong și fixau masa medie de 60 mm.
În spatele volanului pot să înțeleg în trei moduri - aproape de frâne, mișcând mâinile în spate - departe de frâne sau interceptând bara transversală - perpendiculară. Și al patrulea este să stea pe aerobar.
Prin urmare, pot merge în 8 moduri pentru a le oferi o odihnă fie acelorași muschi
Trimiteți-le prietenilor: