Buna ziua tuturor!
Am decis să instalez cumva o lampă xenon în farul lui Brutal (poate cineva să aibă un far similar, identitatea va dori să pună xenon - va fi util)
în care există doar două becuri - o dimensiune, iar lampa în sine este halogen H4 (combinată aproape și departe).
Deși lumina și halogenul nu sunt rele, am vrut să o "modernizăm". Kolhozit cadru neykeda, înșurubare la blocuri de aprindere și fire șifonate, nu a vrut să. Deschiderea farului și asigurarea că spațiul din carcasă este suficient pentru a instala în el toate blocurile de cabluri și xenon, a fost decis să se pună.
Când cumpărați un bi-xenon H4,
M-am confruntat cu faptul că vânzătorul (și apoi un alt electrician cunoscut) mi-a cerut să nu poată fi instalat fără un releu suplimentar (+ 400brub).
A fost un principiu - am refuzat să-l cumpăr, spunând că totul va funcționa astfel încât să provoace resentimente vânzătorului :)
pentru că a decis să facă acest sistem:
Vreau doar să specificați acest punct - rețeaua are un circuit similar cu dioda 1 amperi și nu este corect, tk. poate provoca aprinderea cablajului (!)
Este necesară o diodă de 10 (zece) amperi!
Are nevoie de el, de aceea. Datorită faptului că tensiunea aplicată fasciculului de întâlnire al lămpii, atunci când este trecută la fasciculul principal, este oprită și tensiunea este aplicată pe fasciculul principal al lămpii - nu putem furniza xenonul direct de la ambele fire, va funcționa fie aproape, fie la distanță în mod constant, fără posibilitatea de comutare, deoarece va exista un scurtcircuit al lanțului solenoidal al farurilor xenon, este alimentat de firul cu fascicul de drum.
Dioda funcționează și ca releu în sine, pe care am încercat să-l vând în plus, deoarece se știe că are capacitatea de a transmite curentul într-o singură direcție și nu permite această închidere chiar în circuitul nostru.
Dioda închide firele luminilor de trecere și de mers, mergând la lampa deja în interiorul farului.
În practică, a fost pusă în aplicare în acest mod - a tăiat farurile în interiorul farului, a trecut la lampa cu halogen și a pus firele rămase pe blocul de conectare (vândut în orice magazin de hoz-eletro)
În cazul în care de jos de tampoane:
Galben - masă,
Verde - aproape,
Gri - îndepărtat,
Negru cu o bandă este un plic. (pe alte motoare pot exista alte culori ale cablurilor din interiorul farului.
Deasupra tampoanelor din dreapta spre stânga:
Negrul este o masă atât pe plic, cât și pe xenon și pe antrenarea solenoidului lămpii.
Roșu gros - plus xenon.
Lumină roșie mai subțire - unitatea solenoidului.
Roșu roșu este mai subțire - plus mărimea.
Deci toate acestea sunt cu blocuri de aprindere, pe care am lipit un burete de etanșare, pentru a nu se lăsa în interiorul, în lumina farurilor, în formă eviscerată:
Lampa de o dimensiune înlocuită pe diodă emițătoare de lumină, deoarece nu există practic nici o încălzire, iar plasticul farului nu devine galben din acesta
Capul merge fără prea mult efort
și este stabilit de seara pe o motocicletă)
P.S. Există numeroase mituri despre xenon, în special despre "lăcomia" lui care generează baterii. și în general cablajul este încălzit etc. Și acum numerele. Unitatea de aprindere a farului la pornire consumă până la 6-7 A, dar numai câteva secunde, apoi scade la 3-4 amperi.
În același timp, curentul de funcționare al lămpii cu halogen standard H4 este de 5-5,5 A la cel mai apropiat și de 5,5-6 A la distanță, iar atunci când este cuplat cu o funcționare cu mai multe motoare, curentul va fi în consecință de până la 11 amperi!
Ar trebui să adaug că atunci când lampa cu halogen, bobina rece are o rezistență mai mică decât condițiile de funcționare, este fizică comună, metalele sub rezistența crește de încălzire astfel încât atunci când lampa cu halogen de secundă consuma un curent de câteva zeci de amperi, iar apoi, când bobina este încălzit la alb, are rezistența de lucru.
Atunci când bi-xenonul funcționează, atunci când telecomanda este pornită, se adaugă doar curent cortină, de obicei aproximativ 0,5 A.
Prin urmare, cablajul obișnuit al motocicletei, pur și simplu nu va fi fragil pentru a conecta xenonul.
... oh da, aproape că am uitat încă - lampa Xenos strălucește în conformitate cu GOST și că trece fără probleme;)
Mult noroc tuturor pe drumuri!
Trimiteți-le prietenilor: