Marea majoritate a mașinilor electrice moderne sunt echipate cu rulmenți cu bile sau cu role.
Îngrijirea acestora este redusă la inspecția lor periodică, spălarea și schimbarea grăsimii.
Alegerea lubrifiantului pentru lagărele de rulare se face în conformitate cu recomandările producătorilor. În mod obișnuit, pentru rulmenții casnici se utilizează lubrifierea UTV (lubrifiant) în conformitate cu GOST 1631-52, pentru rulmenți care operează în condiții climatice tropicale, se folosește lubrifiantul TsIATIM-221.
Schimbarea lubrifierii și spălării rulmenților produce:
1) la prima punere în funcțiune a mașinii nou instalate, în cazul în care există îngrijorarea că lubrifiantul înainte de instalarea mașinii nu sa schimbat timp de mai mult de trei ani;
2) la fiecare 3000-4000 de ore de funcționare a mașinii, dar cel puțin o dată la 3 ani;
3) după reparație, asociată cu o demontare completă a mașinii.
La schimbarea lubrifiantului în interiorul cavității de rulmenți în mașinile care rulează la o viteză de 1500 rot / min, ar trebui să fie umplut la nu mai mult de 2/3 din volumul, iar la 3000 rot / min - nu mai mult de 1/2 volum. Trebuie amintit faptul că de ambalare strans de unsoare poate cauza supraîncălzirea lagărului și stoarcere lubrifiant în interiorul mașinii electrice și contaminarea ulterioară a înfășurărilor sale.
Arborele motorului electric trebuie să fie ușor rotit cu mâna după ce rulmentul este umplut cu grăsime.
Inspectarea lagărelor de rulare se efectuează atunci când sunt spălate. La inspectare, verificați lipsa fisurilor, a scoarțelor sau a altor inegalități ale suprafeței interioare a rulmentului și a bilelor, fără coroziune. gauri inacceptabile, precum și integritatea separatoarelor de bile sau role. Dacă se găsește vreo defecțiune, rulmentul trebuie înlocuit.
Dacă nu se detectează inspecția exterioară a defectelor lagărului, dar după spălare și schimbarea lubrifierea arată căldura inacceptabilă (peste 95 ° C), sau inegale produce zgomot, este necesar să se verifice ansamblul lagărului sau să-l înlocuiască.
Inspecția completă a lagărelor se face cu ancora îndepărtată. O astfel de inspecție trebuie programată pentru o întreținere preventivă, pentru a reduce numărul de demontare a mașinii dacă este posibil.
La schimbarea rulmenții pe arbore înainte de plantare trebuie să fie încălzit într-o baie de ulei la o temperatură de 80-90 ° C Lagărul de baie atârnat astfel încât a fost complet în ulei, dar nu atinge pereții și fundul vasului.
După instalarea lagărelor, se recomandă verificarea timpului de rotație de 20-30 minute la ralanti.
La mașinile electrice mari, se folosesc lagăre cu alunecare cu inel. Îngrijirea acestora constă în turnarea periodică a acestora cu ulei, spălarea, curățarea canalelor de descărcare și a găurilor de canalizare, verificarea distanțelor și schimbarea grăsimii.
În absența unor recomandări specifice ale producătorilor de mașini electrice pentru ungerea lagărelor trebuie utilizat: pentru mașini de până la 100 kW - ulei marca „20“, în conformitate cu GOST 1707-51 și pentru mașini de peste 100 kW - ulei marca „30“.
Schimbarea uleiului după fiecare 1000 de ore de rulmenți, precum și de poluarea cu hidrocarburi, dar cel puțin o dată pe an. Când turnati noul ulei vechi este evacuat printr-un tub de scurgere, apoi la lagărul tub deschis spălat mai întâi cu petrol lampant, apoi ulei, după care dopul este închis și lagărul este umplut cu ulei proaspăt.
Uleiul din rulment trebuie să fie turnat la nivelul normal, în conformitate cu semnele de pe rulment sau indicatorul de ulei. Dacă există o lipsă de ulei, rulmentul poate deveni fierbinte și, dacă este excesiv, stropeste și poluează înfășurările mașinii, adică strică izolația. În plus, excesul de ulei poate determina oprirea inelelor de lubrifiere și, în consecință, supraîncălzirea lagărului depășește limita admisă de 80 ° C.
Când nivelul uleiului scade, se adaugă aproximativ o dată pe săptămână, în funcție de numărul de ore de funcționare a mașinii.
După reumplerea sau schimbarea uleiului, este necesar să se acopere gaura cu un capac special, prin care rulmentul să fie umplut cu ulei, astfel încât murdăria sau praful să nu poată intra în el.
Verificarea dimensiunii unei coliziuni a lagărului de alunecare se face la următorul ansamblu al mașinii. și, de asemenea, după fiecare introducere a căptușelilor cauzate de reîncărcare datorită supraîncălzirii sau declanșării anormale. Turnarea linerului babbitt se face de obicei la repararea fabricii de mașini.
În timpul uzurii lagărelor trebuie monitorizată îndeaproape deoarece sags mașini inserțiile mari de formulare ancoră, spațiu mezhduzheleznoe la partea de jos a aparatului devine mai mică decât permisă, pericolul de contact între rotative (arborele armătură) și fixe (magneți, stator) părți ale mașinii, ceea ce poate implica accident grav. De o importanță deosebită este faptul este pentru motoare asincrone. al cărui spațiu semnificativ mai mică decât cea a mașinilor de curent continuu magnitudine mezhduzheleznogo.
Articole similare
-
Principiile de bază ale reparării și întreținerii rulmenților
-
Exclusiv îngrijirea pielii de la qiriness - un blog despre frumusețe și cosmetică
Trimiteți-le prietenilor: