Compania "NPP AMT Shipbuilding" pe baza de elemente "National Instruments" oferă soluții inginerale sigure și simple în domeniul automatizării HPP.
Datorită aplicării celor mai noi tehnologii, compania poate să vă studieze rapid HPP și să elaboreze un proiect pentru automatizarea completă a unei anumite stații. De asemenea, suntem gata să automatizeze nodurile HPP individuale care sunt cele mai importante din punctul dumneavoastră de vedere, în cazul în care nu doriți să comandați un sistem complet de automatizare.
Sistemul include următoarele:
• Diagnostice
• Monitorizarea
• Controlul managementului
• Îmbunătățirea utilizării apei
• Îmbunătățirea funcționării unităților
• Îmbunătățirea eficienței economice
• Detectarea situațiilor de urgență și de urgență și răspuns rapid
• Transferul informațiilor referitoare la energia electrică produsă la HPP, precum și parametrii săi principali în orice punct al lumii la cererea dumneavoastră.
Asigurarea nivelului de lucru al apei în bazinul hidrografic este importantă, deoarece funcționarea cea mai eficientă a unităților necesită prezența unui anumit volum și a nivelului apei. Excedentul de apă necesar pentru modurile de funcționare a centralei termice este îndepărtat prin drenaj, iar cantități mari de apă sunt deviate prin drenarea de urgență. Lipsa controlului de către operatorul de creșterea nivelului (volum) de apă în zona de captare poate duce la consecințe accidentale (inundații a zonelor adiacente și a dăuna mediului înconjurător).
Soluție: Sistem automatizat pentru controlul optim al nivelului
Compania „CNE AMT Shipbuilding“ proiectarea și instalarea unui sistem de control automat supape de scurgere și drenaj de urgență de captare, care asigură cel mai înalt nivel admis al apei din bazinul în ceea ce privește excesul de apă necesară pentru modurile de funcționare hidroelectrice. La cererea dumneavoastră, informațiile primite pot fi stocate în baza de date pentru monitorizare ulterioară. Sistemul poate trimite operatorilor sau controlorilor mesaje electronice sau scurte mesaje despre situații de urgență.
De regulă, bazinul de drenare de admisie al centralei electrice este amplasat departe de hala mecanică, adesea în locuri înalte și greu accesibile. Conducta se conectează la bazin la o adâncime de 5-10 metri de suprafața apei pentru a împiedica intrarea aerului în conducta de presiune. Grila de reținere a intrărilor, care este proiectată să excludă pătrunderea molozului în conductă, este de asemenea instalată la adâncimea specificată. Grila de intrare trebuie curățată în mod regulat pentru a preveni posibilele pericole. Ca rezultat, zăbrele intempestive scade capacitatea de curățare, care, la rândul său, duce la funcționarea ineficientă a mașinii și o prea mare scădere a capacității poate duce la intrarea aerului în conductă și duce la defecțiuni sitatsii (lovitura de berbec). Pentru a evita astfel de situații nedorite, este nevoie de o curățare frecventă a rețelei de reținere, indiferent de gradul de blocaj al acesteia, care nu poate fi considerată o soluție eficientă.
Soluție: Sistem de curățare automatizat
Compania „SPE AMT Shipbuilding“ de proiectare și de a instala un sistem de detectare a gunoi ecran colmatarea automate, care, în cazul ecranului de gunoi colmatare, transmite semnal de alarmă (de avertizare) și / sau activează un sistem automat de curățare. La cererea clientului, informațiile primite pot fi stocate în baza de date pentru monitorizare ulterioară. De asemenea, sistemul poate trimite operatorului sau operatorului mesaje electronice sau mesaje scurte despre situații de urgență.
Există diferite modalități de măsurare a volumului de apă care trece prin conducta de apă. Unele dintre ele, cum ar fi utilizarea efectului Doppler și producerea de metode de măsurare cu ultrasunete, costisitoare (prețul echipamentului variază în mărime de 10.000-20.000 euro), în timp ce alții sugerează prezența unor obstacole suplimentare artificiale în linia de apă (de exemplu, contoare de apă Venturi sau orificii în contoare de apă), ceea ce duce la pierderea energie mecanică și, în consecință, la o scădere a eficienței HPP.
1 -vpusknoy captare 2 -vpusknoy conducta 3 -manometr Hm, sau turbină-pompă 4, 5-difuzor -apa 6, 7, 8 -Hs ho, 9 nivel -izmeritel (măsurarea Hs-Ho)
Soluție: Sistem automat pentru măsurarea volumului de apă care curge printr-o conductă
Compania NPP AMT Shipbuilding oferă o soluție nouă, optimă și economică pentru această problemă. Abordarea se bazează pe aceleași principii fizice ca și Venturi, dar nu rezistă fluxului de apă din canalul de apă. Informațiile privind volumul și viteza apei din apă pot fi stocate în baza de date pentru monitorizare ulterioară. De asemenea, sistemul poate trimite operatorului sau operatorului mesaje electronice sau mesaje scurte despre situații de urgență.
Conform standardelor de producere și distribuție a energiei electrice, în cazul unei întreruperi de tensiune de urgență, este necesară oprirea imediată a unităților de generare a energiei electrice. În cazul unor astfel de situații hidrocentralei pierde puterea necesară pentru propriile sale nevoi, motiv pentru care este imposibil de închidere rapidă a ansamblurilor de supapă de intrare, care ar putea duce la concluzia sistemului de unități hidraulice.
Mecanism ventil cu baterie: 1 reductor, 2 panouri de comandă, AC cu 3 motoare, DC cu 4 motoare, DC cu 5 baterii.
Soluție: Sistem automat pentru închiderea de urgență a supapelor de admisie
Compania „CNE AMT Shipbuilding“ oferă sistem automat de intrare de control electric de supapă de unități hidraulice care asigură închiderea de urgență a supapelor în cazul rețelelor electrice de consum de energie, precum și includerea de o sursă de alimentare neîntreruptibilă AC sau DC surse.
De regulă, accidentele sunt precedate de situații de urgență corespunzătoare. În consecință, detectarea situațiilor pre-de urgență va împiedica apariția accidentelor. De exemplu, defecțiunea datorată unei defecțiuni a turbinei poate fi prevenită prin controlul mai întâi al temperaturii și oscilațiilor turbinei. Or, un accident care rezultă din defectarea valvei de intrare poate fi evitat prin controlul încărcării motorului și a poziției discurilor de închidere. Supraîncărcarea motorului presupune o obstrucție mecanică a deschiderii sau închiderii supapei, ceea ce înseamnă că motorul trebuie oprit imediat pentru a evita posibilitatea de ardere a motorului sau de defectare a supapei.
Soluție: Sistem de alarma și alarmă
Compania „SPE AMT Shipbuilding“ propune un sistem de alarmă detectare MTA și construit pe principiul monitorizării stării actuale a celor mai importante componente ale unităților hidraulice, unitățile hidraulice, în general, cele mai importante sisteme de sprijin, pompe și alte elemente de acționare. Vibroakkusticheskim la, temperatura, mecanisme de parametri electrici. Monitorizarea permite generarea de semnale de avertizare și de semnalizare de urgență atunci când parametrii actuali provin din domeniul specificat de stări. În plus, acest sistem vă permite să diagnosticați starea actuală a nodurilor și a mecanismelor în general, precum și să vă preziceți resursele tehnice reziduale.
În cazul agregatelor care sunt gestionate direct de operatori, accidentele cauzate de factorul uman pot apărea la HPP. În special, când este necesară sincronizarea parametrilor unității și a rețelei înainte de conectarea la sistemul de alimentare. Acesta este un proces destul de complicat, dar operatorul trebuie să rezolve această problemă de fiecare dată când unitatea este conectată. În același timp, atunci în cazul în care operatorul la momentul potrivit, nu se va conecta unitate, adică în cazul în care unitatea de conectare nu este sincronizat cu rețeaua, un scurt-circuit are loc cu toate consecințele negative care decurg din aceasta (până la unitatea de ardere).
Soluție: Sistem automat de control
Compania "NPP AMT Shipbuilding" oferă un sistem automatizat pentru rezolvarea acestei probleme, ceea ce face posibilă sincronizarea unității și conectarea acesteia la sistem într-un mod automat. De asemenea, sistemul vă permite să retrageți automat unitatea din rețea. La alegerea dvs., sistemul poate funcționa atât prin comandă de la distanță, cât și directă.
Soluție: Sistem automat de control
Ca regulă, numărul de unități la HPV depășește un număr. Gestionarea eficientă a acestor agregate, adică generarea puterii maxime cu cantitatea de apă disponibilă, este o provocare. Cantitatea de apă de intrare se schimbă constant în timp. Când cantitatea de apă scade (se mărește), este necesar să se oprească (porniți) anumite unități sau să se reducă (crește) deschiderea supapelor de admisie, menținând în același timp nivelul de lucru al înălțimii apei din zona de captare. În plus, datorită uzurii și reparării unităților, eficiența de funcționare a acestora variază în funcție de timp. Pentru un control eficient, este necesar să se utilizeze acele perioade în care eficiența agregatelor (curbele de lucru) este la cel mai înalt nivel. Operatorul nu este capabil să rezolve astfel de probleme și este necesar să se creeze un sistem automat de control care să poată gestiona eficient HPP, în funcție de cantitatea de apă introdusă.
Soluție: Sistem automat de control
Propus de sistem „SPE AMT Shipbuilding“, cu condiția ca curbele agregate de lucru pot alege numărul de agregate iustanavlivatih rabochierezhimy necesare pentru a genera cantitatea maximă de energie electrică, în funcție de cantitatea de intrare a apei pentru centrale hidroelectrice. Sistemul este capabil să determine valorile reale ale curbelor de funcționare ale unei anumite unități de
Compania „CNE AMT Shipbuilding“, ca birou de un hardware bazate pe utilizări de ultimă oră și microcalculatoare industriale (inclusiv produse kompaniey microcalculatoare National Instruments pe platforma CRIO și PXI de producție, de lucru în timp real), ABB, Siemens, LEM, precum și senzori și control dispozitiv de companii de renume mondial, precum și cadrul de politici folosind text și limbi grafice și tehnologia de programare web. Windows (LabView, C #, PHP).
Sisteme distribuite (SCADA)
Una dintre cele mai importante sarcini ale HPP este de a asigura gestionarea și monitorizarea completă și centralizată. Compania „CNE AMT Shipbuilding“ este distribuit de control al centralei hidroelectrice si sistem de monitorizare (SCADA), prin care devine posibilă pentru a gestiona și monitoriza activitatea hidrocentralei la orice nivel.
Sistemele distribuite sunt cele care constau din noduri separate situate îndepărtat.
Un model tipic HPP constă dintr-o structură de cap, o conductă, o sală mecanică și un canal la distanță. Două dintre aceste noduri constau din subnoduri. În particular, componentele structurii capului sunt canalul de admisie, bazinul de admisie, rețeaua de reținere, supapele de evacuare. Sala mecanică include unități de intrare, cabluri de curent, stație electrică. Unitatea, la rândul său, are subansambluri: o supapă de intrare, o turbină, un generator. Generatorul are un rotor-stator, un panou de control. În consecință, HPP este un sistem complex multi-nivel (multi-strat) distribuit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: