Obținut prin metode de metalurgie a pulberilor. Acestea constau din carburi din metale refractare WC, TiC, TaC, legate prin legături de cobalt. Au duritate ridicată, dar fragilă și costisitoare.
Viteza de tăiere este de 5-8 ori mai mare decât cea a oțelurilor de mare viteză.
Acestea sunt împărțite în trei grupe:
1) tungsten (VK3 ... VK10, VK15, VK20, VK25); VK3 - 3% cobalt, restul fiind carburi de tungsten. Rezistența la căldură 800 0.
Cu cat cobaltul este mai mare, cu atat puterea este mai mare, dar cu cat mai mica este duritatea.
2) titan-tungsten (T30K4, T15K6, T5K10, T5K12); T30K4 - cobalt 4%, carburi de titan - 30%, carburi de tungsten de odihnă. Rezistența la căldură 900 0.
3) titan-tantal-tungsten (TT7K12, TT8K6, TT20K9). TT7K12 - cobalt 12%, suma de carburi de titan și carbură de tantal este de 7%, restul fiind carburi de tungsten.
Rezistența lor la căldură atinge 1000-1100 ° C.
Din aliajele dure, sunt realizate plăci (piese de tăiere) care sunt lipite pe o sculă din oțel.
Oțel pentru instrumente de măsură
Cerințe: duritate ridicată, rezistență la uzură, stabilitate dimensională. Aplicați oțelul X (SHX15), HVG. Pentru ei, tratamentul la rece și prelungirea (până la 60 de ore) la 120-140 ° C sunt obligatorii.
Ștanțarea oțelului
A. Pentru deformarea la rece: acestea sunt ștampile, dălți, dibluri etc. Trebuie să aibă duritate mare, rezistență, rezistență la uzură, duritate. Cu mare viteză de deformare poate fi încălzită la 200-350 0 C. Aplicată Steel H12F, Kh12M, H6VF, 6H6V3MFS. După călire, eliberarea medie este de 500 ° C.
B. Pentru deformarea la cald și matrițele de injecție.
Cerințe: rezistență, duritate, rezistență ridicată, rezistență la scară, rezistență la uzură, conductivitate termică. Oțeluri utilizate 5HNM, 5HNV pentru ștampile cu ciocan. După stingerea din 840-860 face la 580 temperare 0 C. Se păstrează proprietăți superioare atunci când sunt încălzite la 500-520 0 C. Matrițele pentru mașini de turnare prin injecție sunt fabricate din oteluri 4H5V2FS - turnarea aliajelor de Al, Mg, Zn; 3X2B8F - pentru turnarea aliajelor de cupru. Încălzirea de la 1100 0 C la ulei, temperarea la 650 0 С.
Aliaje de aluminiu.
Aluminiu și aliajele sale sunt utilizate pe scară largă în mașină datorită complexului fizikohimicheskih proprietăți valoroase: low-densitate, teplo mare, conductivitate, ductilitate, rezistenta la coroziune.
aluminiu metalic serebristobely pur, cu un punct de topire de 660 0 C, o densitate de 2710 kg / m 3 are un grilaj fcc, nu suferă transformări polimorfe. Rezistența ridicată la coroziune a aluminiului se datorează formării unui film de oxid subțire și dens pe suprafață. Rezistența mecanică a aluminiului pur este scăzută (80100 MPa), astfel încât aceasta se aplică în formă de produse actuale purtătoare (autobuz sârmă) și condensator alimentar de acoperire din folie pentru oglinzi, reflectoare și altele.
Principalele impurități care ajung în aluminiu în timpul fabricației, sunt siliciu și fier, dar poate conține, de asemenea, cupru, zinc, titan, si altele. Fierul de călcat prezent în structura de aluminiu sub forma unui compus chimic FeAl3. Compușii de siliciu nu se formează, iar cristalele sale au o formă asemănătoare acului.
Aceste impurități deterioră plasticitatea aluminiului și sunt adesea nedorite în aliaje. Elongația relativă pentru aluminiu conținând 0,005% impurități este de 45%, cu un conținut de impurități de 1% - = 25%.
Pentru a crește proprietățile de rezistență din aluminiu, se introduc elemente de aliere, dintre care cele mai frecvente sunt cuprul, zincul, siliciul, magneziul, manganul, litiul.
Conform proprietăților tehnologice și metodelor de obținere a produselor, aliajele de aluminiu sunt împărțite în trei grupe:
aliaje deformabile necalificate prin tratament termic:
de aliaje deformabile întărite prin tratament termic;
Principiul marcării aliajelor de aluminiu. La început, este indicat tipul de aliaj: D - aliaje de tip duraluminic; A - aluminiu tehnic; AK - aliaje de aluminiu maleabile; B - aliaje de înaltă rezistență; AL - aliaje de turnătorie.
Apoi este indicat numărul condiționat al aliajului. Numărul convențional urmează denumirea care caracterizează starea aliajului: M - moale (recoacere); T - tratament termic (întărire plus îmbătrânire); H - întărit; P - jumătate de hart
Aliajele pulverulente de aluminiu (SAS) din aliaje de aluminiu (SAS) sunt produse prin metode de metalurgie a pulberilor.
Aliaje deformabile care nu sunt întărite prin tratament termic.
Magneziul acționează numai ca întăritor, manganul întărește și îmbunătățește rezistența la coroziune.
Rezistența aliajelor crește doar ca urmare a deformării în stare rece. Cu cât este mai mare gradul de deformare, cu atât crește puterea și ductilitatea scade. În funcție de gradul de întărire, aliajele sunt întărite și semi-întărite (AMg3P).
Aceste aliaje sunt utilizate pentru fabricarea diferitelor rezervoare sudate pentru combustibili, nitriți și alți acizi, structuri mici și medii încărcate.
Aliaje deformabile, întărite prin tratament termic.
Astfel de aliaje includ duraluminiu (aliaje complexe din sisteme aluminiu-cupru-magneziu sau aluminiu-cupru-magneziu-zinc). Ei au o rezistență la coroziune mai scăzută, pentru care se adaugă mangan.
Duralina este de obicei stinsă de la o temperatură de 500 o C și îmbătrânire naturală, care este precedată de o perioadă de incubație de două sau trei ore. Rezistența maximă este atinsă după 4 ... 5 zile.
O aplicație largă a duralinei se regăsește în construcția de aeronave, în industria automobilelor, în construcții.
Aliajele de îmbătrânire puternică sunt aliaje care conțin zinc în afară de cupru și magneziu. Aliajele B95, B96 au o rezistență la tracțiune de aproximativ 650 MPa. Consumatorul principal este construcția de aeronave (înveliș, șanțuri, spărturi).
Forjarea aliajelor de aluminiu AK. AK8 sunt utilizate pentru fabricarea de piese forjate. Cercetarea se face la o temperatură de 380 ... 450 o C, se stinge de la o temperatură de 500 ... 560 o C și se agită la 150 ... 165 o C timp de 6 ... 15 ore.
Compoziția aliajelor de aluminiu a introdus suplimentar nichel, fier, titan, care măresc temperatura de recristalizare și rezistența la căldură la 300 o C.
Pistoane, lame și discuri de compresoare axiale, motoare turbojet sunt produse.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: