Minunile lumii pentru prima dată, limitându-și familia, clasificate și descrise Philo Byzantine. Despre el, din păcate, s-au păstrat foarte puține informații istorice.
Când sa născut, cum arăta el, ce a făcut pentru pâinea de zi cu zi, când a murit, nu știm toate astea. Dar un lucru este destul de: Philo a scris subțire, doar 12 pagini ale unui eseu „Pe cele șapte minuni ale lumii“, deși el nici unul din ei cu ochii lui au văzut. Din această mici broșuri, lumea a aflat despre piramidele egiptene, despre Colosul din Rhodos, templul lui Artemis și a altor celebru și capta imaginația monumentelor arhitecturale. Cu toate acestea, farul din Alexandria din cele șapte Plon nu a inclus, descriind în schimb zidurile babiloniene. Cum a existat un înlocuitor, și care a făcut-o, istoricii nu au fost în stare să găsească, dar în secolul III î.Hr., lista de șapte minuni ale lumii a apărut în versiunea sa modernă: piramidele egiptene, Gradinile din Babilon, Templul lui Artemis din Efes, Colosul din Rodos, Mausoleul din Helicarnassus, farul din Alexandria și statuia lui Olympus Zeus.
Al șaselea dintre aceste monumente arhitectonice maiestuoase, Farul Alexandria, a fost adăugat la lista canonică, cel mai probabil datorită dimensiunilor sale cu adevărat grandioase. În epoca existenței sale, a fost cea de-a doua cea mai înaltă clădire din lume după faimoasele piramide egiptene. Dar înainte de a începe povestea despre soarta acestui miracol, ar fi corect să-i familiarizăm pe cititor cu orașul în care se afla el - Alexandria.
Alexandru cel Mare, cucerind lumea, a pus multe orașe și, fără a fi deosebit de modestia excesivă, titlul le-a dat tuturor la fel - în cinstea lui. Deci au fost mai mult de o jumătate de duzină de Alexandria pe Pământ. Marele comandant fondat Alexandria la Issa, pe Tigris Alexandria, Alexandria, Caucaz, Extreme Alexandria (Leninabad modernă), Alexandria Ariana (curent Herat) și multe altele. Și în anul 332 î.H., pe locul fostului oraș egiptean Rakotis, a apărut și Alexandria Egiptului. Acest oraș magnific al erei elenistice se întindea în Delta Nilului și era atât de mare încât se întindea de peste 25 de kilometri. Inițial a fost construit în conformitate cu un singur plan și ar putea fi el însuși considerat un miracol al lumii.
În Alexandria a existat un sarcofag al lui Alexandru cel Mare, aici a fost Museionul - reședința Muzeelor - centrul mondial al artelor (tocmai din acest cuvânt sa întâmplat "muzeul" modern). Nu departe de Museion s-au aflat: Academia de Științe și cea mai faimoasă bibliotecă din istoria civilizației umane, în care erau până la jumătate de milion de suluri.
S-ar părea că totul a fost bine acest oras - clima blanda, teren fertil, intersecția rutelor comerciale ... Dar asta e doar port a ajuns incomod. Puternicul Nilului, care transportă peste greutatea sa a noroiului, se schimbă în mod constant teren și în partea de jos a marinarilor necesar de calificare considerabilă pentru evitarea debut acut eșuare, ajunge la mal. Inițial, farurile rolul jucat sunt situate în zone înalte, incendiile de coastă, dar acestea nu au fost vizibile de la o distanță, și în vreme rea pentru a menține focul a fost ocupație dificilă. Și numai în timpul lui Ptolemeu Soter, pentru a proteja în permanență navigația, sa decis construirea unui far care să funcționeze în mod constant.
În nord-vestul Alexandriei, au existat două diguri - Marea Pier și Marina de Întoarcere Fericită. Din mare au acoperit insula stâncoasă Faros, care a servit ca un dig natural. A fost el, situat chiar la intrarea în port, cea mai bună abordare posibilă pentru amplasarea farului. În 285 î.Hr. insula a fost conectată la continent de un baraj și a procedat la o construcție grandioasă. Proiectul acestei structuri neobișnuite a fost proiectat de Sostratus Cnidsky, un arhitect cunoscut în antichitate. În memoria posterității, el a fost nu numai ca arhitect al Alexandriei far, dar, de asemenea, ca un inginer talentat, otvedshy Nilului în timpul luptelor pentru Memphis, ceea ce a permis să captureze oraș.
Conform dovezilor documentare existente, construcția farului a durat doar cinci ani. Ptolemeu nu a scos pe cheltuieli, Alexandria a fost la acel moment unul dintre cele mai bogate orașe din lume. În serviciul constructorilor a fost o flotă uriașă, cariere și realizări tehnice ale oamenilor de știință. Principalele materiale de construcție ale farului au fost calcarul, granitul și marmura. Clădirea în sine era sub forma unui turn cu trei etaje, cu o înălțime de 120 de metri. Era doar puțin inferior piramidelor egiptene, cea mai mare a ajuns la 147 de metri. Conform altor descrieri, farul a crescut cu 130-140 de metri, iar câțiva cronicari susțin că este pentru toți cei 180. Din punct de vedere al arhitecturii moderne, o asemenea înălțime era superfluă. Chiar dacă considerăm că farurile vechi ar trebui să fie mai mari, având în vedere slăbiciunea focului lor, este suficient ca ei să se ridice la 50 de metri deasupra mării pentru a-și îndeplini funcțiile. Nici unul dintre farurile moderne nu atinge înălțimile Alexandriei. Deci, într-o mare măsură, datorită dimensiunii sale, el este considerat printre minunile lumii.
Ptolemicii au construit acest zgârie-nori fantastică pe o stâncă, nu numai pentru scopuri practice. În plus față de scopul său direct, far a reprezentat mai multă putere, bogăție și măreția imperiului lor, și întâmplător a servit ca o cetate, un avanpost al Alexandriei și Vantage punct - a văzut lumina multe zeci de mile, și de la summit-ul puteți vedea flota inamic cu mult timp înainte el sa apropiat de oraș.
Cum arăta ca un miracol al lumii. La baza din Alexandria, sau cum este numit, farul Pharos (de la numele său, de altfel, a fost cuvântul „lampă“) are o mare formă pătrată palat cu laturile de 180 x 180 de metri. Pereții săi au fost decorați cu imagini sculpturale ale zeilor, iar în colțuri s-au ridicat patru turnuri joase. Din păcate, nu există nici o dovadă a decorului interior al spațiilor de la parter. Pe un acoperiș plat al unei clădiri imens a fost stabilit marele turn pătrat cu laturile late de 30 m, compus din dale de piatră și decorate în partea de sus a friza bogat. Întinsă pe o șaizeci de metri în înălțime, a sprijinit turnul octogonal patruzeci de metri, căptușite cu marmură albă, în partea de sus, care, într-o circulară, închisă de coloane camerei, într-un vas de bronz voluminos ars vreodată un foc imens, reflectă un sistem complex de oglinzi. Lemn de foc adus scara în spirală, o mică adâncime și larg, că aceasta a condus la o înălțime de o sută de metri de coș măgar. În același turn, au existat multe dispozitive tehnice: meteorice, instrumente astronomice, ceasuri. În plus față de serviciul de sprijinire a incendiilor, astronomii au lucrat în partea de sus a farului, deci a fost și un mic observator. A încorporat construcția unui acoperiș conic pe platforma superioară a căruia se afla o statuie de opt metri patron al mărilor Poseidon.
Există mai multe reconstrucții ale Farului Faros. De multe ori am auzit că în arhitectura sa este ceva asemănător zgârie-nori din New York al clădirii Empire State Building. Cu toate acestea, voi puteți să judecați acest lucru. Ilustrația de mai sus arată modul în care farul francez a privit în epoca de glorie și grandoare din Alexandria. Așa că la reprezentat pe Salvador Dali. În ciuda originalității creativității acestui artist, în opinia istoricilor, arheologilor și arhitecților, aceasta este una dintre cele mai bune reconstrucții.
Câteva decenii mai târziu, vântul și ploaia au șters numele lui Ptolemeu. După un timp scurt, a dispărut cu totul. O bucată după o bucată de ipsos a căzut și inscripția unui arhitect strălucit ar putea fi acum văzută de toată lumea.
Farul din Alexandria și-a justificat pe deplin scopul, ajutând navigatorii să navigheze și să îndrume oamenii de știință pentru a observa sfera cerească. Vestea unei construcții fără precedent sa răspândit în întreaga lume antică. Călătorii au venit în special în Egipt să se uite la el. Și deși mândria și cartea de vizită din Alexandria au suferit de multe ori dezastre naturale, de fiecare dată când a fost restaurată o masă de piatră. Mai ales lucrările de restaurare la scară largă au avut loc în timpul împăraților Claudius și Nero.
Farul de pe insula Faros a stat 1500 de ani. La fel ca multe alte minuni ale lumii, un cutremur a declanșat distrugerea. Când Alexandria în primul secol d.Hr., a vizitat celebrul geograful grec Strabo și culisă, în partea de sus a turnului far, putrezite de-a lungul secolelor, sa prăbușit deja și a fost situată lângă un etaj masiv teren. Dar în clădirea care se prăbușește, mai existau și câțiva paznici, care serviseră uneori. În rare momente de extremă necesitate la partea de sus a ruinelor, au aprins un foc și se apropie de portul navelor, ca și în vremuri, a păstrat rata la lumina.
Pereții de la etajul inferior s-au oprit mult timp. Conservate dovezi că, la momentul dominației arabe, în mijlocul VII Farul secolului uneori a continuat să servească, dar în cea mai mare parte deja ca o zi - un rol reper jucat mărunțire, dar încă un cub imens de piatră. In timpul primelor sultanii mameluc (mijlocul secolului al XIII-lea) a devenit mare puțin adâncă în mod semnificativ, port plutit în derivă nisip, și nevoia de far a dispărut. Și în secolul al XIV-lea, zidurile masive ale etajelor inferioare s-au prăbușit, incapabile să reziste unui alt cutremur. Ruinele clădirii, o dată odată, una dintre minunile lumii, au fost dezmembrate și utilizate în construcția unei forțe turce din apropiere.
Pe baza materialelor lui Igor Mozheyko
Lăsați un răspuns
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: