Mi-am imaginat acum situația:
Echipajul pregătește avionul pentru decolare. Ce au de la navigație? RSBN, ARC, KLN.
Și ce împiedică, spune comandantul, să ia cu el un navigator GPS de buzunar?
Am văzut personal. deoarece piloții au folosit acest GPS-koi =)
Acum, cu privire la subiectul dosarului.
Sincer. Nici măcar n-am crezut că unii nu știu cum să editeze panel.cfg. Am zburat mult timp cu Samdin An-24 cu un bolț din Tu-154. Văd lumina - eu o fac.
Mai bine, mi se pare. pentru manualul de începători scrieți pe tema "Cum se adaugă aparate" și exemplul unui plan implicit pentru fir, și nu PT
Aceasta este opinia mea personală și nu o impun nimănui.
Cu respect
Kohl. - Alt. Acum 8 ani. #
Ideea lui Alt este bună - într-adevăr, scrie un mic lucru pe ediția panel.cfg și lăsați "noii veniți". Întărește-te într-o șansă tsi-shi unde doresc. Și nu bloca acest site. - Jeka_M. Acum 8 ani. #
Din scut.
Ce părere ai? Nu-ți este rușine de piloți? Ei bine, nu-mi place să nu fi născut piloți kachayte.Vy Tu-154? Ah ah ay..kakoy negativ..Vy pilot..esli uitat că te-ai dus la școală de aviație ar trebui să aibă de auto-control și poise psihikoy..u cea mai mare parte nici un aspect .. Acesta este cine este acolo despre Noubov strigat. ))) Ei au încetat de mult să fie? Sau născut dintr-un pilot. )))
Omul a făcut, dreptul dvs. de a descărca sau nu, nu-mi place, atunci nu kachay.Tushka la mine este, de asemenea. Eu nu zburau pe ea .. Nu sunt un fan, iar vapsche tratez pe cel vechi cu reverență, dar nu o să-l țin pe toată viața.
cu siguranță carcasa este demnă de atenție. Dar există și alte avioane interesante, nu mai puțin.
Și pe ei, destul de ciudat, există acest dispozitiv.
În general, ridicați salivarea care a fost stropită, către tovarășii care au răspuns în mod adecvat Respectului.
Și fiți mai liniștiți ... încă nu sunteți în cabina de pilotaj a avionului și stați lângă monitor. - TomJT. Acum 8 ani. #
nu bolnav, am discutat aceste câteva linii:
[Windowx]
size_mm = 456,378
window_size = 0.5
pozitie = 8
BACKGROUND_COLOR = 0.0.0
VISIBLE = 0
ident = GPS_PANEL
"Dar există și alte avioane interesante, nu mai puțin" - în viața reală, da, în Sim interesant încă nu a fost găsit. Un astfel de studiu al sistemelor nu este altundeva. Dacă apar - cred că mulți adepți ai PT vor începe să o folosească. Între timp, vom proteja integritatea și originalitatea acestui proiect. - Jeka_M. Acum 8 ani. #
Noobs au fost toate. Nu este nimic în asta. Sunt împotriva acelor noobi care sunt proști, nu vor să învețe nimic, să dovedească că au dreptate etc. Astfel de noobi vor fi întotdeauna noobi. Dar mai presus de toate nu-mi plac nenorociții. Pe internet există o listă de criterii. Dacă e interesat, uite. - ekha. Acum 8 ani. #
când am fost un „noob“ doar un vis despre GPS-ul (l defoltnonom, deoarece cu el și a învățat să navigați în CIME) FET, dar a învăța cum să folosească Kln a dat seama că el a fost chiar mai confortabil (pentru Tupolev), dar FMC în loc de toate nedorită îi lipsește exact - Seltai. Acum 8 ani. #
dar IMHO este. Chiar acum, pe toate meșteșugurile moderne, există o notă gigantică, am văzut atât pe fluier (34), cât și pe poltinike. bine, despre amerikosov Nu voi spune, nu sunt un fan al acestor "uscătoare de păr", îmi place rashnul meu.
Strâns și bine făcut.
Troika pentru faptul că nu credea că cei care zboară se pot înșivă cu totul, cel puțin autopilot în avionul fraților Wright.
Nu am numarat-o pentru ca am facut-o si am facut-o.
nu 5, deoarece simers sunt aici, și asta înseamnă că ei zboară în avioanele care în Sim corespund (nu toate) cu avioanele reale, în momentul popularității lor.
De mult timp am reușit să-mi dau seama că nativul 134 Tupolev Kursk-Glissade. Nitsche, nu perna)))
Ideea este că, pentru a nu fi atât de imitat, ci de a fi IMITAT ca în viața reală. Unele câștigate și APU, iar mâncarea este adusă la acest nivel de implementare, doar un clic pe clic este audibil.
Este dificil? -Când atunci ce mândrie pentru mnu favorit?
Eu sunt afară cu Deniska, (știi asta), am ajuns la Zapka pe bloc, doar însoțitorul și am frânat, și așa ar face. - DED-CHEL. Acum 8 ani. #
Am văzut și GPS-ul pe ambele Tu154 și 134, pe An-124 și pe standul Yak-42 (nu deloc), pe Tu-204 uneori se întâmplă, eu însumi nu înțeleg că există atât de mult sărind din pantaloni)
El a comunicat personal cu echipajele Dagestan din 154 în VNK, au GPU-uri .. deci sunt bucuroși să vadă .. ce costă .. nafig KLN este inutil - Vladimir Pakhomov. Acum 8 ani. #
Cool, vă mulțumesc foarte mult că ați postat. Oamenii din secolul XXI din curte, KLN, RBSN, ARC - totul este în trecut. Personal, eu sunt, în general, în spatele Tu-154M-100. Desigur, îmi place modelul obișnuit PT Tu-154M și Tu-154M din vitamina. Dar prefer să folosesc GPS și alte sisteme moderne. În Sim Voi zbura la timpul de accelerare 16x, dar când am zbura pe aceeași Tu-154M de la PT sau vitamine, de asemenea, accelerarea, am un motiv sau altul începe să arunce avionul dintr-o parte în alta, astfel încât avionul cade la nivel, cade și este rupt. De aceea, am descarcat Tu-154 pentru FSX și folosesc adesea pentru zborurile pe distanțe lungi, pentru că nu-mi place să zăbovească mult timp cu Sim, deoarece Eu însumi sunt limitat în timp și am alte lucruri de făcut în afară de Sim (studiu, tutore, instruire, pregătire pentru USE). Care este difuzorul Tushka pentru FSX de la bobik-ul implicit și panoul cu autopilot implicit - și îmi place. Pe Tu-154M normal din PT și Vitamina I pot zbura, așa că le folosesc ca un simulator. Dacă vreau să fac un circuit de aerodrom, atunci în mod natural am ales normală Tu-154 din același PT sau vitamine și zbura în condiții de siguranță. Este o altă problemă dacă vreau să fac un zbor pe distanțe lungi, de exemplu, de la Vladivostok la Ekaterinburg. Apoi, firește, aleg Tu-154M cu pilotul automat și sistemele Bobik și mă tratez calm și rapid. Încă o dată repet, tk. Sunt limitate în timp - nu pot face serii lungi pe același PT sau vitamine, în timp real, și, în general, prefer în timp real de zbor în viața reală decât în SIM. - UHWW. Acum 6 ani. #
Puteți minus cât doriți, dar personal este opinia mea. - UHWW. Acum 6 ani. #
Da, acesta este un nonsens. Secolul 21? zburați pe airbus, boeing, embraer, etc! pentru a adăuga o valoare implicită la gps în PT? ha! cei cărora nu li se dau mâini sau alte locuri la acest tip de formare nu ar trebui luați. De ce gunoi apoi suferă? - DEN11. Acum 6 ani. #
Den, nu vorbesc despre antrenament. Și pe Fri, pot zbura. Vorbesc despre faptul că mulți instalează acum același GPS sau FMC în panoul Tu-154M. Un alt lucru este că zbor cu accelerarea timpului pe distanțe lungi, iar pentru mine Tushka pentru Kh este mai potrivit pentru aceste zboruri. Deși nu voi repeta lanul, citiți mai sus. - UHWW. Acum 6 ani. #
UHWW Dacă nu există timp pentru zborurile pe distanțe lungi, este chiar mai ușor să continuați fără utilizarea accelerației în timp. Încărcați, ca în exemplul dvs., în Ekaterinburg, deschideți cardul Sim și transferați avionul spre Vladivostok, cel puțin oriunde vreți. 21 de secol, teleportare, cu toate acestea! Nici nu puteți porni motoarele, de ce vă pierdeți tot timpul! - Glize. Acum 6 ani. #
este de acord;) cu cât mai mult trăiește în sat, astfel încât să puteți rula și să ieșiți;) veți simți secolul al 22-lea;) - DEN11. Acum 6 ani. #
Glize, atunci care este sensul PT? Poate pur și simplu alerga sim pentru a lua implicit 737-200 în livery Aeroportul Landmark să apăsați tasta Y și să vă deplasați avionul chiar și la Polul Nord la Moș Crăciun.
În acest caz, este mai ușor pentru mine să zbor deja la A320 sau chiar și atunci să nu rulez sim. - UHWW. Acum 6 ani. #
Trimiteți-le prietenilor: