Verificarea și reglarea reductorului conic al troliului
Un rol semnificativ pentru contactul necesar al dinților angrenajului în timpul funcționării este jucat prin ajustarea lagărelor arborilor de transmisie. Prin urmare, importanța capacității lagărelor de a rezista sarcinilor axiale care acționează asupra lor fără deformări semnificative - așa-numita rigiditate axială a lagărelor.
Creșterea rigidității axiale a lagărelor conice în cutia de viteze se realizează prin ajustarea acestora cu preîncărcare. Lagărele sunt instalate în timpul asamblării, astfel încât să lucreze înainte de angrenaj conic acționează în anumite sarcină axială, care nu numai că elimină jocul lagărului, dar cauzează unele tulpini (0,03- 0,05 mm, de-a lungul axei), care crește rigiditatea axială a lagărului .
Pre-încărcarea rulmenților conduce astfel la o reducere a mișcării axiale, la menținerea angajamentului corect al dinților sub sarcină și, prin urmare, la creșterea duratei de viață. Valoarea preîncărcării lagărelor este controlată de cantitatea de cuplu necesar pentru a cotitura arborele cu garniturile îndepărtate și cu angrenajele decuplate. Amploarea acestui moment ar trebui să fie de 0,6-2 N · m (0,06-0,2 kgf / m).
Cuplul necesar pentru rotirea arborelui se măsoară cu ajutorul unei chei dinamometrice sau a unui dinamometru. Trebuie reținut faptul că prea multă interferență în rulmenții conice duce la încălzirea și uzura lor rapidă. Prin urmare, dacă nu este posibil să se verifice mărimea cuplului, lagărele trebuie să fie reglate astfel încât arborele să se rotească liber, dar fără simțul jocului axial.
Necesitatea de a regla lagărurile conice ale arborelui angrenajului angrenajului de acționare este cel mai bine verificată de către indicator, având în vedere deconectarea anterioară a arborelui profilac. Indicatorul este setat astfel încât capul său să atingă capătul arborelui pinionului de antrenare și apoi arborele să fie învârtit de-a lungul axei sale în timp ce se observă indicațiile săgeții indicatorului. Cu un joc axial care depășește 0,1 mm. Este necesară reglarea rulmenților.
In absenta jocului axial al arborelui indicator în lagăre de conducere angrenaj conic montat pe o piesă de lagăr tangibil cu agitare ax mâinile de-a lungul axei sale și într-un plan perpendicular pe acesta. Dacă se simte mișcarea, lagărele arborelui trebuie reglate.
Pentru reglarea lagărelor angrenajului conic și cuplarea angrenajelor conice, treapta conică trebuie scoasă din troliu.
Angrenajul conic trebuie reglat în următoarea ordine:
- Reglați lagărele 4 și 7 (figura 12) ale arborelui uneltei conice de acționare 8.
- Reglați lagărele 14 ale arborelui de ieșire 17
- Reglați cuplarea angrenajelor conice pe plasturele de contact
1-flanșă; 2-gland; 4,7,14-rulmenți; 3-șaibă; 5-mufă; 6-carcasă; 8.16 viteze; 9 sonda; 10 carter; 11-pad; 12,21-capac; Șaibă de reglare 13; 15-cheie; Arbore cu 17 pini; 18 glandei; 19-manșon; 22-ambreiaj dinte; 22-dop.
Pentru reglarea lagărelor arborelui angrenajului angrenajului, trebuie efectuate următoarele operații:
- Deșurubați piulițele și demontați ansamblul carcasei 6 cu pinionul de acționare.
- După fixarea carcasei într-un viciu, determinați jocul axial al lagărelor de către indicator.
- Rasshplintovat și flanșă piuliță 1, capacul carcasei deșuruba șuruburile de rulment flanșă ședere împreună cu carcasa lagărului de acoperire cu inelul interior 4 și elementul de fixare lagăr frontal 3.
- Măsurați grosimea ștanțării 3 și măturați-o cu cantitatea de mișcare axială a angrenajului conului de antrenare 8, măsurată de indicatorul, plus pretensionarea de 0,03-0,05 mm.
- Montați toate piesele îndepărtate și strângeți piulița de fixare a flanșei 1 la
- Fără fixarea capacelor carcasei lagărului la cutia de umplere 2, verificați preîncărcarea rulmenților pentru cuplul necesar pentru rotirea angrenajului pinionului de antrenare.
Valoarea poate fi determinată printr-un dinamometru cu arc (figura 13), pentru care prin apucarea orificiului flanșei se efectuează cel puțin cinci rotații într-o direcție. Cu lagărele corect reglate, citirea dinamometrului ar trebui să fie de 6,5-21,5 N (0,65-2,15 kg), ceea ce corespunde cu 0,6 N / m / 0,06-0,2 kgf · m)
Fig. 13 Verificarea ajustării lagărului
7. Înșurubați capacul carcasei lagărului cu cutia de umplere 2 (vezi figura 12) și înșurubați piulița de flanșă 1.
Reglați strângerea lagărelor 14 a arborelui de ieșire 17 cu carcasa angrenajului a pinionului de antrenare 6 extins astfel încât dinții roților dințate nu sunt în mișcare.
Etanșarea necesară a rulmentului este obținută prin modificarea grosimii totale a plăcuțelor 13 sub capacele 12 și 21. Pentru a elimina jocul axului arborelui care are loc în timpul funcționării, este necesar să scoateți o parte din garnituri.
Grosimea totală a garniturilor scoase din ambele capace trebuie să fie egală cu suma arborelui măsurată prin indicatorul de joc axial și o valoare de 0,03 până la 0,05 mm a preîncărcării.
După reglarea arborelui lagărului pini trebuie să se rotească cu o forță corespunzătoare timpului de 0,6-2 Nm (0.06-0.2 kgf · m) (pentru a elimina influența simeringului forței de frecare 18 pe gâtul manșonului 19, acesta din urmă trebuie să fie eliminate) .
Procedura de verificare și reglare a cuplării angrenajelor conice este următoarea:
- Înainte de a corpului de instalare a arborelui 6 lagărului de conducere angrenaj conic în baia de ulei 10 (fig. 12) este sters uscat cu o teșitură dantură de angrenaje conice lubrifiate și trei pinion patru dinte strat subțire de vopsea de-a lungul întregii sale suprafețe.
- Rotiți arborele de antrenare unul și celălalt, frânând angrenajul conic acționat.
- În funcție de amprentele (punctele de contact) obținute pe dinții angrenajului acționat, setați conform indicațiilor din tabel. 1. cuplarea corectă a angrenajului sau necesitatea și natura ajustării angrenajului.
- Utilizând recomandările din Tabelul 1. ajustați angajamentul.
angrenează este reglat prin schimbarea numărului de garnituri 11 (vezi. fig. 12) sub arborele cu flanșă carcasei lagărului de conducere angrenaj conic și lamelelor permutare 13 sub capacele 12 și 21, dintr-un capac dreapta la stânga și invers (numărul total de tampoane acoperă sub 12 și 21 ar trebui menținute, deoarece în caz contrar tensiunea lagărului se va schimba).
Calitatea reglajului lagărelor conice ale arborilor cutiei de viteze conice și angrenarea angrenajului este monitorizată de ureche în timpul funcționării troliului și prin încălzirea carcasei angrenajului conic, care este determinată prin atingere.
În cazul unui zgomot în timpul funcționării angrenajelor sau al încălzirii puternice a cutiei de viteze, este necesar să verificați ajustarea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: