- Filtru de ulei
- Ulei de motor
- cârpă
Amortizoarele sunt parte a sistemului de suspensie al mașinii și sunt proiectate pentru a elimina oscilațiile corpului. Terminarea oscilațiilor se face prin transformarea energiei cinetice (energia mișcării) în energie termică.
Din starea de rafturi a masinii poate fi judecat de comportamentul masinii pe drum. Dacă există vreo îndoială, este mai bine să verificați dacă rack-urile sunt adecvate, deoarece problemele cu suspensia încep de obicei cu rafturi defecte. Și este logic să presupunem că este mai ieftin să schimbăm rafturile în timp decât să reparăm în totalitate suspensia.
Cum să verificați rack-urile pentru performanță
Pentru a verifica rack-urile, există mai multe moduri, în timp ce amortizoarele față și spate sunt verificate în mod egal:
Puteți încerca să se agită corpul masina, cu un oarecare efort în jurul valorii de fiecare roată a mașinii, în cazul în care corpul rapid și ferm înapoi în poziția sa inițială după ce ați oprit lucrările pe aripa - șoc absorbanti funcționează.
Mulți șoferi folosesc această metodă, dar nu toată lumea știe că un astfel de test nu va supraviețui doar unui amortizor care a devenit complet inutilizabil. Un element care efectuează cel puțin puțin mai mult va realiza o sarcină similară, dar va strica sistematic starea altor părți ale suspendării.
Este o altă problemă dacă un dispozitiv special cu un senzor de deplasare este utilizat împreună cu metoda anterioară. Dispozitivul însuși este atașat la aripă, iar senzorul este așezat pe sol. Aripile se leagă, ca și în primul caz, iar dispozitivul efectuează diagnostice. Datele din fabrică cu privire la normă sunt introduse în memoria aparatului, iar rezultatele verificării sunt date în procente.
Destul de diferit starea de verificare a șoferilor de șoc cu experiență: ei asculta sunetele făcute de către mașină în timpul deplasării pe neregularitățile rutiere bune atunci când cotitură. De obicei, suporturile defecte fac o lovitură moale pe umflături și la rotirea roților. Dacă șoferul este sigur că suspensia este în ordine, atunci problemele cu amortizorul. După aceea, rafturile sunt scoase, se efectuează inspecția și înlocuirea. Aceasta necesită o experiență solidă pentru a diagnostica mașina astfel.
Verificarea performanței în cabină din tabelul de agitare. Acest serviciu este oferit de vehicule stații de întreținere pentru o taxă, deci verificați cu un specialist: în cazul în care computerul este configurat și alte echipamente de diagnosticare de modelul și modul în care să ia în considerare gradul de deteriorare a corpului.
În cazul în care echipamentul nu ia în considerare aceste momente, rezultatele testului se pot dovedi a fi mai deplorabile decât există.
Inspectați vizual amortizorul. Poate fi produs într-o groapă sau prin scoaterea roții, apoi a rack-ului însuși.
Cum să verificați rack-urile noi
Pentru a asigura integritatea noilor suporturi, acordați atenție următoarelor aspecte
Inspecție vizuală. Verificați etichetarea produsului - trebuie să respecte specificațiile producătorului. Examinați prezența tulpinilor mecanice, a filetului, a corpului de amortizoare;
Strângeți tija de amortizor de mai multe ori. Nu se aude niciun sunet, nici un zgomot exterior;
Respectarea standardelor. Utilizând etriere, măsurați diametrul, lungimea și cursa tijei, comparați cu informațiile furnizate de producător.
Se întâmplă că trebuie să pompezi niște rafturi noi.
Cum să verificați barele de stabilizare
Picioarele stabilizatoare se confruntă cu sarcini destul de grave atunci când mașina este în funcțiune, astfel încât acestea trebuie înlocuite în timp util. Iată trei modalități de a verifica performanța rafturilor:
Rotiți roțile mașinii în lateral, apucați mâna din spatele tejghelei și, cu efort maxim, agitați-o. Chiar și cea mai mică întorsătură înseamnă că este timpul să începeți înlocuirea.
Deșurubați piulița inferioară și scoateți suportul. Verificați-l mutând piesele în diferite direcții. Dacă auziți un bătut, iar balamalele se mișcă prea liber - trebuie să instalați piese de schimb.
Această metodă necesită un asistent. Se urcă în gaură și își pune mâna pe balama rack-ului, al doilea scutură mașina. Standul este normal, în cazul în care balama nu deranjează și mișcări nefiresc.
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: