Verificați garniturile de frână
Verificați presiunea finală de compresie
Curățarea filtrului de aer
Clătiți elementul de filtrare în uleiul de clătire, apoi stoarceți ușor și lăsați-l să se usuce complet.
Examinați aspectul și starea cauciucului din spumă. Dacă cauciucul spumă are fisuri și peeling, acesta trebuie înlocuit cu un nou element filtrant. Ștergeți cu cârpe înmuiate în benzină, interiorul capacului filtrului și cavitatea interioară a carcasei. Inspectați conducta de aer a filtrului la carburator. Carcasa filtrului și conducta de aer nu trebuie să aibă fisuri. Uscați și curățați elementul de filtru înainte de instalare, înmuiați în ulei. Pentru a face acest lucru, utilizați un ulei de impregnare special sau un alt ulei cu vâscozitate suficientă. Răsuciți uleiul uniform peste filtru, dar nu deșurubați elementul de filtrare.
Filtrul este gata pentru instalare dacă este bogat impregnat cu ulei pe întreaga suprafață și grosime.
1. Scoateți bujia.
2. Instalați compresometrul.
3. Deșurubați complet accelerația.
4. Se măsoară valoarea de compresie când arborele cotit scroll electric (viteză de rotație de cel puțin 600 rot / min)
Presiune nominală. 10 kg / cm2
Motivul compresiei insuficiente poate fi:
a) deteriorarea garniturii capului cilindrului,
b) uzura inelelor pistonului, deteriorarea pistonului,
c) uzura cilindrului.
Verificați starea garniturilor de frână.
a) Apăsați maneta de frână.
b) Verificați poziția indicatorului.
Dacă indicatorul se află în afara zonei indicate sub forma unei etichete, atunci garniturile de frână ar trebui înlocuite.
Atenție: îndepărtarea și dezmembrarea ansamblurilor și a unităților se efectuează în ordine
numerele indicate în figuri.
Montajul și instalarea se realizează în ordinea opusă dezasamblării și scoaterii.
Fig. 37. Pompa de ulei. Demontarea și instalarea.
1 - tubul de ulei, 2 - conducta de alimentare cu ulei, 3 - șuruburile cablului de comandă, 4 - cablul de comandă cu consola, 5 - pompa de ulei.
Fig. 38. Rezervorul de ulei. Demontarea și instalarea. (SK50M).
1 - tubul de ulei, 2 - conectorul cablului, 3 - piulița de fixare, 4 - șurubul de fixare, 5 - aripa posterioară, 6 - șurubul de fixare, 7 - rezervorul de ulei.
Fig. 40. Clapeta de accelerație. Demontare și asamblare.
1 - accelerație, 2 - cablu de accelerație, 3 - arc de accelerație, 4 - garnitură, 5 - capac carburator, 6 - capac de protecție, 7 - dispozitiv de fixare, 8 -.
Fig. 41. Carburatorul. Demontarea și instalarea.
1 - 2 acceleratie - Tub de combustibil 3 - conducta de alimentare cu ulei, 4 - fire enricher pornire, 5 - carburator montarea șuruburilor 6 - inel de etanșare 7 - stabilire, 8 - inelul de etanșare 9 - carburator.
Fig. 42. Carburatorul. Demontare și asamblare.
1 - capacul concentratorului de pornire, 2 - șuruburile de fixare, 3 - propulsia, 4 - concentratorul de pornire,
5 - inel de etanșare, 6 - șuruburi de fixare 7 - camera plutitor 8 - inelul de etanșare 9 - axa flotorului 10 - 11 float - supapă cu ac 12 - calitatea șurubului 13 - un jet de mers în gol, 14 - jet principal, 15 - tub de emulsie.
Fig. 43. Supapa petală. Demontare și asamblare.
1 - șurubul de fixare, 2 - șurubul de fixare, 3 - capacul de protecție, 4 - șuruburile de fixare, 5 - conducta de admisie, 6 - garnitura, 7 - supapa, 8 garnitura.
Fig. 44. Rezervor de combustibil. Demontarea și instalarea.
1 - conectorul cablului, 2 - suportul, 3 - senzorul de nivel al carburantului, 4 - garnitura, 5 - tubul combustibilului, 6 - șurubul de fixare, 7 - suprapunerea, 8 - rezervorul de combustibil.
Fig. 45. Pompa de combustibil. Demontarea și instalarea (SK50M).
1 - filtru de combustibil, 2 - tub de carburant, 3 - tub de combustibil, 4 - furtun de vid, 5 - șurub de montare, 6 - pompă de combustibil, 7 - piuliță de montare, 8 -
Fig. 47. Filtrul de aer. Demontarea și instalarea (SK50M).
1 - șuruburile de fixare, 2 - capacul filtrului de aer, 3 - elementul filtrant, 4 - șurubul de fixare, 5 - șuruburile de fixare, 6 - carcasa filtrului de aer, 7 tubul de ventilație.
Fig. 49. Înlăturarea și instalarea motorului (SK50M).
1 - cabluri generatorului și demaror electric, 2 - fire enricher de pornire, 3 - tub de ulei, 4 - Tub de combustibil, 5 - un furtun de vacuum 6 - capac bujii 7 - arc spate bolț de montare 8 - ulei de cablu de control al pompei 9 - sârmă din spate de frână, 10 - 11 piuliță - bolț 12 - 13 cu motor - motor de montare bolț suport, 14 - montarea motorului suport.
Fig. 51. Capul cilindrului, cilindrul și pistonul. Demontarea și instalarea.
1 - bolțuri de fixare a capului cilindrului, 2 - capul cilindrului, 3 - o căptușeală a capului cilindrului,
Cilindru cu 4 cilindri, 5 cilindri, 6 inele de blocare, 7 pini cu piston, 8 pistoane,
9 - inele cu piston, extensie cu 10 inele, 11 - rulment cu ac 12 - inel superior, 13 - inel inferior.
Fig. 52. Coperțile unității de putere. Demontarea și instalarea.
1 - 2 bolțuri - carcasa din spate 3 - căptușeala 4 - bolțuri, 5 - capac frontal, 6 - garnitura 7 - diblu.
Fig. 53. Kick-starter. Demontarea și instalarea.
1 - o unitate de roată dințată, 2 - șaibă, 3 - fixare șurub 4 - pedală kick-starter, 5 - un inel de blocare 6 - spălător 7 - sector dințat kick-starter 8 - arcul de rapel 9 - manșon.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: