Mai devreme sau mai târziu, orice șofer întâlnește acest lucru. Uneori este remorcat pe o funie, câteodată atrage pe cineva. La prima vedere, se pare că nu este nimic complicat aici - la fel cum conduci și taxiul. Dar numai cei care nu au încercat ei înșiși. Și cine a încercat - poate spune o mulțime de povesti de divertisment legate de remorcare. Și nu întotdeauna este o poveste cu un sfârșit fericit. Iată o mică selecție de cazuri:
De fapt, remorcarea unei alte mașini, sau însuși să te duci în tow - este mult mai periculos decât să te conduci. În acest articol voi încerca să dau sfaturi care vă vor ajuta să evitați problemele. Vom lua în considerare doar cel mai popular caz - remorcarea unei mașini în alta pe o bandă flexibilă.
Mai întâi de toate, să ne amintim regulile drumului. Pentru scurt timp, am eliminat toate inutile (în ceea ce privește camioanele, motocicletele, cuplajele rigide etc.):
7.1 Sistemul de alarmă de urgență trebuie să fie pornit:
. la remorcare (pe un vehicul tractat cu motor);
7.3. În absența sau disfuncționalitatea unei alarme pe un vehicul tractat cu motor, pe capătul din spate se fixează un semn de oprire de urgență.
Apropo, o dată am fost remorcat cu o baterie descărcată. Trebuia să rămân la geamul din spate un semn de urgență cu bandă de vopsea.
10.4. Vehiculele care transportă autovehicule au voie să se deplaseze cu o viteză de maximum 50 km / h.
19.1. În întuneric și în condiții de vizibilitate insuficientă, indiferent de iluminatul rutier, precum și în tunelurile pe un vehicul în mișcare, trebuie incluse următoarele dispozitive luminoase:
pe toate autovehiculele, farurile fasciculului de întâlnire sau de întâlnire.
pe remorci și autovehicule remorcate - lămpi de parcare.
19.5. În timpul zilei, toate vehiculele în mișcare trebuie să fie aprinse cu faruri cu lumină de întâlnire sau cu lămpi pe timp de zi pentru a le indica.
Ie frontul include farurile ca de obicei, dimensiunile din spate, în timpul nopții. Apropo, acest lucru nu este lipsit de sens: unii oameni au o astfel de lumină trecătoare încât sunt orbi chiar și în timpul zilei. Pentru a nu uimi fața din oglindă, este mai bine să includeți într-adevăr dimensiunile.
20.1. De remorcare. Ar trebui să se efectueze numai dacă există un șofer în spatele volanului unui vehicul remorcat
20.2. La remorcare. Este interzis transportul persoanelor într-un autobuz remorcat, troleibuz și în corpul unui camion remorcat
20.3. În cazul remorcării pe un cuplaj flexibil, distanța dintre remorcare și vehiculele remorcate trebuie menținută în intervalul de la 4 până la 6 m. O legătură flexibilă trebuie indicată în conformitate cu punctul 9 din dispozițiile de bază.
20.4. Remorcarea este interzisă:- Vehiculele care nu au direcție
- două sau mai multe vehicule
- vehicule cu un sistem de frânare inoperant
- în glazură pe un cârlig flexibil
(Bazele toleranței.) 9. Dispozitiv de avertizare pentru a desemna legături flexibile de legătură pentru remorcare autovehicule trebuie executate cu stegulețe sau închizători dimensiune 200 x 200 mm, cu depozitată pe o diagonală de benzi roșii și albe cu dungi late de 50 mm cu suprafață reflectorizantă. Cel puțin două dispozitive de avertizare trebuie instalate pe legătura flexibilă.
Când remorcați - acordați atenție acestui semn.
În trunchi trebuie să existe întotdeauna o frânghie de remorcare și steaguri / clapete. Și un semn de urgență. Daca toate astea sunt - te poti considera gata :)
=========
. Cablu!
=========
În principiu, orice cablu este potrivit pentru remorcare, dacă este suficient de puternic. O mai bună elasticitate - acest lucru va evita șocul la pornire și va reduce căderea în timpul opririi. Dar nu cumpărați cei mai ieftini - ei fie își vor ridica carabinierii, fie cârligul va ieși (rupt în buclă la sfârșit). În plus, rețineți că, în câțiva ani, cablul ar putea să putrezească. Am avut un fel de cablu sintetic obișnuit (!), Și l-am folosit mai ales în timpul iernii - am scos mașini de la drift, ei bine, m-au scos afară. În mod evident, el nu a purtat-o. Câțiva ani mai târziu a trebuit să mă duc în mașină - s-au rupt de 4 ori! Am rupt și ceața.
Apropo, există un astfel de sfat - să atârnați o cârpă în mijlocul cablului. Dacă se rupe sau carabina este cranked - acest lucru va reduce daunele.
Când cumpărați, asigurați-vă că cârligele se potrivesc bine cu ochii de remorcare de pe autoturism - acestea nu se potrivesc. Fie cumpărați un cablu rotund fără cârlige și învățați cum să tricotați un foișor. Am știut cum să o fac, dar câțiva ani mai târziu am uitat cât de corect este făcut - acum eu arunc în mod stupid jumătate de baionetă, dacă este necesar. În general, nu vă deranjează, ridicați un cârlig obișnuit.
Și încă o dată vă voi reaminti: în conformitate cu regulile de trafic, trebuie să atârnați dreptunghiuri care reflectă lumina pe cablu. Dacă cineva conduce o frânghie sau un pieton se bate în jurul lui, cade, primește o vânătăție - va fi un accident și veți fi vinovat - încălcat punctul 20.3.
==========
! Transmisie automată!
==========
Autovehiculele cu transmisie automată este mai bine să nu se ia în remorcă și nu se utilizează ca remorcher - există riscul de deteriorare a transmisiei automate. De obicei este la fel, dar încet și nu departe. Aproximativ în acest mod: 30 * 30 * 30, adică viteza nu este mai mare de 30 km / oră, la o distanță de cel mult 30 km, după care puteți opri timp de 30 de minute "să vă odihniți". Recomandări specifice sunt conținute în manualul pentru mașină - nu uitați să citiți; în unele modele remorcarea este, în general, interzisă de producător. Și mai bine apelați imediat camionul de remorcare - va fi mult mai ieftin decât reparația cutiei.
=======================
! Cum să ceri ajutor!
=======================
Deci, te-ai despărțit și stai pe margine cu un aspect trist. Totul trece, și nimeni nu se oprește. De ce? Există două motive:
2. Nu ai timp. Sunteți călătoși de suficienți șoferi care doresc să vă ajute. Dar! Conducătorul auto o mulțime de alte lucruri să vă faceți griji, ci pentru a încerca să înțeleagă, nu au nevoie ca cineva ar ajuta: este necesar să se urmeze gropile de pe drum, pentru semne, pentru marcare, pentru ceilalți participanți la trafic, pentru a vorbi cu pasagerul, schimba canalele în receptor radio. Văzând mașina pe marginea drumului, în primul rând el se va gândi: "a oprit să scrie" și nu va reacționa în nici un fel. După ce a văzut un număr de voce umană - prima reacție este: „El este ceva de la mine, dar am nevoie, iar grijile suficient pentru a opri, în mod specific întreb ce este necesar nu am timp, altii opri ..?“. Luați linia de remorcare în mână, astfel încât să atârne la sol și să fie clar vizibilă. Și situația sa schimbat în mod magic - acum șoferul vede imediat exact ce ai nevoie - "Da, a rupt, cere un remorcher". Acum, cei care sunt de acord să ajute se vor opri. Ridică-te, ca să poți fi văzut de departe. Dacă conducătorul auto înțelege că aveți nevoie de ajutor, numai atunci când vine la dvs. - va trece prin, este fizica! Și nu toată lumea vrea să se întoarcă.
Dacă se întâmplă noaptea - luați în cealaltă parte un semnal de avertizare retroreflexiv și le rotiți lent perpendicular pe drum. Trebuie doar să vă întoarceți puțin din mașină, astfel încât semnul să nu vă încurce propria urgență. Văzând semnul care zboară, șoferul doar pentru că va reduce viteza - îi va permite, după ce se apropie mai aproape, să te vadă cu un cablu și să te oprești dacă e de acord să ajuți.
Am avut două astfel de cazuri - odată ce am arătat cablul, iar celălalt - firele de țigară. De ambele ori prima masina sa oprit. Un alt caz a fost cazul: noaptea pe drum ne-am oprit să fumăm și, după un timp, o fată cu o anvelopă plată a condus până la noi. A spus - nimeni nu se oprește să vă ajute. Probabil că am trecut înainte - dar nici nu am observat-o.
============================
! Înainte de a începe remorcarea!
============================
Pe timp de noapte, fără baterii, este mai bine să nu mergeți în remorcă. Mai ales pe pistă. Se pare că regulile de trafic nu interzic în mod explicit acest lucru, dar nici nu aprobă acest lucru. În cel mai extrem caz - bine, luminați interiorul cu niște lanterne, rotiți-le cumva. Asigurați-vă că lumina este vizibilă din diferite părți ale mașinii - Kamaz poate încerca să conducă de-a lungul drumului secundar "peste" imediat după mașina din față. Asigurați-vă că lumina este vizibilă clar de la înălțimea mașinii mici și de la înălțimea kamazului. Urmați copacul pentru a verifica - eu, în general, nu glumiți. De la distanță, Kamaz nu te va putea vedea bine și dacă vei dispărea din vedere, atunci când se va apropia - este departe de faptul că el va înțelege totul. Acolo șoferul este de asemenea obosit, nu se știe câți kilometri el a reluat astăzi. Dacă nu puteți crea o iluminare normală sau puteți urca noaptea pe copaci fără tragere de inimă - mergeți la culcare. În dimineața se trezesc obosit, înghețat, dar întreg.
Dacă este posibil, cuplați cablul în diagonală. mai bine de la colțul din stânga al mașinii din față până la colțul din dreapta al spatelui. Acest lucru va reduce remorcherele, iar spatele va fi mai ușor de așteptat, controlând situația generală și anticipând frânarea bruscă.
În timpul remorcării, partea din față trebuie să-și amintească întotdeauna că mașina lui este de 3 ori "mai lungă" și, în consecință, numără toate manevrele. Pentru a vă deplasa fără probleme, fără să vă mișcați. Începeți înainte încet înainte, astfel încât cablul este întins, și apoi deja ușor muta împreună. Nu toată lumea înțelege acest lucru odată. Pentru a frânge prea ușor, astfel încât spatele a reușit să frâneze. Și mai adesea uite în oglindă.
Spatele trebuie să urmeze cablul - îi place să stea pe drum, să se murdărească și să se scufunde. Trebuie să încercăm să frângem în mod sincron cu partea din față, astfel încât cablul să nu se îndoaie. Unii sfătuiesc să frâneze numai partea din spate: partea frontală apasă doar puțin pe frână pentru a opri focul, iar spatele, după ce a văzut acest lucru, încetinește amândouă. Ei bine, nu știu. dacă vrei - încercați, doar aranjați-o în prealabil.
Chiar și spatele ar trebui privit astfel încât alte mașini să nu încerce să se prindă între el și față. Verificați dacă semnalul audio funcționează corespunzător, aprindeți lumina, actualizați stocul de expresii puternice. Dacă sunetul nu funcționează, luați un baston cu o cârpă roșie atașată la capăt. Sau o mătură. Da! Luați o mătură mai bună - va ucide dușmanul. Și o rotiți cu o bandă electrică pe baston, pentru a putea să vă deplasați prin fereastra pasagerului. Atunci când într-un blocaj de trafic între tine și o mașină cu muzică puternică dintr-un rând diferit începe să se ude, îți vei da seama că nu ai ascultat acest sfat în zadar.
Destul de des, blocarea de urgență este activată pe ambele mașini - atât pe față, cât și pe spate. Pe de o parte - este mai bine să vedem că mașinile călătoresc pe cuplaj. Pe de altă parte, partea frontală nu poate denumi manevrele sale prin semnale de direcție. În plus, pentru a vedea accidentul, este necesar ca ambele semnale să fie vizibile. Dacă celălalt șofer arată în lateral, iar cel de-al doilea semnal de direcție nu se vede - el poate crede că mașina se va întoarce sau se va rearanja. Permiteți-mi să vă reamintesc: conform regulilor - o urgență numai în spate.
Apropo, îți amintești că poți arăta semnalul de mers cu mâinile tale? Mâna este pe fereastră - mă întorc acolo. Pentru persuasivitate, puteți să vă scoateți degetul arătător - spun ei, arăt, și nu doar să-mi pun mâna pe fereastră. Mâna din fereastră este îndoită în sus - mă întorc în cealaltă direcție. Aici degetul va fi în afara locului (se pare - "decolare"), este mai bine să faceți o palmă. Nu toată lumea va înțelege, dar unii șoferi încă cunosc aceste gesturi - și vor fi recunoscători în cazul în care spatele în avans va arăta astfel rândul stânga. Doar să ai grijă de mâna ta de la alte mașini și motocicliști.
Ei bine, ca de obicei - urmăriți drumul, alte mașini, semne, semafoare, pietoni, câini, porumbei etc. Nu vă faceți griji, dar nu vă relaxați. Încă o dată vă reamintesc că volanul remorcat și frânele vor deveni mai grele. Mult noroc!
despre lupta împiedicată: vizionați 4:25 - 4:55
Ce este un camion de remorcare rău, și cum diferă de bine, puteți citi aici.
RaceExpress își exprimă recunoștința față de portalul car72.ru pentru asistență în pregătirea acestui articol.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: