Toate autovehiculele de înlocuire a rulmenților unei nave spate la autoturisme daewoo lanos, sens

Toate autovehiculele de înlocuire a rulmenților unei nave spate la autoturisme daewoo lanos, sens

Cauza de zgomot în suspensia din spate a autovehiculului poate fi lagărurile spate defecte. Verificați dacă este așa, nu va fi foarte dificil. Destul, trebuie doar să vă răsturnați pentru a ridica fiecare roată a suspensiei din spate și o rotiți cu mâinile. Zgomotul puternic și reacția roții indică în mod direct că este timpul să înlocuiți lagărele din spate. În cazul nostru, acesta va fi descris procesul de înlocuire a rulmenții roților din spate în autoturisme marca Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Zaz Lanos (Szász Lanos) Szász șansă. Dar, pentru a repara mașina, veți avea nevoie nu numai de cunoștințe, ci și de un anumit instrument. Apoi, verificăm prezența sau absența instrumentului în lista de mai jos.







Veți avea nevoie de: o șurubelniță și o cheie în „10“, clești (clești), ciocan, din metal puțin vârf (pentru a scoate din inelele exterioare care poartă), deschis-end sau o cheie inel pe „24“, două mandrină pentru montarea rulmentului în butucul (mandrină selectat prin diametrul inelelor exterioare - 39-40 mm și 49-50 mm, ne uităm la fotografiile corespunzătoare). Deci instrumentul a fost definit, acum vom trece prin piesele de schimb. Cumpărând rulmenți, ne uităm la setul lor complet. Pachetul trebuie să fie - o pereche de rulmenți, sigiliu (optional), PIN-ul și unele mai grave, producătorii adăuga o piuliță și grăsime. Apropo, despre lubrifiere! Acesta nu va fi de prisos, dacă ați cumpărat unsoare pentru rulmenți - un tub sau borcan de 400 grame litologic 24 sau înlocuitori de origine importate (Întrebați vânzătorii). Pentru un singur nod de 400 de grame, desigur, o mulțime, dar suntem oameni prudente (dintr-o dată și pe o a doua parte a lagărului vor fi acoperite). luăm cu o mică marjă. Acum, rândul său, la procesul de înlocuire a rulmenții roților din spate în mașinile Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Zaz Lanos (Szász Chance) Szász șansă.







Toate autovehiculele de înlocuire a rulmenților unei nave spate la autoturisme daewoo lanos, sens

  1. Mai întâi intram în interiorul mașinii, pe bancheta din spate. Scoatem scrumiera (fotografia 1, 2, 3) și rotiți piulița strânsă a manetei cu cheia tubulară în poziția "10".
  2. După finalizarea primului paragraf, putem dezactiva în siguranță șuruburile, ridicați spatele mașinii cu o crică și scoateți roata.
  3. Folosind o șurubelniță sau o daltă subțire, scoateți capacul de protecție (foto 4), scoateți știftul și opriți piulița ("fotografie 5") cu o tastă la "24".
  4. Scoatem tamburul de frână. Apoi, puteți cu o șurubelniță îndepărtați cu grijă sigiliul de ulei hub, dar din moment ce avem unul nou, este suficient să-l bată împreună cu lagărul cu clichet. Urmat de curat hub-ul de vaselina veche și pentru a găsi canalele lor, prin care vom scoate din lagărele (foto 6) rămase în ring hub. S-au găsit? Ai scăpat? Dacă da, atunci din nou curățăm hubul de murdărie și grăsime veche și ne pregătim să apăsăm noi rulmenți.
  5. Folosind, pregătite sau potrivite în mișcare, mandrinele cu diametrul necesar (vezi fotografiile 7 și 8) apăsați inelele. Apoi, umpleți hubul cu grăsime (fotografia 9), introduceți rulmentul interior în suport și cu grijă, cu ajutorul unui ciocan sau, după cum se arată în fotografia 10, cu un dorn special, apăsați cutia de umplutură.
  6. Am pus pe tamburul de frână pe un știft (anterior, de asemenea, este necesar să se curețe vaselina veche) și introdus în cușca lagărului interior, urmată de mașina de spălat și strângeți șuruburile de butuc. Dar nu fixați și nu puneți un capac de protecție! De atunci urmează un punct foarte important - rulmenți hub spate reglabile pe automobile Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Sens (Sens Daewoo), Zaz Lanos (Zaz Chance), Zaz Chance.
  7. Pentru a regla corect strângerea lagărelor, roata trebuie pusă și apoi strângeți piulița butucului până când se oprește astfel încât lagărele să se "fixeze" în poziție. Apoi, deșurubați piulița la o jumătate de rotație și, rotiți roata cu mâna, strângeți piulița puțin. După aceea, roata trebuie să se rotească liber, dar în absența jocului (luați partea superioară și inferioară a roții și verificați dacă se rotește).
  8. Și ultimul punct. Introducem un bolț (dacă gaura nu coincide cu dinții, apoi puteți slăbi puțin piulița), îndoiți capetele și introduceți capacul de protecție în butuc.






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: