Problema legalității tonării ochelarilor auto poate și ar trebui rezolvată atunci când treceți o inspecție a vehiculului. Dacă ofițerul de poliție rutieră încearcă să amendeze șoferul pentru tentativă "incorectă", pe baza mărturiei dispozitivelor portabile precum "Blick", astfel de acțiuni trebuie să fie atacate în instanță.
Așa sa întâmplat că dacă poliția rutieră pregătește o altă surpriză pentru proprietarii de mașini, atunci nu poate fi refuzată. Nu este vorba despre noile reguli de circulație (care amenință să fie acceptate), nu despre următorii mijloace tehnice de stabilire a traficului de vehicule. Astăzi, SAI va verifica vehiculele pentru nuanțarea ochelarilor.
Nu cu mult timp în urmă, în această vară, Inspectoratul de Stat pentru Trafic "a dezarmat" propriile mașini, eliminând "ochelarii negri" de la ei, spunând că activitatea poliției a fost mai transparentă. Aparent, în viitorul apropiat și utilizatorii de drumuri obișnuiți vor trebui să participe cu tonifierea, cel puțin, cu una care nu îndeplinește anumite cerințe. Toată lumea știe că motivul pentru care tonifiat masina ta in fiecare diferit - cineva care aduce un omagiu modei, cineva nu vrea interiorul masinii sale a fost deschisă față de străini și ochii indiscreti, cineva nu-i place culoarea soare, dar cineva e altcineva Calul de fier ca ochelarii, ca să spunem așa, de la naștere. Dar poliția rutieră are opinia proprie în această privință. Ofițerii pace pe drumurile simt că nuanțare face dificilă conducătorului auto posibilitatea de a revizui drumul, care, la rândul său, creează pericolul de accident.
Întunericul este un prieten de tineret, dar trebuie să respecte GOST
Deci, care este gradul de întunecare sau tonifiere a ochelarilor până acum? La urma urmei, dacă te uiți la KuoAAP, atunci nu vom găsi în el niciun articol, a cărui dispoziție este dedicată încălcării regulilor de tonifiere, iar sancțiunea prevede o anumită pedeapsă. Cu toate acestea, până în prezent, mulți proprietari de autovehicule sunt expuși riscului de a fi opriți de inspectorul poliției rutiere și "uimiți" de protocolul privind încălcarea administrativă. Motivul? Gradul de acoperire a ochelarilor nu corespunde cerințelor stabilite.
Deci, în astfel de cazuri, efectul art. 121 КУоАП, pentru a fi exact h. 1 de la punctul. 121: „Managementul vehiculelor cu defecțiuni ale sistemului de frânare, direcție, ... sau alte defecțiuni tehnice, care, în conformitate cu normele stabilite de funcționare a acestora este interzisă sau modernizate cu încălcarea normelor relevante, reglementările și standardele, se pedepsește cu amendă de la 20 până la 25. NMDG“. În plus, repetată (într-un an) comite o astfel de infracțiune se confruntă cu „recidiviștilor“ privarea de dreptul de a gestiona vehicul pentru o perioadă de 3 până la 6 luni sau arest administrativ pe un termen de 5 până la 10 zile. Da, este vorba de o astfel de normă pe care o fac inspectorii auto, oprindu-vă pe drum, pentru motivul, să spunem, întunericul puternic al mașinii.
Este de remarcat faptul că, în conformitate cu alin. 31.1 a regulilor de circulație, starea tehnică a vehiculului și echipamentul trebuie să respecte standardele referitoare la siguranța rutieră și a altor documente de reglementare și tehnic. În plus, la punctul 31.4.7 din SDA sa stabilit că este interzisă utilizarea vehiculului atunci când se montează pe geamuri articole suplimentare sau acoperiri care limitează vederea de pe scaunul șoferului și îi agravează transparența. Dar la norma numită există o notă corespunzătoare conform căreia pe partea superioară a parbrizului mașinii pot fi atașate filme de culoare transparente. Este permisă utilizarea sticlei colorate (cu excepția oglinzilor), a cărei transmisie prin lumină corespunde cerințelor GOST 5727-88.
Vorbind de oaspeți. Astfel, GOST 5727-88 „sticlă de siguranță pentru transportul la sol“, în Sec. 2.2.4 stabilește că ferestrele de transmitere a luminii de vânt cu motor ar trebui să fie de cel puțin 75%, și de căldură vânt de sticlă de absorbție, și colorată în masă colorată nu ar trebui să denatureze percepția corectă a alb , culori, galben, roșu verde și albastru. În acest caz, de transmisie a luminii de sticlă, oferind o vizibilitate pentru șofer, ar trebui să fie: 75% - pentru parbriz și sticlă, oferind șoferului 180ș câmpului vizual și 70% - din sticlă, altul decât parbrizul. Transmisia de lumină a altor tipuri de parbrize nu este standardizată. Sticla cu transmisie a luminii mai mic de 70% este marcată în continuare cu un „V“.
Pentru fiecare "Blick" puteți găsi un anti-orbire
Dar este important să înțelegeți că, indiferent de competența inspectorului de drum, este imposibil să verificați ochiul pentru ochi și să determinați gradul de întrerupere. Prin urmare, nu este necesar să "conducem" acuzațiile de depășire sau încălcare a GOST stabilite. Principalul inspector asistent, în acest caz, va fi, desigur, un dispozitiv pentru verificarea capacității de transmisie a luminii de pe geam - "Blick". Dar există câteva întrebări.
În al doilea rând, chiar dacă ofițerii de poliție rutieră folosesc acest dispozitiv viclean, are anumite reguli pentru acesta, în special, Zu "Cu privire la metrologie și activitatea metrologică". De exemplu, Art. 11 din această lege prevede că mijloacele de măsurare a echipamentului (la care se referă "Blick" etc.) pot fi aplicate dacă îndeplinesc cerințele de acuratețe stabilite pentru aceste mijloace, în anumite condiții de funcționare a acestora. Deci, să spunem în instrucțiunile aceluiași "Glare" este indicat că poate fi folosit la o temperatură a aerului de la -10 la + 40 ° C. Cu alte cuvinte, este imposibil să se măsoare nuanța sau, mai degrabă, transmisia luminii, iarna rece.
Și o remarcă mai importantă. Toate declarațiile poliției rutiere despre dorința lor de a verifica corectitudinea tonării mașinilor sunt extrem de controversate. Dacă ne uităm la h. 4 Art. 35 ZU „Cu privire la trafic“, inspecția de stat a vehiculelor destinate utilizării în rețeaua de drumuri de uz general și sunt înregistrate în departamentele poliției rutiere Afacerilor Interne al Ucrainei este efectuată de aceste unități, precum și verificarea stării tehnice a vehiculelor în momentul deservirii - entități autorizate de management pe baza autorizației emise de Inspectoratul Ministerului de Interne. Astfel, o astfel de vehicul de inspecție poate fi efectuată numai în momentul inspecției sale, și nu la cererea unui polițist de trafic în timpul unei opriri a vehiculului.
Mai presus de toate, stati calm!
În cele din urmă, asigurați-vă că nuanța este în conformitate cu cerințele legale, puteți întotdeauna face referire la specialiști, care verifică dacă transmisia luminii ochelarilor folosind dispozitive speciale și ghidate de vizitatori „lor“ - GOST 27902 „sticlă de securitate pentru autoturisme, tractoare“ . Un astfel de standard este utilizat pentru a determina transmiterea luminii printr-o metodă care ajută la determinarea transmitanței normale a luminii de sticlă în funcție de intensitatea fluxului luminos trecut prin sticla testată. GOST 27902, de asemenea, a constatat că, în absența unor indicații specifice teste trebuie efectuate în următoarele condiții: temperatura de - 20 (± 5) ° C; presiune - de la 86 la 106 kPa; Umiditatea relativă - 60 (± 20)%, și numai astfel de captură spravochku - nici unul Polițist (pentru tonifiere), nu se tem.
Aproximativ V. Zykov. De exemplu, acest text: În conformitate cu cerințele GOST 27902 "Sticlă sigură pentru autoturisme, tractoare", definirea transmisiei de lumină ar trebui să se facă la o temperatură de -20 (± 5) ° C; presiune - de la 86 la 106 kPa; umiditatea relativă a aerului este de 60 (± 20)%. Deoarece aceste condiții în timpul controlului transmisiei de lumină a ferestrelor mașinii mele nu au fost îndeplinite, măsurătorile nu pot fi considerate fiabile.
Infospravka
Argumente pro și contra de nuanțare a sticlei
Desigur, tonifierea are anumite avantaje. Acesta absoarbe radiațiile ultraviolete și cele mai multe dintre razele de căldură, facilitând astfel aerul condiționat. Sticla colorată este mai puternică atunci când lovește sau lovește o piatră. Cu toate acestea, este necesar să ne dăm seama că într-o situație critică această forță se poate transforma în lateral: este mult mai dificil să părăsească mașina imediat dacă ușile sunt blocate, dacă geamul nu poate fi dislocat rapid.
În acest caz, argumentul principal al GAI - nuanțare reduce vizibilitatea, din cauza a ceea ce posibila comitere a unui accident. Alte argumente, de asemenea, un loc de a fi, dar ele arata destul de ridicol: „De multe ori este în“ strâns „mașini estompate conduce criminali și inspectori, oprindu-o masina pe drum, nu văd cine e înăuntru și pune în pericol viața lor și viața alți conducători auto. "
În plus, tentația de sticlă are un efect negativ asupra sănătății. Noaptea, corpul uman produce un "hormon de somn" - melatonina - este datorita lui ca o persoana poate adormi si poate dormi bine. Producția de melatonină depinde de iluminare - excesul de lumină reduce formarea hormonului, iar scăderea iluminării crește sinteza și secreția melatoninei. În consecință, cu cât este mai întunecată camera, cu atât se produce mai mult melatonină - letargie crescută și somnolență, ceea ce este inacceptabil la conducere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: