cu excepția rulourilor, plutitorului, recipientului și lichidului
vasele plutitoare, plutitoare și transportoarele de containere
Inclusiv VTS
Colectarea securității transportului
apele maritime
cu excepția rulourilor, plutitorului, recipientului și lichidului
vasele plutitoare, plutitoare și transportoarele de containere
cabluri în port, per operație
Inclusiv VTS
Colectarea securității transportului
apele maritime
1.1. Ratele tarifelor portuare se aplică plăților pentru serviciile prestate de entități monopolice naturale, utilizarea anumitor obiecte din infrastructura portuară, asigurarea siguranței maritime în porturile maritime ale Federației Ruse și abordarea acestora.
1.2. Taxele portuare sunt plătite de armatorii ruși și străini sau de persoanele autorizate de acestea pentru a apela nava în port, a părăsi vasul din port și a trece și zona de apă a navei în tranzit.
1.3. Taxele portuare în porturile maritime ale Federației Ruse se stabilește pentru navele rusești care navighează sub pavilionul de stat al Federației Ruse (în continuare - navelor rusești) și navele care navighează sub pavilionul statelor străine (denumite în continuare - nave străine).
Ratele de taxe portuare în porturile maritime ale Federației Ruse sunt stabilite pentru navele rusești în nave străine și străine, precum și pentru navele ruse în navigația de coastă și sunt diferențiate pe tip de navă:
1.3.1. Toate navele, cu excepția rulourilor, plutitoarelor, containerelor și lichidelor;
1.3.2. navele plutitoare, plutitoare și navele de containere;
1.3.3. nave lichide.
Navele vamale angajate în zboruri de cabotaj plătesc taxe portuare la tarife stabilite pentru navele străine în țări străine.
1.4. Steagul și tipul navei sunt determinate de documentele navei.
1.5. În scopul aplicării ratelor tarifelor portuare, drapelul ambalajei barjei este determinat de pavilionul părții autopropulsate a convoiului.
1.6. Tarifele tarifelor portuare sunt stabilite în ruble.
1.7. Ratele tarifelor portuare sunt stabilite pentru unitatea de tonaj brut a navei specificată în certificatul de măsurare al navei.
Calcularea tarifelor portuare pentru tancurile cu rezervoare de balast izolate
Se efectuează fără a se lua în considerare capacitatea brută a rezervoarelor de balast izolate specificate în certificatul de măsurare.
În absența informațiilor din certificatul de tonaj brut al rezervoarelor de balast izolate și, prin urmare, din tonajul brut redus al tancului-cisternă, calcularea taxelor portuare se face cu un coeficient de 0,9.
Pentru calculul taxelor portuare, o navă de pasageri cu un tonaj brut mai mare de 40 000 este considerată egală cu un tonaj brut de 40 000.
taxele portuare de calcul pentru navele fără certificat de măsurare, este condiționată de volumul navei, calculată în metri cubi, cu un produs de trei cantități de nave - cea mai mare lungime mai mare lățime și înălțime mai mare specificate la bordul navelor în documentele navei, la o rată de 0,35 .
1.8. Taxele portuare la intrarea unei nave într-un port sunt plătite într-un voiaj, care a intrat în port. Atunci când o navă părăsește portul, taxele portuare se plătesc într-un voiaj, pe care o navă părăsește portul. Taxa de mediu este plătită într-un voiaj (cabotaj sau călătorie în străinătate), pe care nava a intrat în port.
O navă care intră în port fără încărcătură plătește taxele portuare (inclusiv taxele de mediu) în călătoria pentru care a intrat. O navă care părăsește portul fără încărcătură plătește taxele portuare în timpul călătoriei pe care a intrat-o în port.
Nava de asteptare la portul fără a efectua operațiuni de marfă și pasageri, precum și trecerea apele portului de tranzit, plătește taxele portuare la rata zborului curent (sau un străin-coaster).
Rata taxelor portuare (cu excepția ratelor de taxe de pilotaj și taxe de navigație în ceea ce privește sistemul traficului navelor de gestionare (denumit în continuare - VTS)) pentru navele care fac escală în portul fără a efectua operațiuni cu bunuri și servicii pentru pasageri, care trec apele portului de tranzit, cu excepția cazului în care se prevede altfel în punctele 1.12, 1.14, aplicate cu coeficient de 0,5.
1.9. Compoziții brute tonaj barzhebuksirnyh, rulote și alte obiecte plutitoare compuse (inclusiv plute) în calcularea taxelor (cu excepția taxa de mediu) este definit ca suma unui tonaj brut al tuturor elementelor constitutive ale obiectelor plutitoare. Dacă compoziția obiecte individuale barzhebuksirnogo sunt de diferite tipuri, calcularea taxelor portuare se face separat pentru fiecare din compozit obiect plutitor cu utilizarea ratelor pentru tipurile respective. În absența unui tonaj brut de flotant calcul obiectelor efectuate de volumul condițional al obiectului plutitor, se calculează în metri cubi, cu un produs de trei cantități - cea mai mare lungime mai mare lățime și cel mai mare obiect plutitor înălțime specificate în navă sau alte documente facilitate plutitoare la o rată de 0, 35. Pentru a determina domeniul de aplicare al unei plute condiționate în loc de adâncimea este luată în considerare o serie de nămol.
1.10. taxe portuare cu operațiunile de transport de marfă care efectuează mai ușoare cu brichete, calculate cu un tonaj brut total al brichetelor evacuate atunci când intră în port și înainte de plecarea din port.
1.11. Porturile nu se aplică pentru următoarele nave:
1) instanțele de învățământ, formare și instruire și instanțele de formare utilizate pentru activități educaționale;
2) navele care exercită funcții de supraveghere și control de stat;
3) navele de război (inclusiv navele de război sub pavilion străin) și navele auxiliare militare;
4) nave destinate protejării și conservării mediului marin care nu sunt utilizate în scopuri comerciale;
5) navele destinate operațiunilor de căutare și salvare care nu sunt utilizate în scopuri comerciale.
1.12. Ratele tarifelor portuare, cu excepția programelor de pilotaj, nu se aplică următoarelor nave:
2) navele științifice și de cercetare;
3) nave mici;
4) ambarcațiunile de agrement care nu depășesc 20 m în lungime;
5) navele de navigație sportivă;
6) navele care transportă persoane între raid și cheiurile portului, cu o capacitate mai mică de 500 kW;
7) navele care efectuează operațiuni de întreținere și furnizare a navelor, infrastructura portului maritim și care lucrează în zona de apă a unui port maritim sau a apelor adiacente mai multor porturi maritime;
8) navele supuse unor încercări maritime.
1.13. Pentru calculele cu navele enumerate la punctele 1.11 și 1.12 (altele decât punctul 5), se aplică ratele taxelor portuare, în cazul în care efectuează operațiuni de bunuri și servicii pentru pasageri, precum și tractarea porturile care nu au apele adiacente.
1.14. Ratele de taxe portuare, cu excepția taxei de navigare și a taxei de navigație în VTS, nu se aplică următoarelor nave:
1) navele care fac escală de la mare către o rampă exterioară, în apropierea portului și lăsându-l pe mare, fără a efectua nicio operațiune pe șosea;
2) navele care intră în port cu forța, în legătură cu amenințarea la adresa siguranței navei, viața sau sănătatea echipajului și pasagerilor, fără a efectua operațiuni în port cu încărcătură și pentru a deservi pasagerii;
3) navele care fac escală în port pentru reparații de urgență, fără a efectua operațiuni de transport de marfă și de a întreține pasageri în port.
1.15. Pentru navele care intră în port, după părăsirea portului prin decizia autorităților portuare sau pentru producerea de lucrări de deviere, nu se aplică taxele portuare, cu excepția programelor de pilotaj.
1.16. Ratele menționate ale tarifelor portuare sunt de bază, la care se aplică coeficienții specificați în aceste Reguli. Atunci când se aplică mai mulți coeficienți unei nave, acestea se înmulțesc consecutiv.
1.17. navele de pescuit ale flotei rusești care zboară în apele maritime interioare, marea teritorială, zona economică exclusivă și platoul continental al Federației Ruse și înapoi fără să se oprească într-un port străin, trebuie să plătească taxe portuare pentru ratele de comerț de coastă.
navele rusești angajate în pescuitul în apele interioare, marea teritorială, zona economică exclusivă, pe platoul continental al Federației Ruse, scopul, care este livrarea de apă resurselor biologice ale capturilor și produse din acestea pește și alte produse pentru prelucrarea sau comercializarea pe teritoriul Federației Ruse, plătiți taxele portuare la tarifele de cabotaj cu un coeficient de 0,3 (cu excepția taxelor de navă).
Navele rusești cu o lungime de până la 35,0 m care efectuează pescuitul de coastă în apele interioare interioare și în marea teritorială a Federației Ruse sunt scutite de plata taxelor portuare (cu excepția taxelor de navă).
1.18. La transportul (remorcare), între porturile navelor Federația Rusă din Rusia (compozite obiecte plutitoare, inclusiv plute), lângă căile navigabile interioare (zone ale Federației Ruse a râurilor) la porturile maritime (inclusiv trecerea porturilor maritime în tranzit) și să plătească taxele portuare pentru cabotage rates.
1.19. Navele, rulmenții de pasageri, precum și navele de rulare care dețin un certificat de pasageri, plătesc taxe portuare la tarife și reguli aplicabile navelor de rulare.
2.1. Taxa de canal este taxată pentru trecerea navei prin canal atunci când intră în port și iese din port, trecând zona de apă portuară în tranzit.
2.2. Vasele de pasageri plătesc o plată integrală în fiecare port de escală o dată pe parcursul unui an calendaristic atunci când intră pentru prima oară în port și părăsesc portul.
3. Taxa de navă
3.1. Taxa de navă este taxată pentru a apela la port și a părăsi nava din port.
3.2. Curtea, cu excepția călătorului, nu operează pe rute deschise, în conformitate cu legislația rusă, încărcarea secvențială sau descărcarea secvențială în porturile maritime ale Federației Ruse în termen de o călătorie taxă navei se plătește în primul port de escală în întregime, în porturi ulterioare - cu cu un factor de 0,5 la tarifele stabilite.
3.3. Comisionul de navă pentru navele de pasageri este plătit integral în fiecare port de escală o singură dată pe parcursul anului calendaristic la prima convorbire către port și la ieșirea din port.
Pornind de la al doilea apel la port, navele de pasageri plătesc o taxă de navă de 0,25 la tarifele stabilite pentru fiecare apel la port și ieșirea navei de la port.
3.4. Pentru navele (cu excepția celor de pasageri) care operează pe liniile deschise în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, rata taxei pentru nave este de 0,8.
3.5. Ratele de colectare a navelor nu se aplică navelor de tranzit.
4. Colectarea de gheață
4.1. Taxa de spargere a gheții se taxează pentru a apela la port și a părăsi vasul din port sau a trece zona de apă a portului în tranzit.
4.2. Pentru navele (cu excepția celor de pasageri) care operează pe liniile deschise în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, rata taxei de împrăștiere a gheții este de 0,8.
4.3. Ratele de rupere a gheții nu se aplică următoarelor nave:
a) navele cu o clasă de gheață Arc7 conform clasificării Registrului maritim al navei ruse sau a claselor corespunzătoare ale altor societăți de clasificare care urmează în mod independent, fără conducerea unui spărgător de gheață;
b) navele de pasageri.
5. Taxa de pilotaj
5.1. cotizațiile Pilotaj plătesc pentru pilotajul într-o anumită zonă de obligatoriu (opțional) pilotajul navei andocat în port, nava din port, navighează nava în apele portului de tranzit de port sau pasaj apelor (în continuare - instalația electrică) și pentru fiecare operațiune pilotajul specificate în clauza 5.4, care se încheie / începe postarea.
5.2. Taxa de pilotaj include o taxă pentru vehiculele utilizate pentru livrarea și scoaterea pilotului de pe navă.
5.3. Taxa de pilotaj pentru cablare este plătită pentru fiecare mile. O milă incompletă este considerată completă.
5.4. Taxa de pilotaj este plătită pentru fiecare operațiune de pilotaj independent, incluzând:
1) ancorarea, butoaiele de ancorare;
2) scoaterea din ancora, cilindrul de ancorare;
3) ancorarea la dana;
4) deconectarea de la dana;
5) intrarea și ieșirea navei din doc.
5.5. Taxa de pilotaj pentru cablajul dintre dane, dana și raid și spate este plătit la rate de postare pentru fiecare mile. O milă incompletă este considerată completă.
5.6. Pentru navele (cu excepția celor destinate pasagerilor) care operează pe liniile deschise în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, rata de pilotaj este de 0,8.
5.7. Pentru a calcula valoarea pilotajului, o navă cu un tonaj brut mai mic de 1400 este considerată egală cu o navă cu un tonaj brut de 1400 (cu excepția ambarcațiunilor mici, de navigație sportivă, bărci de agrement). Pentru a calcula cantitatea de colectare de pilotaj, se determină tonajul brut al ambarcațiunilor de mici dimensiuni, navigație sportivă, ambarcațiunile de agrement în conformitate cu prevederile paragrafului 1.7.
5.8. Când nava este retrasă de-a lungul danei cu piloții de la bord, taxa de pilotaj este plătită pentru operațiune cu un coeficient de 0,5.
5.9. La încetarea serviciilor acesteia din urmă cauzate de nava se plătește 50% din taxele de pilotaj pentru cablarea și funcționare, datorate pentru serviciul pentru care a fost cauzată de pilot.
5.10. Navele care efectuează operațiuni de întreținere și navele de aprovizionare în apele portului maritim și abordările sale, inclusiv raiduri interne și externe obiecte de infrastructură port maritim, pilotajul va plăti taxe de pilotaj pentru ratele de comerț de coastă.
6.1. Se percepe o taxă de baliză pentru apelarea în port și părăsirea navei din port sau trecerea zonei de apă a portului în tranzit.
7. Taxa de navigație
7.1. Taxa de navigare este taxată pentru a apela la port și a părăsi nava din port. Pentru navele care tranzitează zona de apă portuară în tranzit, comisionul de navigație este taxat la tariful de navigație în partea VTS.
7.2. Curtea, cu excepția călătorului, nu operează pe rute deschise, în conformitate cu legislația rusă, încărcarea secvențială sau descărcarea secvențială în mai multe porturi rusești în timpul taxe de navigație un zbor plătite de către primul port de escală în întregime, în porturi ulterioare - cu aplicând un coeficient de 0,5 la tarifele stabilite pentru taxa de navigație.
7.3. Vasele de pasageri plătesc o taxă de navigare în fiecare port de escală o dată pe parcursul unui an calendaristic, la rata taxei de navigație la prima intrare în port și la ieșirea din port.
7.4. Pentru navele (cu excepția celor destinate pasagerilor) care operează pe liniile deschise în conformitate cu procedura stabilită de legislația Federației Ruse, coeficientul de 0,8 se aplică ratelor de colectare a navigației.
7.5. Navele enumerate în clauza 1.14 plătesc o taxă de navigație la tariful de navigație în partea VTS pentru fiecare intrare în port și ieșirea navei din port.
8. Taxa de mediu
8.1. Taxa de mediu este încărcat la porturile, mijloacele tehnice pentru a primi de la nave de toate tipurile impuse generate de nave de deșeuri: deșeuri, apă uleioasă și canalizare (cu excepția apei de balast).
Atunci când nava este în port timp de până la 10 zile inclusiv, rata de bază a taxelor de mediu este utilizată pentru calcularea taxei de mediu.
Dacă nava rămâne în port timp de mai mult de 10 zile și până la 30 de zile inclusiv, rata de bază a taxei de mediu este de 1,3.
8.2. După 30 de zile, taxa de mediu se colectează în conformitate cu procedura stabilită la punctul 8.1.
8.3. La calculul timpului de ședere al navei în port, zilele incomplete sunt rotunjite până la zile întregi într-o direcție mai mare.
O navă care nu a manipulat deșeurile de nave nu este eliberată din plata unei taxe de mediu, cu excepția navelor specificate în clauza 8.4.
8.4. Taxele de mediu nu se aplică următoarelor nave:
1) navele implicate în operațiuni numai pe o rampă exterioară pe apropierea portului;
2) nave cu autopropulsie;
3) navele de tranzit;
4) navele de pasageri.
8.5. Primirea deșeurilor de la nave pentru care nu se aplică taxele de mediu se achită pe bază de plată.
9. Colectarea siguranței transportului în zona de apă a portului
9.1. Colectarea siguranței transportului în zona de apă a portului maritim este percepută pentru apelare în port și ieșire din port în port sau trecerea ariei de apă a portului în tranzit.
Trimiteți-le prietenilor: