Suport telescopic

Bine ai venit! Din nou, mă bucur să vă urez bun venit!
Continuând masturbarea, spune astăzi despre un alt dispozitiv, pe care nu îl pot instala și care mă ajută în munca mea, simplificând și ameliorând soarta mea întristată.






Astăzi mă bucur să vă prezint un telescop, un lucru pe care l-am gândit mult timp și pe care l-am dorit atât de mult.
Având în vedere faptul că înălțimea ascensorului de pe ascensorul eșantionului meu nu permitea utilizarea unui rack hidraulic regulat și înălțimea lui este de 120 cm, am decis să fac ceva asemănător, singur.
În plus, prețurile pentru acest echipament sunt oarecum "mușcătură" Și în timpul nostru nu prea ușor, nu este de mică importanță. Și cum se poate lipsi de posibilitatea de a face ceva el însuși? Cu mâinile tale! Nu reprezint o astfel de schimbare de evenimente.

Vedere generală a rack-ului.


Să o analizăm în detaliu.


Partea inferioară, așa-numitele labe, este făcută din fier de 10 milimetri. Acestea sunt bucșe cu filet sudate, la care sunt înșurubate rolele rotative. Două role convenționale, două cu dopuri.


Lungimea totală a suportului este de 90 cm. Credeți că este de încredere? Nu te răsturna?

90 cm de încredere.


Toate aceste rușine sunt sudate pe conductă, cu un diametru de 60 mm. În conductă, se face o fanta pentru cursor. Urechea este sudată de crawler, pentru a comunica cu mufa ...


Cricul, la rândul său, se sprijină pe o placă cu grosimea de 10 mm, sudată pe suporturi.








Cricul este conectat la urechea cursorului care se mișcă în interiorul țevii. Jackul în sine a fost modificat.

Conectarea cricului la cursor.


Pentru fiabilitate și stabilitate, cricul este sudat de sus în țeavă.

Suportul cricului superior.


Jack-ul este cel mai des întâlnit pentru mașina Niva. Capacitate de transport 500 kg.


Partea superioară a țevii exterioare are o inserție filetată și o fantă verticală. Despre asta și pentru ceea ce este, mai târziu.


Acum e timpul să rezolvăm rackul.
Principiul de funcționare este simplu, conducta din țeavă. Ridicați mufa.
Deci, baza este o țeavă sudată la picioare, rolele sunt sudate la picioare, pentru a ușura mișcarea.
Ridicați mufa de sarcină (cutie de viteze, reductor de punte, etc.). Este montat rigid pe placa de susținere, fixat cu ajutorul plăcilor și conectat la șaibă printr-o cerneală.
Glisorul, la rândul său, se mișcă în interiorul tubului exterior, împingând în același timp conducta interioară, care ridică încărcătura instalată pe ea.
Ridicarea se face la o înălțime de 40 cm. Pentru a evita căderea în canal, este posibilă ridicarea încărcăturii și mai mare, folosind partea filetată a tubului exterior.
Pe tubul interior se poate instala un canal de scurgere pentru baia de scurgere tehnică pentru lichide sau un suport, pentru îndepărtarea și instalarea elementelor de transmisie și a mecanismului de rulare al mașinii.

90 cm. Cricul este în poziția inferioară.

130 cm. Cricul este în poziția superioară.


Și dacă nu ar fi suficientă ridicare? Pentru a efectua în continuare ridicarea, combină fanta tubului exterior cu orificiul tubului interior. Introducem acolo un bolț (bolț) cu un diametru de 14 mm. Și rotiți bucșa filetată.

Am combinat slotul și gaura. Introducem un bolț sau pur și simplu un bolț.

Înălțime de 143 cm. Ridicare maximă.


În total, înălțimea totală a ascensorului este de 53 cm.

Acum, puțin despre aplicarea acestui dispozitiv.
De exemplu, pentru scurgerea lichidelor tehnice din unitățile și mecanismele mașinii. Pentru aceasta, o cruce detașabilă este sudată, cu limitatoare. Sub instalarea băii.


Vroiam să scurg uleiul din podul mașinii. Vă rog!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: