Bună ziua, cum a fost dificil să se găsească carburator pentru bani adecvate, voi pune-l pe lui acum nouă 248 de motor. Și, din moment ce știm cu toții că carburatorul de Rep Power: tobish nu este un tub sub tramblera corectorului vid, on-line DAAZ scrie că o astfel de modificare nu este posibilă și tot ceea ce, ei bine, atunci Kulibin, care este capabil să facă, atunci eu pot (m-am gândit). Și așa vreau să fac. După ce a primit carburatorului în mâinile sale zagrebuchie imediat am început să se considere că ca da. și astfel fotografia de mai jos:
Aici este pe masă, absolut nou, cumpărat pe Avito, precum și motorul, foarte profitabil
Avem trei turnări tehnologice pentru diferite nevoi
După cum știți, cea mai joasă turnare sub suflare este folosită doar pentru a conecta tramvaierul, dar în acest caz este pur și simplu imposibil să forați acolo. următor:
Eu întorc carbohidrații și văd ce canale ajung la aceste turnări
A se vedea în partea de jos, cel mai din stânga canal este conectat deja dop, canalul de mijloc nu este forat deloc, iar el nu merge nicăieri, rămâne gaura din dreapta
După introducerea sârmei, sa constatat că canalul trece prin toate cele trei turnări ale unității și se odihnește pur și simplu în mijlocul celei mai de sus
De fapt, canalul este deja gata de utilizare. Este necesar să se găsească literalmente milimetru pentru a se deschide cavitatea în turnarea sub suflare
Apoi, trageți doar o gaură chiar deasupra clapetei de accelerație, astfel încât vidul la mers în gol cu clapeta de închidere să nu lase VC
Burghiul are nevoie de puțin peste clapeta directă pe acest canal drept, apoi se înneacă de jos
Cred că după această finalizare corectorul de vid va funcționa așa cum ar trebui. Dacă greșesc, aștept critici
Prețul emiterii: 3 000 ₽
Articole similare
-
Corector de neckline neckline mai subtire decolteu (non-lut mai subtire) de nefertiti
-
Vid cauciuc, cauciuc pentru etanșare, corzi de vid și furtunuri - producători de cauciuc vid,
Trimiteți-le prietenilor: