Cu doi ani în urmă, în fruntea industriei auto autohtone, pentru prima dată a apărut un străin - Bu Andersson. Ce trăiește acum AvtoVAZ sub conducerea suedezului?
Și „Boris“ s-au grabit sa demonstreze: cu tenacitate reduce costurile, îmbunătățește calitatea maniacal, se extinde în mod activ „cruce“ și „Urban“, și chiar sugerează curățenia ... în toaletele din fabrică. (Toate detaliile - în materialul nostru "Bu și AvtoVAZ, sau poate un străin conduce industria auto?"). Apoi, țara și industria auto au acoperit o criză prelungită. A doua aniversare a sosirii Andersson pe AvtoVAZ, ne-am decis să facă un bilanț al acestui an dificil, ceea ce a făcut președintele gigantului auto în următoarele 12 luni ale domniei sale?
Lansat producția de Vesta și X-Ray
Andersson a continuat principiu de fier cledovat "Bou Said - Boo făcut": sedan Lada Vesta si crossover de Lada XRAY a venit «tocmai la timp» - tocmai la timp. Deși, poate, ar trebui să fie amânată. Formal, în conformitate cu „plumb“ a depășit planul de producție, dar cererea excesivă nu se observă, iar criticii dușmănos susțin că producția de „Vesta“ este încă profund neprofitabile (se crede că costul fiecărei mașini este de ... 1,5 milioane de ruble). Iar șansele ca publicul să ia un "X-Ray" mai cald, care nu va costa mai puțin de 600 mii de ruble, prea puțin.
Lada XRAY. Primele senzații de la mașina "live"
Litera "X" începe cu cuvintele "bun" și ... Cuvântul "rău" poate fi scris și prin litera specificată. Care este crossover-ul Lada XRAY, bun sau rău?
Cu toate acestea, situația reală diferă oarecum de planurile scrise de conducere: nu au timp să creeze o mașină care să fie anunțată până la termenul limită. În special, inginerii implicați în proiectul „4x4 NG“ (deci merge „câmpul 3“, în conformitate cu documentele) a dat asigurări că dezvoltarea unei noi generații de mașini a stagnat, astfel că lucrările la proiect a fost conceput pentru a chiar și astfel de veterani ca designer de Valery Somushkin și inginer Peter Prusov - cei care au creat primul "Niva"! Acum, fabrica se așteaptă ca "Bu să-și lovească pumnul și să atragă în mod direct cele mai bune minți Vazov".
A închis producția experimentală
OPP este o "instalație din interiorul instalației", destinată producerii a 14 mii de mașini, care includ capacități de presare, sudare, vopsire și asamblare. Acolo au făcut un minivan "Hope", un "Priory" cu trei uși și un "Niva" pe distanțe lungi. Dar, cel mai important, a existat o producție experimentală pe teritoriul OPP! Recenta re „eksperimentalki“ Ministerul Dezvoltării Economice a investit doar 450 de milioane de ruble, iar în prototipurile de echipamente magazin echipate cu cele mai recente pilot a trebuit să colecteze toate jocurile care vin noutăți VAZ ...
Articole similare
-
Situația cu infecție intestinală în multicolor sa stabilizat
-
Evaluare - situație - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: