Site-ul din spatele roții 1

Variator „ponizhaykoy“ forțat de blocare a diferențialului - aceasta reteta pentru ATV utilitar. cel puțin în această mlaștină, chiar dacă munții de la. Numai compania Honda a declarat firma sa „nu“ stereotipuri și produce de înaltă calitate ATV fără ca toate cele de mai sus.

000_moto_0611_030

Linia de model a utilitarilor Hondo este binecunoscută, fiecare dintre trinități fiind în jur de ani de zile. Cu toate acestea, pentru a le testa toate la un moment dat și într-un singur loc înainte nu sa întâmplat. A fost în această comparație, în persoană, și sa dovedit a înțelege caracteristicile, diferențele și asemănările celor trei roșii. În plus, îmi amintesc că Honda, spre deosebire de marea majoritate a producătorilor de ATV-uri, practic nu instalează transmisii variator pe quadra, preferând metode netradiționale de transmisie a cuplului. Fiecare dintre cele trei vehicule este echipat cu o transmisie unică și simte caracteristicile fiecărei opere, și nu în absență, dar, de fapt, a fost deosebit de interesant.

În cadrul programului de testare de o zi - o pistă de tracțiune și un traseu mic pe un teren accidentat, astfel încât a existat o mulțime de spațiu pentru studierea aprofundată a caracteristicilor fiecărui model.

001_moto_0611_030

002_moto_0611_030

003_moto_0611_030

Quadrics grele cu motor mult mai puternic și de mare cuplu produce diferite afișări pe oameni cu experiență de condus diferită. Începătorii se tem de el, plângându lentoarea, valkost și clarității motorului, în timp ce calareti mai experimentați, dimpotrivă, sunt apreciate pentru buna funcționare (datorită masei mari), motorul receptiv și capacitatea de a utiliza în mod activ capacitățile de tracțiune a motorului în timp ce rulează. masina grea este într-adevăr destul de greu pentru a ajunge pentru a merge în direcția corectă prin simpla rotire a volanului, dar dacă maestru biletul se întoarce pentru a opera utilajul devine ușor și plăcut, și numai ca o unitate dă de conducere cu deriva aproape constantă a punții din spate! Pe scurt, senior „calul roșu“ - este un dispozitiv destinat în primul rând pentru piloți cu experiență, în același timp, cel mai confortabil și, probabil, drayvovy. Adevărat, să plătească pentru aceste bunuri reprezintă un număr mare de eforturile de a controla, de timp pentru a exersa abilitățile de conducere, și pungă.

005_moto_0611_030

Spre deosebire de alți producători de ATV-uri, Honda preferă metode non-tradiționale de transfer al cuplului.

006_moto_0611_030

Schema hidrodinamică nu se teme de suprasolicitare și tolerează fără durere orice agresiune.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare