Lungimea transportorului L = 15 m;
Materialul transportat - cenușa este uscată.
Fig.1 Schema transportorului cu șurub
1 - motorul; 2 - cuplare; 3 - reductor; 4 - cap de lagăr axial; 5-arbore cu șurub; 6 - suport intermediar; 7 - conducta de ramificație de încărcare; 8 - rulmentul din spate; 9 - dispozitiv de evacuare
transportoarele elicoidale (melcii, benzile transportoare) au fost pe scară largă în diferite industrii. transportoarele elicoidale sunt proiectate pentru mișcarea orizontală, înclinată și verticală a fluxului continuu de vrac (ciment, ghips, var, zgură, nisip și altele asemenea. D.), Precum și sub formă de pastă și umedă (argilă umedă, mortare și amestecuri de beton) Materiale departe 5- 40 m.
transportoarele elicoidale de același tip de construcție, asamblate din secțiunile Unified interșanjabile al căror număr este determinat de materialul de transport gama necesară și diferă de la un alt dimensiunile secțiunii transversale a jgheabului, lungimea și puterea actuatorului.
Alegerea tipului de transportor cu șurub se reduce în principal la stabilirea formei și designului șurubului, care corespunde compoziției granulometrice și proprietăților fizice ale materialului transportat.
Principalul avantaj al acestor transportoare este o cale de transport închisă, compact, siguranța în exploatare și întreținere, adecvarea pentru transportul materialelor fierbinți, praf și toxice.
Un dezavantaj semnificativ al transportoarelor cu șurub este că datorită frecării cu suprafața inferioară a jgheabului și un șurub poartă foarte mult, iar materialul este măcinat, consumul de energie la transportoarele cu șurub este mai mare decât cea a oricărui alt dispozitiv purtător. Prin urmare, acestea sunt utilizate la rate de producție relativ scăzute și distanțe scurte de transport.
Obiectivele cursului sunt:
- studiul designului transportoarelor cu șurub;
- calcularea parametrilor principali ai transportorului cu șurub vertical;
- în partea grafică - dezvoltarea desenelor din perspectiva generală a transportorului cu șurub, detalierea componentelor individuale.
Construcția transportorului cu șurub
Transportorul cu șurub este un dispozitiv de transport continuu, al cărui element de lucru este un șurub care se rotește într-o carcasă închisă închisă cu un fund semicircular. Transportorul cu șurub constă dintr-un șurub, un jgheab cu un capac, o duză de încărcare și descărcare și o unitate.
Materialul transportat care intră în mașină prin conducta de admisie este deplasat de un șurub rotativ de-a lungul fundului jgheabului către orificiul de evacuare.
Șuruburile sunt fabricate pe direcția dreaptă sau stângă a direcțiilor de rotație, care, de regulă, au un pas constant. Șuruburile diferă: solid - pentru materiale pulverulente și granulate uscate (ciment, cretă, gips, zgură granulată etc.); bandă - pentru materiale cu dimensiuni mici (pietriș, piatră zdrobită, zgură neprotejată etc.); - pentru materiale umede, cochete și aluat (lut umed, mortare și amestecuri de beton); lama - pentru amestecuri de beton.
Astfel, pentru transportul materialelor libere, care includ cenușa, alegem un șurub de alimentare continuă.
Spirele șurubului, formând o suprafață elicoidală, de obicei, realizate din fier șaibe despicate individuale prin ștanțare, care este atașat la suprafața șurubului. Înfășurările individuale sunt sudate sau nituire unul cu celălalt și apoi atașat arborelui. În unele cazuri, pentru transportul materialului abraziv, melcii în care înfășurările sunt turnate din fonta. Tuburile separate, turnate împreună cu bobine, sunt așezate pe ax. Ele sunt interconectate prin intermediul unor proiecții pe conducte și adânciturile corespunzătoare de pe tuburile adiacente. Cu toate acestea, în practică, de multe ori șuruburi din oțel sunt folosite ca șuruburi de fier sunt apoi șuruburi din oțel mult mai grele și mai scumpe. Diametrele Șuruburi standard 0,1-0,8 m. Bobina (lame), fixate pe arborele rotorului țevii de oțel, formată din secțiuni separate de lungime 2-4 m, și interconectate prin lagăre cu suspensie intermediare sunt atașate la jgheab de acoperire. End cuzineți de sprijin se află în spatele zidurilor capace de capăt ale jgheaburilor.
Chiuveta transportoarelor din oțel, precum și șurubul, este asamblată pe șuruburi din secțiuni individuale de formă semicirculară sau rotundă. Între peretele jgheabului și șurubul trebuie să existe un spațiu de 6-10 mm. În locurile de încărcare în capac și în locurile de descărcare din zi, se realizează ferestre și conducte de ramificație. Duzele de descărcare sunt livrate cu ventile obișnuite, cu diferite modele sau cu dibluri cu rafturi de angrenaj.
Șurubul transportorului este acționat în rotație de la motorul electric printr-un reductor. Unitatea este plasată pe capătul de descărcare al transportorului.
Calcularea parametrilor principali ai transportorului cu șurub
Productivitatea transportorului cu șurub este calculată prin formula:
unde D este diametrul șurubului, m;
n este viteza de rotație a șurubului, rpm;
ρ - densitatea materialului transportat, t / m 3;
C este factorul de corecție, care depinde de unghiul de înclinare al transportorului β,
pentru β = 0 luăm C = 1;
ψ - coeficient de umplere a secțiunii transversale a șurubului, pentru
materiale abrazive ψ = 0,125 [1, p. 57].
Din formula (1) vom primi formula pentru calculul diametrului șurubului:
Valoarea rezultată este rotunjită la cel mai apropiat standard D = 300 mm.
Fig. 2. Schița unui șurub solid
Determinarea puterii pe arborele șurubului
Puterea pe arborele șurubului este determinată de formula [1, p. 59]:
unde L este proiecția orizontală a lungimii transportorului, m;
W este coeficientul experimental de rezistență atunci când mărfurile se deplasează de-a lungul jgheabului [1, p. 59, tab. 7], W = 4;
k este coeficientul care ia în considerare natura deplasării elicei, k = 0,2;
qK - masa de rulare a părților rotative ale transportorului, kg / m;
- viteza axială a mișcării încărcăturii, m / s;
B - coeficient de rezistență la deplasarea părților rotative ale transportorului, cu rulmenți de rulare B = 0,08.
Determinarea vitezei maxime a arborelui
Viteza maximă de rotație a șurubului poate fi determinată de formula:
unde K este factorul de proiectare pentru materialul abraziv
Viteza nominală de rotație a șurubului la o anumită capacitate și diametrul șurubului selectat este determinată de formula:
Trebuie îndeplinită următoarea condiție:
Determinarea puterii și selecția motorului
Puterea motorului este determinată luând în considerare eficiența mecanismului:
unde este eficiența mecanică a transmisiei, [8, Tabelul. 5.1].;
Conform GOST 19523-81 alege tipul de motor de inducție: 4AM80A6U3 cu o putere nominală de 0,75 kW și un ndv.nom rată de rotație asincron. = 1000 min -1.
Fig.3 Schema cinematică a transmisiei transportorului cu șurub
6. Calculul cinematic al unității
Să definim raportul total al angrenajului conform formulei:
Acceptați Uobsch. = 24,9. Conform Tabelului 7 [. 2, pagina 155] selectați un dublu cilindric tip de reducere GOST 20373-94: TS2U-160 și raportul de transmisie U = 24,9; Cuplul nominal pe axul lent este 1250 Nþm; Eficiența este de 0,97.
Determinați viteza reală de rotație a șurubului.
Determinați performanța efectivă a transportorului cu șurub cu formula (1).
Arta similara:
Banda transportoare, înclinată înclinată (unghiul de înclinare 600)
Lucrări de absolvire >> Industrie, producție
t / h. Lungimea transportoarelor orizontale individuale cu centuri de înaltă rezistență. c, d - mărfuri intermediare; d - șurub; e - șurub cu arc Încărcați dispozitivele după locația lor. școală ", 1978. Chernovsky S.A. Curs de proiectare a pieselor de mașină, - M. ".
Unitate electrică automată pentru transportoare
Rezumat >> Industrie, producție
Constructii de diferite tipuri de transportoareConveierul cu surub (cu surub) consta din. iar pentru conductele orizontale definesc toate staticele. Proiectarea conductei este aleasă luând în considerare sarcina statică a transportorului. Forța de rezistență la mișcarea transportorului.
Calcularea și proiectarea reductorului
Rezumat >> Industrie, producție
Verificați. Momente. ;. H · mm. ; H · mm. ;. H · mm. Plan orizontal :; ; H. H. Verificare. Momente. ;. H .; H, H .; H. Totalul. conform tabelului. 9.19 pentru dispozitivele cu transmisie cu șurub = 1.3; coeficienții V = 1 și = 1. Longevitatea este determinată de.
Conveiorul cu bandă și designul său
Lucrări de testare >> Industria, fabricarea
Acest proiect constă în proiectarea unei cutii de viteze cilindrice cu o singură treaptă. din secțiuni separate. Linia transportoarelor în plan orizontal este rectilinie și c. în transportoare mobile - șurub. Unitatea de transport (stația de antrenare) constă din.
Proiectarea tehnologiei de producere a grinzilor de pod beton armat
Teză >> Construcție
5 Proiectarea unui magazin de turnare 6 Proiectarea unui magazin de armare 7 Proiectarea depozitelor. troliu; Descărcător de 2 viduri; Conveior cu 3 șuruburi cu secțiune de curățare; 4. transportorul TK-3 cu o lățime a benzii de 650 mm și o productivitate orizontală.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: