Inițial Adăugată pe site de jeleziaka:
Esența, cred că am înțeles. Și ce să punem, ce material poate fi rezolvat personal. Am avut o bandă electrică simplă albastră (deși sunt mulți acum), care era exact eu. Eu însumi nu știu. Puteți utiliza banda "FUM" (punct de topire +260 grade C).
Da, esența este clară.
Nu este clar cum a existat banda izolatoare.
Aș înțelege, dacă puneți mica, fibră de sticlă, azbest.
FUM plutește ca un fluoroplastic și este foarte subțire pentru efectuarea de experimente.
Aici este o banda veche negru banda sovietica pentru conexiunile electrice - ar fi stat, probabil.
A fost interesant să știm ce fel de bandă a fost aplicată, care este capabilă să reziste la temperaturile care apar în acest nod în timpul frânării.
Mulțumesc!
Împărtășește experiența utilizării pârghiilor Yamato.
Добавлено через 22 часа 59 минут Citat: Inițial Adăugată pe site de
Împărtășește experiența utilizării pârghiilor Yamato
Chiar am nevoie de sfaturi, rude în gunoi.
Mesaj din rotire:
Împărtășește experiența utilizării pârghiilor Yamato.
IMHO numai originalul. Pe înlocuitori oamenii din șanț se zbură
Pusese blocurile din Taiwan, din spate, pentru sute de mii de oameni și toți erau deja rupți. A ordonat în ei bara de protecție inițială silențioasă, dar acum îndoielile se îndoiesc dacă va fi posibil să punem originalul în pârghiile neoriginale)) există o diferență mică în cuplu de mm.
Din păcate. niciunul dintre producătorii de pârghii neoriginale nu merita faima produselor de cel puțin decente. Nu încercați. Eu însumi voi fi mai scump. Suspendarea - nu este o glumă. GTR, Concord, VTR, autoparts SH - totul este complet "G". și totuși periculoase pentru viață.
Întrebarea numărul doi, cum să distingi pârghia originală de nu originalul fără a lua cuvintele vânzătorului cu fidelitate.
Tocmai am tras două pârghii din Polonia.
Producător: SH Piese auto (Taiwan)
Nu știu cât de mult trec, dar după primele impresii, produse de foarte bună calitate.
Am dat pentru ambele 132 de dolari (inclusiv livrare).
Sambata pariez. Promit să scriu despre comportamentul lor.
Imaginea de mai jos.
Mesaj din partea E.L.V.I.S:
Tocmai am tras două pârghii din Polonia.
Producător: SH Piese auto (Taiwan)
Nu știu cât de mult trec, dar după primele impresii, produse de foarte bună calitate.
Am dat pentru ambele 132 de dolari (inclusiv livrare).
Sambata pariez. Promit să scriu despre comportamentul lor.
Imaginea de mai jos.
a încercat aceste, rezultatul - 20 mii spate silențios, 25 mii km mingea!
într-un fel.
Aici și această problemă ma depășit. Flying, mingea, stânga. Schimba o pârghie, nu există nici un al doilea ban :-) original. 6500r. Iar rack-urile din față au pus acum originalul. Au fost fie-suficient timp de 3 luni. Cum este așa.
Inițial Adăugată pe site de Fulcrum29:
Aici și această problemă ma depășit. Flying, mingea, stânga. Schimba o pârghie, nu există nici un al doilea ban :-) original. 6500r. Iar rack-urile din față au pus acum originalul. Au fost fie-suficient timp de 3 luni. Cum este așa.
despre rafturile mele, lăcătușul meu a spus că poți pune în practic orice, dar schimbi benzile de cauciuc (bucșe de cauciuc) la cele originale.
Adăugat după 30 de secunde
în sensul în care bilele de la rafturi sunt normale, schimbați benzile de cauciuc la cele originale.
despre rafturile mele, lăcătușul meu a spus că poți pune în practic orice, dar schimbi benzile de cauciuc (bucșe de cauciuc) la cele originale.
Adăugat după 30 de secunde
în sensul în care bilele de la rafturi sunt normale, schimbați benzile de cauciuc la cele originale.
Sfat foarte ciudat despre barele de stabilizare. Nu confunda nimic? Ce este elasticul? Crash doar ateriza la bile. La mine pe cele mai uciși gustări gumă ca o regulă întreg.
Apropo astăzi am înlocuit toate rafturile cu CTR. CLKH - sa ridicat ca nativ. Și pârghiile din Taiwan, de asemenea, au stabilit. Rudele mele erau foarte ruginite. Zborul este normal.
Mesaj din partea E.L.V.I.S:
Sfat foarte ciudat despre barele de stabilizare. Nu confunda nimic? Ce este elasticul? Crash doar ateriza la bile. La mine pe cele mai uciși gustări gumă ca o regulă întreg.
Apropo astăzi am înlocuit toate rafturile cu CTR. CLKH - sa ridicat ca nativ. Și pârghiile din Taiwan, de asemenea, au stabilit. Rudele mele erau foarte ruginite. Zborul este normal.
Rafturile au un șurub cu 4 benzi elastice și există o balama cu 2 benzi elastice, ca tine. se pare că vorbesc despre bolț.
Mesaj din partea E.L.V.I.S:
Tocmai am tras două pârghii din Polonia.
Producător: SH Piese auto (Taiwan)
Nu știu cât de mult trec, dar după primele impresii, produse de foarte bună calitate.
Am dat pentru ambele 132 de dolari (inclusiv livrare).
Sambata pariez. Promit să scriu despre comportamentul lor.
Imaginea de mai jos.
Acest producător este din aceeași serie ca GTR, Concord, Sat și așa mai departe. Dacă blocul silențios este pur și simplu despicat sau rupt prin 20 de mii de kilometri sau mingea lovind după 15 mii km, asta e bine. Dar au existat cazuri, și nu unul, când pârghia a izbucnit în cel mai subțire loc, aproape de minge. Și băieții i-au zdrobit aripile, au condus la marginea drumului și așa mai departe.
Faptul că pârghia este uniform colorată, iar cauciucul blocurilor silențioase este bine prelucrat nu este un indicator. Ei pot face asta dacă vor. Uită-te la multe dintre produsele lui Phoebus. Arată decent, calitatea - în orice porți.
În plus, în acest moment. S-ar putea foarte bine să nu puteți înlocui articulația silențioasă sau cu bile în pârghia chineză fără sudură, deoarece tăcerea sau mingea vor eșua.
La Lancer 9 există o calitate ne-originală. Pe Afară nu am văzut. Sau originalul, sau China. Ciudat, deoarece diferența dintre pârghii este minimă.
Este posibil, desigur, cu anumite modificări să lipiți o pârghie de la Lancer 9, dar este puțin mai masivă, plus bara de stabilizare va fi apoi tastată, nu cu elementul de bile. Stack-ul stabilizatorului nu-i place încărcătura.
6500 este de urgență, livrat într-o oră. Și dacă ordonați de la Moscova, ar fi 5200, dar așteptați 10-15 zile, dar am nevoie imediat de ea. Avem astfel de prețuri la Rostov.
Addvlené через 9 ore 36 minute
Tovarăși, lucru amuzant: bat principal asupra suspendării nu a fost din cauza minge pop-play și stabilizator, dar din cauza slăbirea piulițelor de roată, din cauza lor desfăcute la ultima reparație serviciu. E bine că totul sa dovedit a fi bine.
În plus, în acest moment. S-ar putea foarte bine să nu puteți înlocui articulația silențioasă sau cu bile în pârghia chineză fără sudură, deoarece tăcerea sau mingea vor eșua.
La Lancer 9 există o calitate ne-originală. Pe Afară nu am văzut. Sau originalul, sau China. Ciudat, deoarece diferența dintre pârghii este minimă.
Este posibil, desigur, cu anumite modificări să lipiți o pârghie de la Lancer 9, dar este puțin mai masivă, plus bara de stabilizare va fi apoi tastată, nu cu elementul de bile. Stack-ul stabilizatorului nu-i place încărcătura.
Am schimbat bilele de mingi separat. În acest caz, pârghiile din nou în întregime. Producătorul va depinde de kilometrajul prezentului meu.
Articole similare
-
Lucrările de teză pe tema - Suspensia din față și din spate a UAZ-3151 (vânător)
-
Verificarea stării tehnice a părților de suspensie din față ale mașinii, manual manual de tigru
Trimiteți-le prietenilor: