O soluție simplă pentru problema termostatului astra j

Buna ziua tuturor!
Mulți astronomi au întâlnit cu siguranță problema termostatului, pot chiar să presupun că toată lumea! (și unele și nu una sau două ori) Pe ecranul BC apare inscripția "Perioadă de întreținere adecvată", este logic să presupunem, de exemplu, înlocuirea uleiului. Dar in acelasi timp incepe sa accelereze in intregime (la a treia viteza) ventilatorul de racire (fara diferenta, pe strada cel putin -30 cel putin Africa.)







Logica și Astra sunt două lucruri incompatibile. Această inscripție indică faptul că termostatul, mai precis elementul de încălzire încorporat în acesta, este defect (unul dintre rănile Opelului)

Termostatul în sine este complet funcțional, temperatura deschiderii sale coincide cu pragul declarat de 105 gr. (verificată prin adaptorul de diagnosticare)

Elementul de încălzire în cuptor pentru deschiderea forțată a termostatului cu condiții de siguranță stabilite astfel cum a devenit clar din descrierile din parola setată, de exemplu, atunci când pedalarea de gaz activ, cum ar fi avertizează supraîncălzirea, deși nu este clar cum se poate întâmpla în cazul în care mecanismul termostatului este defect. (Încălzitor de testare foto împrumutat din xan19)







Rezistență rezistentă la încălzire

Introducem capetele conservate și ușor aplatizate ale firelor de la releu în conectorul firelor care merg la încălzitor.

Începem, verificăm și uităm de problema asociată încălzitorului termostatului.
Fiind o soluție temporară este destul de activă, toată lumea decide pentru o constanță însuși.

P. Dacă aprinderea este pornită, releul poate genera clicuri, acestea sunt asociate cu impulsuri de curent scăzute, care sunt alimentate pentru a verifica continuitatea circuitului, atunci când motorul este tuns, clicurile nu apar.
P.P.S. Pentru a reduce temporar funcționarea ventilatorului dacă încălzitorul termostatului funcționează defectuos (viteza la maxim, la cea de-a treia viteză), puteți scoate siguranța numărul 7 în cutia de siguranțe de sub capotă. Rotația sa va fi constantă la prima viteză.

În următoarea BZH vă voi spune cum să rezolvați problema accelerației, acum sunt teste de zbor.

Etichetă de preț: 50 ₽ Kilometraj 65500 km

Ca 116 Urmați







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: