Nu pot pregăti accelerația

Zdarof. Am curățat accelerația și nu pot să trec. Mașina scutură toate când trece și se află pe podea.
Și când te încălzi, temperatura scade la o mie, apoi sare până la 1500 și apoi cade din nou. Și chiar dacă benzina a devenit mai mult acolo, se pare.






Nu știu dacă l-am antrenat - am luat terminalul de pe Akum, apoi am început-o și l-am lăsat timp de 10 minute.
Cum să învățați corect.
Știu că există o grămadă de subiecte, dar nu a existat niciun răspuns.

Procedura de "învățare" pentru computerul ECM / PCM
Este necesar să se efectueze procedura "învățare" pentru modul de mers în gol pentru a introduce caracteristicile de turație de mers în gol ale motorului în memoria calculatorului.

Efectuați procedura de "învățare" a modului inactiv al computerului, întotdeauna atunci când efectuați următoarele acțiuni:

Înlocuirea modulului ECM / PCM.
Anulează datele computerului ECM / PCM.
NOTĂ: ștergerea codului de eroare din memorie folosind un tester Honda PGM sau HDS nu necesită procedura de modul de „învățare“, inactiv calculator.






Înlocuirea corpului clapetei.

1. Asigurați-vă că toate echipamentele electrice (aer condiționat, sistem audio, dispozitive de dezghețare a lunetei, echipamente de iluminat etc.) sunt oprite.

2. Efectuați "RESET ECM / PCM" (RESET DATA ECM / PCM) în "MENU CLEAR" (MENIU CURĂȚARE) folosind Tester Honda PGM HDS sau sistem de diagnosticare.

3. Acționați contactul (poziția II) și așteptați 2 secunde.

4. Porniți motorul și menține viteza de rotație de 3000 rot / min (m-1) fără sarcină (în modul de „Park“ (Parkovak) ACP sau cutie de viteze manuala poziție neutră în timp ce radiatorul ventilatorului de răcire, sau temperatura fluidului ohladayuschey atinge 90 ° C (194 ° F).

5. Permiteți motorului să funcționeze în gol timp de aproximativ 5 minute cu clapeta de închidere complet închisă.

NOTĂ: Dacă ventilatorul de răcire al radiatorului se aprinde, excludeți timpul de funcționare dintr-o perioadă de 5 minute.

Că motorul nu se încălzește rapid, iar ventilatorul a lucrat mai putin (masina mea a fost deja incalzit), în timpul antrenamentului am pus masina in locul suflate si a deschis capota. în cele din urmă, ventilatorul este pornit o singură dată)







Trimiteți-le prietenilor: