Partea întâi. Pregătiți-vă pentru o excursie la Oktoberfest.
- Vize Schengen (schengen polonez a fost primită, datorită lui Ella).
- Biletele pentru un avion către München (trei bilete pentru un zbor Wizzair de la Kiev la Katowice cu un transfer de 8 ore pentru zborul către München de către compania aeriană poloneză LOT au fost cumpărate). Această rută a fost aleasă din două motive:
- Viza Schengen a fost poloneză și nu a spus gărzilor germane de frontieră de ce viza noastră nu este germană;
- costul total al biletelor pentru două zboruri a fost mai profitabil decât opțiunea de zbor imediat către Germania.
Cele mai bune opțiuni pentru biletele de avion pot fi găsite întotdeauna pe biletele de avion ale motorului de căutare Airways.
- Cazare în München (apartamentul închiriat este la 10 minute cu mașina de lunca Theresienwiese, unde se organizează Oktoberfest). Întrebarea nu a fost simplă, deoarece, cu jumătate de an înainte de festival, au fost deja rezervate multe opțiuni bune. În ceea ce privește procesul de închiriere a unui apartament, mă voi opri puțin mai târziu și în detaliu.
- Traseul înapoi la Kiev.
În cele din urmă, această rută sa dovedit:
- avion cu avionul Kiev (aeroportul Borispol) - Katowice (aeroportul Katowice-Pyrzowice);
- avion de Katowice (aeroportul Katowice-Pyrzowice) - München (aeroportul Franz Josef Strauss München);
- Munchen - Kiev (la momentul începerii călătoriei nu a existat o opțiune clară pentru întoarcerea acasă).
Partea a doua. Calea de la Kiev la Katowice.
Toate problemele sunt rezolvate. Viza în pașaport. Biletele sunt imprimate. Un rucsac în spatele umerilor și sentimente copleșitoare în așteptarea călătoriei viitoare. În timp ce așteptau check-in pentru zbor, la aeroportul "Borispol", nici măcar nu am ghicit cât de mult călătoria noastră ar fi fascinantă cu răsturnări neașteptate ale soartei. Taxi, decolare și avionul nostru pe drumul către Polonia. Zborul este scurt, la numai 1 oră și 10 minute până la Katowice. După ce nu a avut timp să se bucure de zbor, era necesar să se alinieze deja în coada de comandă a frontierei de la aeroportul Katowice-Pyrzowice. Nu știam atunci despre "reputația rea" a acestui aeroport. A fost o "acțiune" strâmtă și un joc de loterie - le va lipsi, nu vor lipsi. La bord erau aproximativ 180 de pasageri, dintre care 50 cetățeni ai Uniunii Europene, care au trecut rapid prin cabine separate de control al pașapoartelor, prezentând documentele lor. Toți ceilalți așteptau o interogare cu o pasiune. Eram puțin îngrijorat, deoarece viza era poloneză, iar Oktoberfest în Germania. După întrebarea polițistului polonez cu privire la scopul călătoriei, am răspuns sincer că mergem cu un coleg la o conferință din Polonia (nu-mi amintesc numele orașului) cu privire la problemele de mediu. Înfățișarea mea nu era scandaloasă chiar și în momentul în care inspectorul departamentului de control la frontieră avea o întrebare cu privire la toți ceilalți participanți la conferință care erau indicați în copia faxului pe care i l-am dat. "O parte din grupul nostru a sosit mai devreme, iar noi suntem deja întârziați pentru conferință", i-am spus. Răspunsul meu îl satisfăcea și ștampila râvnită în pașapoartele noastre.
Partea a treia. Drumul lung spre München.
Ha, aici suntem, în sfârșit, în Europa, chiar și în Polonia. Vremea a fost teribilă. Ploaia se revărsa ca o găleată. Înainte de zborul spre München au fost 7 ore. Am vorbit și am decis că nu a fost o opțiune de a sta pe aeroport și de a porni într-un autobuz de transfer către Cracovia. Oprirea pentru microbuze către Cracovia și Katowice este situată vizavi de Terminalul A. Și ceea ce ma făcut să vreau să merg la Cracovia, dar mai mult despre asta mai târziu. Pentru Krakow aproximativ 100 de kilometri. Călătoria durează 1,5 ore. Au sosit, au mers în jurul tufișului. De fapt, nu au văzut nimic, pentru că nu erau pregătiți să viziteze Cracovia. Vremea nu a fost fericită, ploaia a continuat să meargă inexorabil. Umed, rece și înfometat, ne-am dus la prima pizza.
O mare pizza și bere Zywiec ne-au adus înapoi la viață. După cină și cină, au mers la stația de autobuz pentru a reveni la aeroport. Aici a fost făcută prima supraveghere, sau, mai degrabă, a fost deja făcută înainte, când nu am specificat unde se vor întoarce microbuzele la aeroportul din Katowice. Înainte de plecare, au fost 3 ore și 30 de minute. Cel mai apropiat microbuz a fost trimis direct la Katowice, ceea ce înseamnă că vom ajunge mai întâi în oraș și apoi încă 30 de kilometri spre aeroport. Dacă vă uitați atent la ruta Cracovia - Katowice, puteți vedea că tocmai trecem turnul spre aeroport și conducem mai departe către oraș. Timpul a fost suficient pentru a ajunge chiar și pe acest traseu pentru a ajunge la timp pentru check-in la zborul spre München. Problema nu vine singur. Această problemă are un nume - blocajele de trafic de oraș din Cracovia.
Am fost în șoc! Nu am văzut niciodată astfel de blocaje de circulație în viața mea, în ciuda faptului că banda extremă dreaptă este doar pentru transportul public, pe care am mers. În capul meu, sentimentul de ceva nu este bun. Am fost deja toate gândurile la aeroport și, în realitate, într-un microbuz pe drumul din Katowice încercând să-i explic driverului problema noastră. Înainte de plecare a fost o oră. Sărim din microbuz lângă gara din Katowice. Încerc să nu mă uit la ceasul meu. Fugiți la șoferul de taxi. Din cauza experienței, abia am reușit să storc două cuvinte: "Avioane, am întârziat". Taxiul nostru se grăbește deja cu viteză furioasă spre aeroport. Această ploaie nenorocită nu se termină acolo. Drumul este alunecos, dar șoferul de taxi sa dovedit a fi un profesionist. Nu știu cât de mult am zburat la aeroport, dar nu era suficient să ne prindem zborul. A plecat, dar a promis să se întoarcă - avionul nostru, a zburat la capitala Bavariei Munchen. Disperarea ne-a acoperit. Cel mai apropiat zbor a fost la ora 6 dimineața, iar prețul pentru două bilete este de 600 de euro. Andryukha este complet înrăutățită. Chaotic mi-am privit în cap toate opțiunile posibile cum să ajung la München. Și apoi mi-a dat seama - există o opțiune de rezervă - cu trenul prin Viena. În timpul pregătirii, am luat în considerare diverse opțiuni pentru a ajunge la Munchen, iar acesta a fost doar unul dintre ei. Rămâne acum doar pentru a afla programul trenurilor. Cercul de salvare a fost un chioșc cu un terminal informatic gratuit conectat la Internet, în Terminalul B, la etajul al doilea. Puteți vedea programul de tren din Polonia în limba rusă la această legătură. Există, de asemenea, posibilitatea de a cumpăra bilete online pe site-ul web al Căilor Ferate de Stat Poloneze cu meniul în limba rusă.
În site-urile de mai sus, trebuie să specificați destinația dvs. în limba poloneză. Achiziționarea de bilete on-line este disponibilă numai pentru rutele din Polonia. Biletele pentru rutele internaționale sunt disponibile numai la box-office.
Hurray, nu m-am înșelat - la 23.30 există un tren de noapte TLK 407 Chopin de la Varșovia la Viena cu o oprire în Katowice. Acum sarcina era să ajungă la gara din Katowice.
La o dată ulterioară de la aeroportul din Katowice se poate ajunge cu autobuzul sau cu taxiul. După 22.00, frecvența autobuzelor poate fi de până la 3 ore.
Programul real al traficului de autobuz pe ruta Katowice - Katowice Airport (gara centrală) - Aeroportul Katowice poate fi vizualizat aici. Stația de autobuz se află pe Terminalul A opus.
În cazul nostru cu autobuzul am fost ghinion. Există doar un singurul - un taxi. Voi spune imediat, plăcerea nu este ieftină, dacă comparați prețul cu autobuzul. Am fost pierduți 40 de euro și nu am licitat. Răpunciul apasă atât de mult să plătească și în acel moment averea ne-a apelat sub forma unui pol de beție care sa oferit să plătească 50% din tariful menționat mai sus. De asemenea, trebuia să meargă în oraș.
Șoferul de taxi ne-a scăpat aproape de una dintre intrările de la gara din Katowice (Dworzec PKP Katowice GłóWNY). Intrând în foaier, am avut un șoc. Ferestrele casierului sunt încărcate, ferestrele sunt sparte. După cum sa dovedit, nu era intrarea centrală, dar birourile de bilete erau la etajul al doilea. În umbră, o mulțime de oameni în linie pentru bilete. Programul trenurilor neinteligibil. Apoi atenția mea a fost distrasă de Andryukha și mi-a spus. "Uite, există eurobonduri, Eurocentrele consideră", a spus el, indicând un grup de oameni cu aspectul potrivit. Această imagine a adăugat culori triste la dezamăgirea mea de la prima mea cunoștință cu Polonia. Cumpărați biletele pentru trenul potrivit nu a funcționat, deci biletele pentru trenurile internaționale au fost vândute la birourile de bilete speciale de la celălalt capăt al stației.
Dacă cumpărați bilete în numerar - aveți grijă de suma necesară în moneda națională a Poloniei - złoty. Deoarece la cel mai neadecvat timp nu poate fi o serie de schimb valutar (KANTOR) sau va fi închisă.
Vremea groaznică, stația depresivă a dus la o dispoziție decadentă. A fost o singură dorință - să urcăm în tren cât mai curând posibil și să părăsim Polonia.
Trenul a sosit la timp. Masina de clasa a doua. Locuri separate pentru 6 persoane. Nu cele mai confortabile condiții pentru o călătorie peste noapte. În sarcină la acest "confort" se efectuează verificări frecvente ale biletelor, trenul care trece pe traseu prin Polonia, Republica Cehă și Austria și controlorii fiecărei țări efectuează o verificare a documentelor de călătorie. În plus, poliția transporturilor inspectează, de asemenea, selectiv documentele. În general, noaptea a fost un succes.
La ora 6.20, trenul a ajuns la gara centrală (Wien Hauptbahnhof) din capitala Austriei - Viena. Am avut 2 ore înaintea trenului RailJet de mare viteză pe ruta Viena - München. Ne-am întâlnit în dimineața Vienei. Desigur, în planurile noastre nu a fost nici o vizită într-un oraș atât de frumos, dar din întâmplare am fost aici.
Andryukha, îngrijorându-se să nu mai urce din nou pe aceeași rake, a spus că, pentru 200 de metri, nu am părăsit postul, pentru a nu întârzia trenul. Am reușit să luăm o ceașcă de cafea vieneză cu un sandwich și să facem un cerc de onoare în jurul stației. Deși nu am văzut prea multe, am decis că voi veni cu siguranță la Viena pentru o perioadă mai lungă de timp pentru a vedea și a simți cu adevărat acest oraș.
Ultima parte a călătoriei spre Munchen am făcut-o pe trenul de mare viteză al căilor ferate austriece RailJet 262.
Am călătorit într-o mașină de clasa a doua. Foarte confortabil și convenabil. O masă între scaune, prize 220 lângă scaune, curate și demnitate mare. nod. Sistemul afișează informații despre poziția curentă a trenului, viteza și opririle cu opțiuni pentru transferurile către alte trenuri.
Cel mai important lucru din acest tren este viteza. În unele zone, a ajuns la 200 km / h.
Trenul este cea mai plăcută experiență.
Ca urmare, costul unei excursii la Cracovia a fost o întârziere la München la ora 17:00 și o pierdere de bani pentru un bilet de taxi și tren.
A continua ... ..
Trimiteți-le prietenilor: