Înlocuirea suporturilor de stabilizare a opel astra (Opel astra)

Înlocuirea suporților stabilizatorului Opel Astra

Stabilizează stabilizatorul pe deplin responsabil pentru siguranța în timpul conducerii. Ele controlează poziția roților față de cârma și le fixează astfel încât chiar și atunci când conducând de-a lungul neregulilor, direcția nu a lovit din greu. Uneori se întâmplă ca stabilizatorul de rafturi să se rupă. Nu este nevoie nici măcar să credeți că sa rupt. Imediat devine clar celui mai lipsit de experiență șofer.







În primul rând, roata va începe să se agite haotic, chiar și atunci când conduceți pe cea mai dreaptă pistă la o viteză de peste 40 km / h. În al doilea rând, dificultatea de a se întoarce. În al treilea rând, cea mai mică gaură promite un bătut teribil în zona treptei de rulare a mașinii.

Nu este atât de ușor să rupă stabilizatorul, dar dacă este rupt, imediat este necesar să mergeți la garaj sau la centrul de service pentru înlocuire. Operarea mașinii în această stare este nesigură. Mai sus a fost descrisă situația și poziția cu un post rupt. Dacă cei doi stâlpi ai stabilizatorului sunt rupți imediat - mașina va deveni pur și simplu incontrolabilă.

Pentru a înlocui rack-urile stabilizatorului, durează până la 1 oră pe raft. Este necesar să aveți doar unelte, instrucțiuni și o cutie de ridicare sau un cric

Instrumente necesare pentru înlocuirea rafturilor de stabilizare:







  1. Set de chei (este obligatoriu să existe chei pentru 19 2 bucăți).
  2. Ciocan.
  3. WD-40.
  4. Partener (recomandat).

Instrucțiunea privind înlocuirea pilonilor-stabilizatori pe Opel Astra

  1. Folosind un cric, ridicați partea din față a mașinii.
  2. Scoateți roata automobilului.
  3. Pentru demontarea mai convenabilă a barei de stabilizare, se recomandă așezarea unui jurnal sub discul de frână și coborârea cricului. În acest caz, este mai ușor să trageți o piatră și nu este nevoie să o bateți.
  4. Folosind un cap pe 19, deșurubați suportul superior. Este posibil să fie nevoie să fie un WD-40, deoarece nu este ușor să întrerupeți piulița.
  5. Acum, ținând piulița pe osul cu cheia de pe 19, deșurubați șurubul de fixare până la capăt.
  6. Acum, partea de jos a rack-ului. Va fi nevoie, de asemenea, de un amestec de WD-40. Scoateți șurubul inferior de fixare. În cazul în care șurubul este în poziție de stagnare, puteți bate pur și simplu vechea bară de stabilizare. Dacă ați decis deja să înlocuiți cel nou. În acest caz, merită atenție la furtunuri, pentru a nu le rupe.
  7. După dezmembrarea stâlpului vechi, stabilizatorul nu are niciun sens să se uite la starea sa. Rackul spart nu este supus la reparații.
  8. La momentul instalării, este necesar să coborâți mașina cu un disc pe jurnal, să instalați din nou un stabilizator, să strângeți piulița superioară, apoi să scăpați. Dacă este incomod, puteți ridica mașina după strângerea piuliței superioare și strângeți complet fundul.
  9. Montați roata înapoi.
  10. Repetați procedura cu a doua bara de stabilizare.
  11. Verificați calitatea călătoriei după reparația mașinii.

Stativ stabilizator recomandat să se schimbe împreună în perechi. În caz contrar, o defalcare timpurie a celui de-al doilea rack nu este exclusă, având în vedere anul de producție, durata de viață și durata de viață a aceluiași suport.

Citiți de asemenea







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: