Bună ziua, dragă!
Demontarea centurii:
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Stabiliți pistonul din primul cilindru în poziția ВМТ și îndepărtați curelele de antrenare a generatorului, compresorul dispozitivului de condiționare și pompa servodirecției hidraulice a unui sistem de direcție.
3. Scoateți ventilatorul de răcire.
Cureaua de transmisie:
1 - capacul superior al curelei de distribuție; 2 - carcasa inferioară a centurii ГРМ; 3 - pompa pompei de direcție; 4 - Senzorul poziției unui arbore cotit; 5 - cureaua de distribuție; 6 - scripete de tensionare; 7 - maneta de tracțiune; 8 - Întinzător automat; 9 - Cilindru de by-pass; 10 - Suportul pompei de ulei; 11 - Șurubul fulgerului
ax; 12 - tamburul unui arbore cotit; 13,14 - Flanșe; 15 - Cilindrul de tensionare; 16 - centura de distribuție; 17 - Arbore de scripeți; 18 - bucșă; 19 - tamburul unui arbore cotit; 20 - Suportul suportului motorului; 21 - un șurub de roată a arborelui cu came; 22 - tamburul unui arbore cu came; 23 - Capacul curelei de distribuție spate.
4. Marcați direcția centurii de distribuție pentru a facilita instalarea ulterioară.
5. Blocați volantul cu ajutorul sculei.
6. Scoateți o roată dințată a unui arbore cotit. Dacă nu îl puteți îndepărta, utilizați dispozitivul de derulare.
7. Marcați direcția de deplasare a centurii de antrenare a arborelui de echilibrare și scoateți-o.
11. Cu ajutorul unei scule speciale, blocați roata arborelui cu came și strângeți șurubul de fixare.
8. Stabiliți adaptarea specială pentru blocarea unei roți a arborelui de echilibrare.
Deșurubați piulița și scoateți scripetele din arborele de echilibrare.
9. Scoateți o roată a unui arbore cotit.
10. Cu ajutorul unui instrument special, blocați scripetele arborelui cu came și slăbiți șurubul care îl fixează.
Montarea curelei.
13. Montați roata arborelui de echilibrare.
12. Lubrifiați șuruburile suportului suportului motorului cu un material de etanșare.
14. Aliniați marcajele pe roțile arborelui cotit și arborii de echilibrare la semnele de pe carcasa curelei de distribuție din față. Montați cureaua de transmisie a arborelui de echilibrare pe roțile arborelui cotit și arborii de echilibrare.
15. Asigurați-vă că poziția dintre centrul roții de tensionare și centrul bolțului este menținută, așa cum se arată în figură.
16. Deplasați rola de tensionare în direcția săgeții cu degetul pentru a crea tensiunea dorită a centurii. În această poziție, strângeți șurubul rolei de tensionare. Când șurubul este strâns, asigurați-vă că arborele nu se rotește. Dacă arborele este rotit, centura poate fi întinsă prea mult.
17. Asigurați-vă că marcajele de pe roți și carcasa frontală sunt aliniate. Apăsați degetul pe centură pe partea de tensiune și verificați deformarea centurii. Ar trebui să fie de 5-7 mm.
18. Stabiliți o roată a unui arbore cotit, blocând un volant prin adaptarea specială.
19. Instalați dispozitivul de tensionare automat. Dacă tija de tensionare este în poziția complet îndepărtată, repuneți-o înapoi în procedura următoare. Strângeți întinzătorul la viciu. Împingeți tija în dispozitivul de întindere cu pas astfel încât orificiul A din tija să fie aliniat cu orificiul B din corpul dispozitivului de întindere.
20. Introduceți un cablu cu un diametru de 1,4 mm în orificiile aliniate.
21. Îndepărtați dispozitivul de tensionare de la viciu.
22. Stabiliți-vă pe un cămăruș în față și strângeți șuruburile de fixare.
Atenție vă rog! Nu scoateți firul de oțel de la dispozitivul de tensionare.
23. Instalați tamburul de tensionare astfel încât cele două găuri să fie poziționate vertical.
24. Asigurați-vă că rola de tensionare este instalată corect.
25. Combinați etichetele pe o roată a arborelui cu came și capul blocului de cilindri.
26. Aliniați semnele pe scripetele arborelui cotit și pe carcasa frontală.
27. Aliniați marcajul de pe roata pompei de răcire cu marcajul.
28. Deșurubați dopul de pe blocul de cilindru și introduceți o șurubelniță cu un diametru de 8 mm în orificiu.
28. Dacă șurubelnița a intrat mai mult de 60 mm, marcajele sunt setate corect. Dacă adâncimea este de numai 2025 mm, rotiți rotița pompei sistemului de răcire cu o rotație și verificați alinierea marcajelor. Apoi introduceți șurubelnița din nou. Șurubelnița trebuie să rămână în interiorul orificiului până când cureaua de distribuție este instalată complet.
29. Stabiliți cureaua de distribuție pe o roată a unui arbore cotit, cu un rolă, o roată a unui arbore cu came și apoi pe o rolă de tensiune.
30. Deplasați rola de tensionare în direcția săgeții și strângeți șurubul central.
31. Asigurați-vă că toate etichetele sunt aliniate.
32. Scoateți șurubelnița din orificiu și înșurubați ștecherul.
33. Derulați arborele cotit un sfert de rotație în sens invers acelor de ceasornic. Apoi rotiți-o în sensul acelor de ceasornic, astfel încât marcajele să fie aliniate.
34. Instalați o sculă specială cu o cheie fixă pe rola de tensionare și slăbiți șurubul central al rolei de tensionare.
35. Creați o cheie de cuplu cu cuplu de 3,5 Nm. În timp ce țineți rola de tensionare, strângeți șurubul central.
36. Faceți două rotații complete ale arborelui cotit și lăsați motorul timp de 15 minute. Apoi asigurați-vă că firul din dispozitivul de tensionare automată se mișcă ușor.
37. Dacă firul nu se mișcă liber în dispozitivul de întindere, repetați procedura de eliminare a mărcilor.
38. Măsurați distanța A între tija de tensionare și corpul acesteia.
Valoarea nominală este de 3,8-4,5 mm.
Balakovo, Kia Ceed
Întrebări despre Great Wall Hover H5
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: