Practic, atunci când instalați și configurați motorul în modul USALS pentru a proiecta antena prin satelit sunt prezentate aproape aceleași cerințe ca și atunci când configurați motorul să funcționeze pe protocolul DiSEqC 1.2, care a fost deja discutată în secțiunea anterioară. Dar.
În timpul instalării unei antene satelit cu suspensie motorică, protocolul DiSEqC 1.2 poate totuși să fie tolerat pentru abateri mici în etapele de reglare mecanică. Aceste abateri pot afecta nivelul semnalului de la satelit, dar totuși, recepția semnalului va fi în continuare posibilă.
Cu suspensia moto USALS, abaterile în reglarea mecanică pot duce nu numai la o scădere a nivelului semnalului recepționat, ci și la o imposibilitate totală de recepție (adică o reglare mai fină este necesară aici).
Prin urmare, la etapele mai importante ale tunării antenei motorizate, pentru lucrul la protocolul USALS, mă voi opri din nou.
În cazul în care, în timpul instalării și configurarea motorului dvs. pentru a lucra la protocolul DiSEqC 1.2, toate lucrările de tuning a fost realizată cu o precizie suficientă, apoi merge la operația motorului pentru protocolul USALS, nici orice modificări mecanice desene sau modele motorizat antena nu se poate face, și du-te direct la setările USALS în receptorul satelit în sine.
Mai jos, voi lista cerințele de bază și cele mai importante pentru proiectarea unui antene satelit cu motor, cu reglarea ulterioară a suspensiei moto la modul de funcționare USALS.
1. Acea parte a suportului, în cazul în care suspensia motorului prin satelit este fixată, trebuie să fie amplasată strict vertical în raport cu planul suprafeței pământului (figura 1).
2. Oglinda antenei satelit trebuie să fie centrată cu precizie, în raport cu trunchiul suspensiei motorului (Figura 2).
3. Stabiliți corect unghiul de înclinație a motivației, și anume, această valoare trebuie stabilită în conformitate cu coordonatele localității în care este instalată o antenă de satelit cu suspensie motor.
Adică, la valoarea corectă a unghiului de înălțime al suspensiei moto, traiectoria antenei satelit, atunci când se rotește în jurul suportului, ar trebui să repete forma traseului în formă de arc de a găsi un lanț de sateliți disponibili (figura 3).
4. Oglinda unei antene satelit cu suspensie motor, în plan orizontal, pe sudul geostaționar al localității populate unde a fost instalată antena motorizată, a fost precis reglată (figura 4).
La stabilirea modului USALS, este necesar să se acorde o atenție deosebită corectitudinii reglării suspensiei moto la sudul geostaționar, deoarece, dacă o eroare în setare este de un grad de doi grade, recepția semnalului de la satelit poate deveni complet imposibilă.
Apoi, mă voi concentra asupra a două opțiuni pentru ajustarea mecanică a suspensiei moto pentru funcționarea ulterioară a antenei prin satelit folosind protocolul USALS, după care vom înțelege setările opțiunii USALS în receptorul satelit în sine.
Ajustarea USALS pentru suspendarea moto
În principiu, reglarea suspensiei moto la modul de funcționare USALS poate fi efectuată în diferite secvențe, aici fiecare instalator are propriile sale metode și, prin urmare, propria sa abordare individuală. Mai jos, voi oferi două opțiuni pentru instalarea unei antene satelit cu motor pentru operația USALS.
Având în vedere că întreaga parte mecanică a configurației motorului, atunci când lucrează la un protocol DiSEqC 1.2, aproape, sau chiar se poate spune, este aproape identic cu setarea motorului modul de USALS, apoi, mă voi concentra doar pe punctele individuale cu privire la aceasta setările pentru modul USALS.
Având în vedere faptul că toate principalele etape ale configurării mecanice a motorului dumneavoastră, pentru a lucra la protocolul DiSEqC 1.2 și USALS, practic aceeași, atunci nu văd nici un punct în repetarea tot ceea ce a explicat în detaliu în secțiunea anterioară, așa că voi descrie doar secvența generală a acțiunilor.
1. În setările de sistem ale receptorului de satelit, în meniul "controlul antenei", inițial este setată funcționarea receptorului prin intermediul protocolului DiSEqC 1.2.
2. Mai mult, o reglare mecanică a antenei motorizate este realizată exact așa cum este descris în secțiunea anterioară - instalarea și reglarea suspensiei motorului.
3. După ajustarea suspensiei moto la sudul geostaționar și a setărilor pentru recepționarea semnalului de la sateliții externi, în setările receptorului prin satelit, în meniul "controlul antenei", este setată funcționarea receptorului utilizând protocolul USALS.
4. În meniul receptorului de satelit este ales cel mai apropiat satelit cel mai apropiat, cu ajutorul căruia suspensia motorului a fost reglată la sudul geostaționar.
5. După rotirea oglinzii antenei satelit în poziția celui mai apropiat satelit cel mai apropiat, trebuie să slăbiți puțin suspensia suspensiei motorului pe suport (foto 1).
Foto 1 Fixarea suspensiei moto prin satelit la suport.
În continuare, poziția antenei motorizate în plan orizontal trebuie corectată până când apare semnalul de la cel mai apropiat satelit cel mai apropiat.
6. După ce semnalul satelitului atinge valoarea maximă, fixarea suspensiei motorului pe suport trebuie strânsă până la opritor.
Ajustarea suspendării moto pentru a funcționa cu protocolul USALS, finalizată
1. Mai întâi, reglați poziția verticală a suportului antenei satelit cu suspensia motorului. Aceasta este faptul că acea parte a suportului, în cazul în care suspensia motorului este atașată, trebuie să fie situată strict vertical în raport cu suprafața pământului.
2. În setările de sistem ale receptorului de satelit, în meniul de control al antenei, funcționarea receptorului este setată prin intermediul protocolului USALS. Apoi, setările corespunzătoare se fac în receptor (pentru detalii vezi pagina următoare - setarea USALS în receptorul de satelit).
3. Apoi, pe scara ELEVATION, amplasată pe partea de design a suspensiei motorului, este setată valoarea corectă a unghiului de înălțime a antenei motorizate. Adică, această valoare a unghiului de înălțime trebuie să corespundă coordonatelor așezării în care se reglează antena de satelit cu suspensie motorică (valoarea din unghiul de înălțime, de regulă, este luată din tabelul pașaportului de suspendare a motorului).
4. Apoi, se selectează cel mai apropiat satelit cel mai apropiat (pentru reglarea în care este reglat suspensia moto USALS), al cărui semnal este potrivit pentru configurarea antenei satelit instalate.
5. În setările receptorului de satelit, în meniul de control al antenei, este indicat cel mai apropiat satelit cel mai apropiat și se face trecerea la acest satelit.
6. Apoi, se efectuează un mecanic (nu de la butoanele receptorului sau de suspensie moto), reglarea antenei motorizate, la cel mai apropiat și cel mai înalt satelit, exact așa cum este descris în secțiunea anterioară.
7. Pentru ca arcul, care va descrie oglinda antenei satelit pe suspensia moto, să aibă forma dorită, acest lucru necesită ca acest arc să se intersecteze cu trei puncte. Aceste puncte de intersecție vor fi trei sateliți. Una, cel mai apropiat satelit cel mai apropiat, și alte două, cele mai extreme, intră în unghiul de vizualizare al unei antene satelit cu suspensie motorică. Prin urmare, în plus, se verifică recepția semnalului de la cei mai extreme sateliți care intră în unghiul de vizualizare al antenei motorizate și, dacă este necesar, se ajustează unghiul de înălțime al suspensiei moto.
Setarea suspendării moto pentru a funcționa utilizând protocolul USALS sa încheiat.
Apoi, trecem la ultimul pas în stabilirea sistemului de satelit USALS, și anume, setările opțiunii USALS, în receptorul satelit în sine. download dle 11.1 viziona filme gratis
Trimiteți-le prietenilor: