Pentru a minimiza riscurile asociate cu crearea de mașini noi, dezvoltarea Lada XRAY a folosit platforma alianței Renault-Nissan, și anume baza Sandero Stepway. Despre modul în care sa născut noul model, a declarat șeful proiectului XRAY Oleg Grunenkov.
lada_xray_concept2 (45)
Într-un interviu acordat portalului "AvtoSreda", Oleg Grunenkov a confirmat faptul că XRAY este într-adevăr creat pe baza modelului Renault Sandero Stepway. Este, în primul rând, un schelet de putere al unui corp, elemente ale șasiului și chiar unul dintre motoare - de la conducătorul Renault. Acest lucru se face pentru a minimiza riscurile posibile asociate cu crearea unei mașini noi. Dar corpul însuși, flancul, spatele și ușile sunt originale și cu un impact lateral funcționează diferit. Aterizare schimbată, spațiu în cabină etc. Și motorul Renova numai unul, tot restul - al nostru. Și, deși crossover AVTOVAZ și construit pe baza lui Sandero Stepway, este o mașină cu un alt nivel și clasă. El va primi atât o transmisie mecanică, cât și o transmisie automată.
Grunenkov a mai spus că versiunea serială va diferi puțin de concept, proporțiile vor rămâne aceleași. Diferențe - numai în farurile și alte lucruri mici care au fost puse pe concept chiar înainte ca accesoriile să fie finalizate. Acum, furnizorii au fost deja selectați și producția este în curs de pregătire.
În plus față de Lada XRAY în linie, va exista un alt crossover - XRAY Cross. Diferența fundamentală dintre aceste mașini este că aceasta din urmă va avea o versiune cu tracțiune integrală, ceea ce înseamnă că corpul său va fi adaptat special pentru versiunea 4x4. Adevărat, nu va fi o treaptă inferioară în "Cross" - nu este încă proiectat pentru off-road real. Tractiunea integrala va fi de la Renault Duster, dar XRAY Cross este mai compact decat Duster, are unghiuri mai bune de intrare si iesire, un alt nivel de parcare. Curios, scaunul pasagerului de la "Cross" pliere.
Printre altele, XRAY Cross va primi un kit suplimentar de plastic, roți mai mari și o gamă de motoare ușor modificate.
lada_xray_concept2 (44)
Piesele originale VAZ din XRAY vor fi aproximativ 500. Un anumit număr de componente auto vor fi împrumutate de la Vesta, de exemplu, unele elemente de sisteme de interior și de control. La alegerea furnizorilor pentru Lada XRAY trebuia să se concentreze asupra bazei de componente Lada Vesta. Pentru a menține prețul competitiv al noutății, furnizorii au trebuit să furnizeze volume.
Materiale conexe
Când creați o mașină a încercat să minimizeze evrosostavlyayuschuyu, astfel încât motorul Renault ar trebui sa numai unul. Întreaga partea superioară a corpului - pe piața internă, astfel încât mai mult de 130 de piese ștanțate se va plasa în producția de presa națională. De asemenea, toate piesele din plastic vor fi fabricate în producția proprie a AvtoVAZ. În ceea ce privește elementele împrumutate, discuțiile sunt în curs de desfășurare cu privire la localizarea lor în Rusia și electronică, de exemplu, sistemele de securitate trebuie să împrumute de la alianța, deoarece acestea nu sunt produse în Rusia.
Versiunea de bază a modelului Lada XRAY va include un sistem radio, ABS, servodirecție. Cu toate acestea, ajustarea coloanei de direcție pe zbor până când va, numai pe panta. Dar este de așteptat ajustarea scaunului la înălțime pentru versiuni mai scumpe. În luminile de funcționare în timpul zilei utilizați LED-urile încorporate în faruri.
AvtoVAZ se asteapta trei stele EuroNCAP pentru XRAY, pentru că acest lucru este destul de mult, iar pentru patru sau cinci stele trebuie să facă o schimbare foarte mare în structura, ceea ce duce la costuri suplimentare.
Trimiteți-le prietenilor: