Excesul de supraevaluare a granturilor - acordarea oficială a clubului de grant, lada grant club

Vreți doar să exagerați cu un pseudo-gol pentru a face o mașină mare și înaltă. Bineînțeles, niciuna dintre calitățile off-road ale discursului nu poate merge.

Adăugat după 3 minute








Și daunele asupra echipamentului de rulare sunt nesemnificative? Arcurile nu se freacă? În timpul iernii, pe astfel de, probabil, nu mai cheltuiți?

Desigur, punctul de vedere este uimitor, dacă este supraevaluat - în general, jeep-ul va fi.

Nu există nici o deteriorare a șasiului din instalație 17. în general nu. unele pluses. minus un preț.
Arcul din spate tăiat - la încărcare completă rasă.
Mai devreme, m-am gândit că în timpul iernii nu era nimic de făcut pe o rază mare. dar sa înșelat. pentru iarna am cumparat 215/40 P17. întreaga iarnă zborul este normal.

Excesul de supraevaluare a granturilor - acordarea oficială a clubului de granturi, lada grant club

iar aceasta este iarnă.
Excesul de supraevaluare a granturilor - acordarea oficială a clubului de granturi, lada grant club






__________________
Viața nu poate fi tratată mai serios decât merită.

În opinia mea amator, clearance-ul a crescut în detrimentul roților de diametru mare, cu excepția posibilității de creștere a sarcinilor pe componente și centrul de greutate ridicat nu are nimic. Dar supraestimarea datorată diferitelor distanțiere etc. cu excepția celor enumerate, trimite nafig toate setările din fabrică ale colapsului-colaps, care nu este gud. Dacă se pune doar pe rama ca cea a Volgăi.

Nu există sarcini mai mari, deoarece toți parametrii discului (cu excepția diametrului, desigur) sunt regulat. plus o mulțime de clearance-ul. Centrul de greutate "supraevaluat" - a zâmbit, t. Nu particip la curse

__________________
Viața nu poate fi tratată mai serios decât merită.

Creșterea diametrului și a greutății roții conduce la o creștere a momentelor de inerție
(creșterea timpului de accelerare și decelerare, în toate celelalte condiții egale, + alt mod de funcționare al amortizoarelor).
centrul de greutate "supraevaluat" este "grosimea" mașinii (stabilitate la schimbarea direcției de mișcare).
Nu atât de simplu. dar despre + nimeni nu se îndoiește.

Pagina 1 din 26

Drepturile dvs. în secțiune

Nu puteți posta subiecte noi în acest forum

Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum

Nu puteți atașa atașamentele

Nu puteți edita postările dvs.

Ora este acum 18:11. Ora este GMT +3.

Excesul de supraevaluare a granturilor - acordarea oficială a clubului de grant, lada grant club

Clubul oficial Lada Granta

Clubul oficial Lada Granta







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: